Première gamelle ça fait drôle.

Bonsoir les amis et comme disait un comique " je suis tellement content de m'en être sorti".
Depuis le temps que mon pneu arrière me faisait de surprises, hier j'ai fait le grand saut en voulant éviter un lapin de garenne. J'ai le cul qui a ripé et je me suis mis à zigzaguer pour finir à plat ventre sur ma monture qui ne voulait plus s'arreter, j'utilise le contacteur rouge et ça s'arrete enfin. Il est maintenant venu le moment de faire le bilan, je me relève et fait le tour de la pauvre bécane en dansant et sautillant pour faire bouger tous mes membres, tout va bien à part un peu mal aux jambes et aux bras mais rien de cassé ni de déchiré.
Je relève l'engin et là c'est plus triste, le guidon est tordu, le phare est écrasé et rempli de terre, le garde-boue a fait un huit et est félé en plusieurs places.
Je redémarre au bout d'un bon moment car quand on actionne se commutateur, on ne pense jamais à le remettre sur "ON".
Je fais les 10 km pour rentrer avec le guidon tordu et sans forcer de crainte que quelque-chose soit déterioré sans l'avoir vu.
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En une heure, j'ai réussi à redresser le phare, le compteur est droit mais le guidon résiste. Je le dépose et c'est asser facile à déséquiper.
Un fois dans l'étau et avec un bout de tube dedans, il fait moins le malin. Je le place sur un plan bien droit pour qu'il soit bien symetrique et au bout de quelques traction c'est bon et je remonte tout et fait un éssais chez moi.
Je peux aller fêter le 14 juillet avec l'esprit clair.
Ce matin j'ai même pu aller travailler avec mais le guidon est de travers.
Ce soir, j'ai repris les travaux aprés un bon nettoyage. le phare devra être remplacé mais ça ne presse pas.
Pour le guidon , vu qu'il est symetrique, je pense que les tés de fourche sont en cause mais comment faire.
Je cales mes roues avec deux règles en esperant qu'elles se placeront comme en roulant droit et je desserre mes tubes de fourche pour rendre le guidon souple et en mesurant les distances entre les bouts du té supérieur et les fixations des amortos arrierre, je mets mon guidon bien droit et bloque mes tubes de fourche.
Demain je saurais si c'est bon et si quelqu'un a une aure technique c'est volontier[img][/img]
Ce matin, j'avais un peu mal partout mais content qu'il n y ait rien de grave. la seule marque importante n'est pas montrable. J'ai un rond du diametre du bout du guidon tout violet à deux centimetre d'un membre auquel je tiens asser mais je ne vous ferais pas de photos c'est inutile d'insister.
Joël

tu t'en ai bien sorti c'est l'essentiel la prochaine fois embroche le lapin de garenne ça te fera un civet pour midi

Eh beeeehhh, ça en fait du dégat pour un lapin même pas en terrine !!!

Moi je dis : un lapin devant la fourche, c'est pour la bonne bouche !!

Regarde, t'as voulu être gentil, pas lui faire de mal, tout ça, résultat, ta moto est toute moche, maintenant. La prochaine fois que tu en vois un débouler comme ça, aplatis-lui sa face de lapin. Mais ne le laisse pas aux corbeaux, une terrine ou un civet de garenne, c'est succulent !!

Heureux que tu t'en sois sorti à si bon compte!!

SALUT JOEL

bon on dirais que ton phare a embrassé le sol,
sur la photo j'ai l'impression que ton foureau de fourche droit en a pris un coup :scratch:

tu t'en sort avec presque rien c'est le principal

Salut Joel
cela fait mal au coeur de voir ta belle accidenté.
pour ton phare il ya un gars sur leboncoin qui vend des phares neuf
bon courage

JMG

Code postal: 62380

STOCK DE PIECES NEUVES DANS L'EMBALLAGE
cabochons de clignos,embrayage,cables,vilo,optique de phares,chaine neuve,pignons,pochette de joints neuves,etc voir photos et poser question par mail et tel reponse rapide assuree. Noge Eric 03211959763

