'un isèrois d'adoption né a lyon.(HONDA 125 XLR 99)

Salut a tous.

Je me prénomme Alain, 36 ans, j'habite en Isère, marié, deux enfant. Je bosse dans l’Électroménager.

J'ai commencer avec un 125 SR en 2009. Qu'est ce que j'était heureux ! (on a l'air con quand on est heureux, surtout quand on y repense!).
L'envie de puissance supplémentaire m'as fait passer le gros cube et j'ai débuter avec un ZR-7n puis un K75RT pour finir par un merveilleux Transalp 600 et un bref passage en 750FZ qui est une merveilleuse sportive de pauvre.

Aujourd'hui, je réalise que ces années passées avec un gros engin de plus de 200kg ne me correspondrai pas. J'y ai goûter !
Je suis très heureux d'avoir eu cette expérience mais je ne me retrouve pas dans ces engins puissant.
Pour vous donner une idée, je consomme actuellement 3.8l/100 avec mon transalp pour aller bosser, pour vous dire que je roule fort !

Je pense fortement me (re)tourner vers les 125cc car j'aime aussi me promener dans les chemins (pour suivre mon fils avec sa petite moto par exemple!)
Pas besoin de prendre tout ces risques non plus, ceux que l'on rencontre avec ces roadster ou sportive aseptisée pour pouvoir avoir un brin de jouissance et dire aux copain : "je l'ai fait!" ... Non merci !

En espèrant apprendre de vous....


ps: je suis inscris sur plein d'autre forum sous le même pseudo. Facile de trouver ma trace !  ... J'aime perdre mon temps sur le net quoi !

je te connais de vue sur forumauto, je sais pas si Decar te dit quelque chose.

bienviendue en tout cas, pareil je me tourne vers les petites cylindrées après le 600.

les gars!

oui, DECAR me dis quelque chose.
J'aime bien le forum auto car j'ai l'impression de me retrouver dans un forum qui globalise tout les autre forum. Drôle d'impression me direz vous!

Algo

un ça rime avec Amigo

ps: ici il y a aussi du X mais sans T

... ben oui, les cercueuils à 2 roues, ça va un temps... quand ça freine trop bien, que c'est trop bien suspendu, ça oblige à rouler trop dangereux pour se faire plaisir... au moins, avec un timono, tu te feras plaisir sans avoir besoin de risquer ta peau... ou au moins tes points... pas trop de commentaires sur la Transalp; bonne moto, mais je trouve qu'elle est aux 600 ce que la Varadero est aux 125...une moto sage, on va dire... bon, mais comme tu as une moto sage, tu vas peut être vouloir une XLS avec un projet meuleuse ?

Pas de projet meuleuse mais j'ai un peu flacher sur la xlr de 98.
Je vais tenter de troquer ma transalp.

algo_38 a écrit:Pas de projet meuleuse mais j'ai un peu flacher sur la xlr de 98.
Je vais tenter de troquer ma transalp.

Bienvenue au club, je peut t'en apprendre beaucoup sur la XLR R de 98 à 2000..je roule avec une endurisée qui me donne satisfaction. Je sors moi aussi de multiples gros cubes, j'ai frolé l'horizon diagonal plus d'une fois, et puis quand j'ai failli perdre mon permis pour excés de vitesse, j'ai compris qu'il fallait arreter les "conneries"..alors je suis tombé par hazard sur ce petit mono honda qui tourne comme une horloge suisse et je prend le temps de voir le pays..

C'est pas facile d'avouer que l'on s'est trompé.
Je fait partis de ceux qui ont besoin de chuter pour comprendre.

Pour en revenir a la xlr de mon avatar, je pense que je vais en prendre une comme celle ci.
ils les donne pas non plus, j'en ai vu une a 1300€ de 98 avec tre tres peu de borne !
Sinon dans les 900€, on trouve avec du 30 000km environ.
Quid du moteur ? c'est le meme que les XR ??

algo_38 a écrit:C'est pas facile d'avouer que l'on s'est trompé.
Je fait partis de ceux qui ont besoin de chuter pour comprendre.

