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Message par vincent team Mer 23 Oct 2013 - 23:59

J'ai recuperé une 250 xls qui partait en decheterie.J'e
n révai etant ado.Donc je l'ai remonté ,mais il y [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]a plusieurs améliorations a apporter .
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Message par vincent team Jeu 24 Oct 2013 - 0:04

C'est une 239 cm3,car a l'epoque le tva était reduite sous 240 cm3.
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Message par vincent team Jeu 24 Oct 2013 - 0:08

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Message par valerian Jeu 24 Oct 2013 - 19:05

Chanceux !!!
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Message par Jakez Jeu 24 Oct 2013 - 19:10

pouce 

Bienvenu ici tu est au bon endroit cheers 

M'a l'air bien propre, modèle 81-82 ?

Tu as des photos de quand tu l'as récupérée ?
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Message par kenavo24 Jeu 24 Oct 2013 - 22:04

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Message par Bradabong Jeu 24 Oct 2013 - 23:01

Ca partait en déchetterie? Y a de drôles de moeurs dans les Ardennes! en tout cas bonne pioche!
Et pour quel motif l'ancien proprio voulait la donner aux roumains?

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Message par vincent team Ven 25 Oct 2013 - 22:22

Cette moto qui appartenait à mon frère trainait au fond du garage depuis 25 ans.
Elle était démontée et recouverte de poussière mais au sec . Mon père la trainée dehors
puis a coupé les deux poignées pour la charger plus facilement dans la remorque.
Et ..........Zorro est arrivé.......!!!! Triste spectacle: les moignons pendaient aux cables.
Je l'ai "simplement" remontée. Elle avait une soupape de coincée.Le reservoir a été rincé et le carbu avait un depot genre caramel. Maintenant elle est presentable tourne pas trop mal mais tout est d'époque. Ce n'est pas brutale mais c'est ce qui me plait.
Votre avis m'interesse : elle manque de reprise, peut etre la menbrane ...?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A tantot..20 cts
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Message par Bradabong Ven 25 Oct 2013 - 22:30

Une membrane là dessus? Un proto alors! Je penche pour un carburateur et des gicleurs bien encrassés ou une pipe d'admission un peu poreuse. Si c'est juste une question de reprise et que, par ailleurs elle tourne rond, c'est simplement son âge et ton manque d'habitude sur cette machine.
Tu sais que tu es quand même un gros veinard?

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Message par kenavo24 Sam 26 Oct 2013 - 11:34

ton père en a d'autre à jeter ?
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Message par springbok Sam 26 Oct 2013 - 14:11

bienvenue !!!!!!!!!
super , le 240 xls...et en plus tout d'origine (sauf le guidon !!)
Bravo !pouce pouce 
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Message par Jakez Sam 26 Oct 2013 - 22:30

Bradabong a écrit:Une membrane là dessus? Un proto alors!
Y'a bien 2 membranes sur sur ton dragster.
On a bien le droit à une sur les notres bonjour aux  iqueceuleux.....(HONDA 250 XLS 82 ) 138917 
Mais c'est pour le pompe d'enrichissement, qui marche quand on coupe les gaz. Pour limiter le frein moteur en TT quand on est sur les petits rapports. Donc le moteur devrait bien marcher sans.
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Message par Bradabong Sam 26 Oct 2013 - 23:00

Jakez a écrit:Y'a bien 2 membranes sur sur ton dragster.
Dragster? tu pales de Pégase? je vais lui dire, elle va être contente!

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Message par Jakez Dim 27 Oct 2013 - 10:48

Non, ton 400. Le cheval ailé est hors-catégorie niveau puissance par rapport à nos mamies.
Sur ton 400 t'as pompe d'enrichissement + pompe d'accélération, sur Pégase le membrane c'est pour le boisseau. study 
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