Bienvenue au club Joël, c'est le métier qui rentre! Heureusement sans gravité, pour le lapin je suis de l'avis de DTF, mais évidemment le premier réflexe... Remets-toi gentiment, le point positif est que tu sois remonté sur la moto de suite après.
Quant à ton tube de fourche, je suis d'accord avec Lamouche, apparemment il a sacrément morflé, il est bon pour la casse à moins que ce ne soit un effet de la photo.
Prends soin de toi ;)

Joël, t'as rien ! Super !
Une petite histoire pendant que ta belle te met de l'arnica là où... :twisted:

L'été 84', je suis partis en stop avec ma belle du moment chez ses parents, de Paris au Pujol sur Orb, c'est vers Bédarieux dans l'hérault. Une petite tirée avec beaucoup de kilomètres dedans. Bref, on tend le pouce à la porte d'Orléans. Une Audi Quattro s'arrête et qui c'était ? Jean-Pierre Beltoise Si ! Il roulait à 220 tout du long, en plein phare et on étaient pas plus secoués que dans le car... Mais c'est une autre histoire...
Pendant que ma cop' derrière plantait dents et ongles dans l'appui tête, nous avons devisé JP et moi. J'avais 16 ans et j'étais assis à coté d'un dieu vivant !
Il a commencé sa carrière avec la moto avant de se faire 86 grands prix. Bref, il parlait et moi j'avais les oreilles en parabole et la bouche collée.
Il m'a donné un conseil que je n'ai jamais oublié et qui m'a sauvé la vie moult fois, je te le livre tout de go :
A moto ou avec quatre roues, une fois passé les 30km/h on évite pas un obstacle qui déboule sous nos roues, impossible ! En caisse c'est debout sur les freins, à moto si c'est un lapin => tout droit, le poids à l'arrière, les bras souples mais fermes et on touche pas aux freins. Si l'obstacle est plus important, par exemple une voiture on se couche.
Si ça peut servir....

Roooooooooooo Nan ! pas la belle bleu :affraid: fumier de lapin
Bon, rien de grave physiquement c'est déjà pas mal, remet toi bien de cette mésaventure.

Bienvenue au club des timonistes accidentés mon bilout. Ma dernière chute avec XLS, c'était à cause d'un chien : une voiture a pilé devant moi sous la pluie et ne pouvant passer ni sur la droite ni sur la gauche je l'ai emplafonnée derrière.
Les autres automobilistes ont demandé à la pov' dame si elle n'avait rien et ils se sont contentés de jeter un regard assassin sur cette masse informe sur le bitume.
Alors je suis heureux que tu n'aie rien de grave car un timono se répare plus facilement et plus vite qu'un corps ...
Courage mon bilout !

Moi le dernier lapin que j'ai emplafonné, c'était sur le perif parisien après quelques mois de moto. Ce gentil lapin faisait un bon 2 metres de large et était d'une jolie couleur bleu nuit... De plus il avait 2 jolis yeus rouges mais situés à l'arrière. J'ai pas fait attention quand il les a ouvert trop occupé pendant 1/10 ème de seconde à surveiller la moto qui me doublait à droite.
Bilan: j'ai embrassé un peu violemment son arrière train (conséquent), phare explosé, tubes de fourche pliés, quelques contusion et retour à la maison en Vélib'... J'en vois qui rigole dans le fond!! :twisted:
rien de bien grave et retour sur le perif quelques semaines après le temps de retrouver un phare de xr ce qui n'a pas été une mince affaire.
Alors, la prochaine fois, et meme si brigitte Bardot te regarde sur le bas coté, n'aies pas un trop grand coeur pour le piti lapin...
a bientot

Merci les amis pour vos messages et vos conseils, j'ai même les recommandations de JP BELTOISE alors là Huma, tu nous en bouche un coin.
Je pense qu'il ne faut pas tout mettre sur le dos de ce pauvre lapin mais c'est vrai qu'un de plus ou un de moins quand on voit ce qui se ballade, ça ne vaut pas le coup de tordre nos brelons.
Le fautif est surrement ce pneu qui glisse dés que l'herbe est humide, il doit être prévu pour un usage sur route principalement. C'est un KENDA .
La fourche est intacte et c'est vrai que sur la photo elle a l'air cintrée.
Des photos peut-être plus tard.
Merci encore
Joël
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Moi je suis plus partisan de me coucher sur la moto en attendant que ça passe! :lol!:

Elle a un trés beau pôt la tienne Brubru, il serait dommage de lui casser.
Joël

attention Joël51 nous avons maintenant une active qui cherche a se venger donc il vas falloir surveiller notre langage ou nos état d'âme...