Pour en revenir a la xlr de mon avatar, je pense que je vais en prendre une comme celle ci.
ils les donne pas non plus, j'en ai vu une a 1300€ de 98 avec tre tres peu de borne !
Sinon dans les 900€, on trouve avec du 30 000km environ.
Quid du moteur ? c'est le meme que les XR ??

La mienne est de 1999, elle à 17000 bornes, tourne comme une montre, passe partout, suffit juste de raccourcir la demultiplication finale, il est vrai que le prix tourne aux alentours de 1200 roros en moyenne et on en trouve avec moins de 10000 bornes, mais en meme temps ça ne court pas les rues..je crois qu'il n'y a eu que tres peu d'exemplaires dans les 3500 il me semble de 98 à 2002..l'avantage c'est que c'est une vrai japonaise 100 % avec un vrai prolink, un tres bon disque à l'avant, des jantes alu DID, une bonne fourche, un poids plume, le moteur est un mono 2 soupapes, arbre à came en tete, allumage electronique integral cdi, reservoir de 9 litres dont 3 de reserve, dommage il y a une boite 5 rapports, mais bon dans l'ensemble ça vas pas trop mal, je passe dans des endroits de ouf, hier encore, j'ai roulé avec deux potes qui avaient 2 ktm un 400 exc et un 250 exc, ils ont été bleuffés de voir que je leurs collais au cul dans les passages hardus et techniques, des grimpettes..et oui la XLR R est tres agile et maniable. Regarde la mienne, je l'ai endurisée et allégée.

Et ce qui ne gache rien c'est sa sobriété, je crois que pour trouver un truc aussi economique, il faut aller loint..meme les pneus durent incroyablement..bon il n'y a que 11 canassons en meme temps..

Bienvenue en Isère !

Algo

algo (flash)

Je me suis fait prêter un 125SR par un collègue.
C'est fou ce que l'on peu ressentir avec un tel engin!

J'en ai aussi profiter pour essayer un 350xt.J'ai bien aimer mais j'aurai préférer essayer un 125xt!

algo et tu vas bientot trouver le rythme qu'il te faut

ha je me retrouve dans ce que tu dis dans ta présentation...
(si tu lis la mienne tu verras)
mais pour ma part pas branché sportive mais plutot GT ou custom... et puis le transalp que je garderais quand même quand j'aurais mon 125, du moins un temps, et si par la suite je roule plus avec le 125 que le transalp il passera par la case LBC...
mais en attendant j'ai 2 bécanes à vendre, sur les 3 que j'ai actuellement...
mais je fouine la bonne occase, si je trouve un XL ou XLS propre à moins de 600 €, je fonce même avec 3 bécanes déja dans le garage....

quelle année et combien de bornes ton transalp?
3.8 l ?
j'hallucine ! moi je roule en général assez cool mais je ne suis jamais descendu au dessous des 4.7l

j'ai une transmission d'africa twin et des carbu modele98..;

transmission d'affrica twin ? c'est à dire ? un 16 dents devant ?
et quelle année la bécane ? combien de kms ?

oui, un 16dent mais sa fait mieux de dire transmission d'africa !
1996 112000km

j'ai celle la pas loin de chez moi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

zen pensez quoi ?

Avec la carte grise, c'est pas mal, mais ça fait un moment qu'elle est là, il y a peut être moyen de la négocier à 250...

Manque le cache latéral gauche le carter du PSB(on dirait même que y'a de la casse sur le 1/2carter moteur), le compteur est rafistolé avec du scotch, le guidon j'en parle pas, soufflets de fourche morts, (emplâtre sur le carter d'embrayage??) elle à bien vécu!!!...250 c'est un grand maxi à mon avis pour une XLS!

Je vais le rappeler demain.
Je pensai plutôt a 200€ mais a voir.

Re a tous,

Me revoilou toujours convaincu de changer de brèle.
Je vais me décider au mois de juillet car je doit participer a deux concentre transalp/ africa twin.

Pour le moment, je fouine un peu les info sur les différente Honda des champs.

petite question: laquelle est la plus légère ?