présentation ( HONDA 125 XLS 79)

Bonsoir !

Petite présentation :

Julian, 36 ans, possesseur d'une 1300 Hayabusa Black Edition et d'une XLS 125 de 1979 ! (Le grand écart je sais )

N'ayant jamais fait parti d'aucun forum, je galère à comprendre le fonctionnement, je recherche des conseils pour ma démultiplication en sachant que le sujet existe forcément, mais avec ce détail que ma XLS, en démultiplication d'origine (14x47) à un kit 175cc Moto 7, et qu'elle tire vraiment long et manque cruellement de pêche à l'accélération (ok ce sera jamais mon Hayabusa mais quand même )

Donc si quelqu'un à une XLS 125 avec un kit et pourrait me conseiller, je ne cherche pas à dépasser les 90km/h avec un bon ratio tours/minutes en 6ème, mais une démultiplication qui change radicalement le comportement à l'accélération et puisse me permettre plus de franchissement.

Est ce que 13x50 ou 13x52 est judicieux selon vous ?

Je vous joins des photos de ma cougar !

Merci pour vos réponses et l'accueil !
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Bienvenue Julian,
belle xls
@+

pataro26 a écrit:Bienvenue Julian,
belle xls
@+

Merci !

...............  Julian 

Maintenant que tu es présenté, tu peux:

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-Pour chacune de  tes motos ouvre un sujet et un seul (par bécane) dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mets nous des photos     de ta ou tes montures et on répondra à tes questions techniques car ici c'est la présentation...
Si tu rencontres des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!

@+

Bienvenue,
Très belle xls "Black Edition", sympa ton garage...
Pour ta démultiplication, attention au frottement avec le pignon de 13,
Perso, je penses que nous n'avons pas le même ressenti tout à chacun, et l'accélération d'un 125 4t restera un 125. (surtout lorsque on roule avec un 1300 comme le tien...).
Cette discussion a eu lieu récemment sur le fofo, et pour moi en dehors avec deux personnes dépassant le quintal, mais on ne peut pas avoir le même ressenti quand tu fais 60, 80 ou 120kg.
Regardes ICI,, et pour avoir une indication, mais tes proposition doivent être dans le vrai, reste à voir les disponibilités et le prix.
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Ciao
Bruno

Salut Bruno et merci pour ton message,

Oui c'est ça, j'aimerais garder une certaine cohérence, je suis éducateur sportif spécialisé dans un foyer pour adolescents qui fait également centre de loisirs quad et motocross, on a des 125 TTR, en 13x52, j'adore comment ça tire, un poil court mais rien à voir avec ma 125 pourtant en kit 175cc...
Après, les TTR sont en roues 19/17, donc je ne sais pas si cela fait une grande différence avec nos roues en 21/18 en terme de ressenti, mais ce qui est certain c'est que la démultiplication d'origine en 14x47 tire beaucoup trop long et manque de pêche à l'accélération, d'où ma question, est ce que le rapport 13x52 ou 14x56 est intéressant et déjà testé par des membres du forum?

Merci en tout cas pour tes éclaircissements et les liens

Le diamètre de la roue a forcément une influence ;
Une couronne de 56 est peut-être ambitieux, dans la disponibilité (peut-être en trial, je ne sais pas).
Mais quand tu regardes certaines vidéos de Greg Gilson, il a des fois une grosse couronne...
Un pignon de 13 ne coute rien, et je peux regarder si il n'y en a pas un qui traite dans mes cartons pour que tu essais.
Ciao

Je connais un peu Greg oui, qui est maintenant établi au Maroc, sa démultiplication est en 14x56, il m'a dit que ça lève en 3

Sur le tableau du forum, démultiplication en 13x52 ou 14x56 revient au même, ça donne un indice de 4, mais effectivement si tu as une couronne de 13 qui traîne dans tes cartons, ça peut m'intéresser

Merci encore

Salut Julian43
Déjà le kit 175 n'existe pas, c'est 170( avec un alèsage de 66mm).
Pour ma part, je roule avec un kit 170 et je suis en 15x47, je peux être à 60km/h sur la plat en 6ème sans problème sur le filet de gaz.
pour la vitesse de pointe, je ne dépasse pas les 90/95 volontairement (à cause des pneus enduro), le les atteins même dans un faux plat montant.
Faut dire que je pèse 57kl!
Pas mal ta machine!

Salut Manu,

Moto 7 le vend comme un kit 175cc mais c'est même un 165 en réalité avec un piston de 65 (il est dispo avec piston de 67 de mémoire)

Moi en 14x47 je tire vraiment trop long, je n'arrive jamais à pousser la 6eme et de toute façon, je cherche à gagner en couple et en accélération car j'ai la chance dans ma région d'avoir beaucoup de chemins, sans être obligé nécessairement de prendre la route, mais j'ai par contre des chemins qui peuvent être assez techniques et bien grimpant

Je suis actuellement à 80kg, mais je redescends souvent autour des 70kg pour mes compétitions (sports de combat) mais j'avoue que 57kg, c'est inatteignable pour moi
Merci pour les compliments sur la XLS, je suis encore en train de la faire évoluer un peu la !

Salut Julian43 bienvenue a toi ! Très belle ta brêle
Si tu test pour ton pignon de 13 je veux bien un petit retour sur ce que tu en pense

Salut Max ! Je la passe semaine prochaine en 13x52, je te dirais ça oui aucun problème !