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Message par williams 22 Lun 2 Sep 2013 - 9:08

salut ; je suis un nouveau dans le monde de la moto alors je suis boulimique de savoir
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Message par capri6 Lun 2 Sep 2013 - 9:54

Bonjour a tous ( en recherche ) 3138783321 
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Message par trialxls Mar 3 Sep 2013 - 8:05

Bonjour a tous ( en recherche ) 3138783321 ... bon, des XR L, il y en a pas des masses, pis c'est des moteurs qu'on n'ouvre pas... pour apprendre, il vaut mieux te trouver un vrai timono...pas un cul buté...Bonjour a tous ( en recherche ) 110449 
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Message par williams 22 Mar 3 Sep 2013 - 11:22

salut l'ami , j'ai une sueur froide quelle est la grande différence avec avec un XR , et qu'appelle s tu nu timono.....
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Message par Zaïon Mar 3 Sep 2013 - 12:26

Un p'tit mono(cylindre)...
Un XR a un Arbre A Came en tête un XRL est culbuté.

Culbuté
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AAC en tête
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans le 1er cas l'AAC est sur le vilebrequin et actionne les culbuteurs de soupape par des tiges.
Honda CG et XRL

Dans le second cas l'AAC est en haut et appuie directement sur les culbuteurs.Il est entrainé par 2 pignons de distribution et une chaîne(ou une courroie)
Honda SL, CBS, XL, XR, XLS, XLR ...

Les culbutés sont très fiables mais n'acceptent pas des régimes aussi élevés que les AAC en tète.Ces derniers demandent un réglage de la tension de la chaine de distribution de temps à autre (voir remplacement quand il s'agit d'une courroie).

Ce sont 2 conceptions très différentes...
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Message par williams 22 Mar 3 Sep 2013 - 13:01

merci pour ce tuto et toi tu me recommandes quoi; le XR L est il fiable ; machine qui a 19000 km qu'en penses tu ?
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Message par Zaïon Mar 3 Sep 2013 - 13:03

même avec 100000 de plus, je préfère une XLS...
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Message par williams 22 Mar 3 Sep 2013 - 13:08

OK MAIS LE XRL EST IL FIABLE ????? ACHAT PRÉVU CES JOURS CI
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Message par Zaïon Mar 3 Sep 2013 - 13:16

Je ne suis pas objectif...

Certains ont eu des petits problèmes avec le CDI il me semble, mais ça reste du Honda.
Par contre, moins de puissance que ses grandes soeurs et pas de kick.
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Message par williams 22 Mar 3 Sep 2013 - 13:24

OK ça marche ; des éléments utiles je te remercie a+
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Message par trialxls Mar 3 Sep 2013 - 13:47

... C'est clair que c'est fiable, un XRL... quasi le même moteur que les CG des coursiers... mais bon, comme beaucoup de moto récentes, je trouve ça un peu insipide... enfin, pour rouler tous les jours, c'est OK, pour y trouver du plaisir, à voir...
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Message par williams 22 Mar 3 Sep 2013 - 13:50

merçi pour tout a+
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Message par musturk74 Dim 19 Juil 2015 - 14:12

williams 22,

Qu'est-ce que la XLS a de plus à tes yeux ?

Juste passion, ou un plus technique ?

Merci.
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Message par kenavo24 Dim 19 Juil 2015 - 14:34

je ne sais pas si william vas te répondre , il n'est pas venue sur le fofo depuis le 7 septembre 2013 !!!!!!!!!!!!!!!
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Message par musturk74 Dim 19 Juil 2015 - 18:54

Ah, oui, bien vu Kenavo24 : c'était juste pour en savoir plus.
Personnellement, je suis ravi de la XRL, même si l'AAC est culbuté.
J'aurai voulu aussi lui exposer le constat d'un étrange bruit en fin de course du piston... mais tant pis !
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