OK j'ai été trop loin mais j'espère que Framboise sera active sur le forum et qu'elle nous laissera pas au bout de dix messages.
On t'as quand-même bien vu dormir avec ton pôt du Rasta, ça je l'ai pas inventé.
Joël

moi j'couche pas avec ma moto ...ça salit les draps !!!!!!
bon joel l'essentiel 'c'est que toi tu soit intact
:moto3:

salut joel 51,
belle chute apparemment
le principal c'est que tu n'as rien ou pas grand chose
pour la bécane c'est dommage mais ça se répare
pour ce qui est des conseils de JP beltoise, je suis d'accord
mais de toute façon lorsque tu roules vite si tu freines fort tu te couches.
allé salut, justement je vais me coucher
hervé

J'ai eu du mal à retrouver ce sujet.
J'en ai encore fait une bonne et sans bobos.
Comme je viens de remplacer mon kit chaine par un 14/51 à force d'en entendre parler, j'ai décidé d'aller faire un tour pour éssayer.
Ou vais je aller? Tiens j'ai cas aller sur Arcis sur Aube pour voir si on peut pecher dans l'étang du beauf ces jours ci en plus c'est de la grande ligne droite et pour essayer la 6eme, c'est l'idéal. En rentrant, j'aurais le vent de face et je prendrais les chemins.
C'est bien different comme rapport et on peut rouler en 6eme, il suffit de repasser la 5 quand ça monte un peu longtemps sinon c'est le top.
Au bout de 25klm a fond presque, j'arrive au fameux trou à pèche qui est à un niveau d'eau trés bas. Je commence à faire le tour en 2eme et dans un coin, il me prend l'envie de descendre le tallus pour rouler au ras de l'eau. J'y vais mais au moment de remonter, une branche se prend dans la pédale de frein et je cale, je penche vers la gauche et commence à poser le pied mais avec la pente et la terre trés mole, je me suis retrouvé dans l'eau avec la bécane au dessus. J'en ai bavé pour la remonter en la portant et en plus, j'étais trempé sur tout le côté gauche mais sans mal.
Je me dis que le principal est de n'avoir rien cassé. Je redémarre et au moment de débrayer, plus de poignée à gauche, elle est cassée et pend au bout du cable.
Je suis revenu en débrayant en tirant sur le cable.
Aprés une douche parce que ça caillait, j'ai bricolé une réparation de fortune et aussitôt, j'ai trouvé mon bonheur sur Ebay pour remplacer poignées et cocottes.[img][/img]

haa ,tu n'as pas rencontrer le petit lapin ce coup si ,mais sa ta couter une bonne douche et une cocotte :lol!:

et à part le timono toi t'as pas de Bobo ????

Oh bein non ça va à part une petite eraflure au genou mais c'est surement un poisson chat qui en a profité pour se venger.

si sa va c'est le principal

t'es sur que sa va ??

Bonsoir , plus de peur que de mal ( heureusement ) depuis fevrier 76 que je roule deux roues tous les jours je ne compte plus mes points de suture depuis longtemps ...car ce qu'il y a de plus dur en moto , c'est le sol ! bon courage yves 78

Merci les cars mais rien de grave.
Ca va faire un sujet de rigolade demain pour les 17 ans de ma grande.
Lamouche, ou tu vas chercher tous ces montages?
Tu vas rire mais je portais le même tee shirt cet aprés-midi.

et ben mon jojo ,t'es tombé le c.l dans l'eau.pour pecher c'est la gaule qu'il faut mettre a l'eau :mrd2:
plus de peur que de mal ,et c'est sur que tu vas te fair chambrer pendant un petit momment,comme pour le lapin.
PS.ne serre pas trop tes cocottes sur le guidon en cas de petite chute ,la poignée tourne et ne casse pas