Bonjour de l'Aube (125 XLS 1978)

Bonjour à tous !!
Vous allez avoir du mal à m'accepter... je ne roule pas en Honda ! Voilà c'est dit !
Maintenant que je me suis confessé je peux me présenter un peu ; moi c'est Jérôme (oui ! Jérôme c'est moi ) j'ai 30ans et je suis un passionné de mécanique en général !!! Je roule au quotidien avec une BMW R100S de 1977 (montée en cafe racer) et mon prochain projet sera.... une honda 1000GL side !!!
Alors je vois ou vous voulez en venir... qu'est ce que je viens faire ici ?? Et bien j'ai vu de la lumière alors je me suis dis
Plus sérieusement j'ai un pote (un vieux.... ben oui il roule en 125XLS) qui a besoin d'un coup de main pour refaire son brêlon et je me suis dis que je trouverai des infos intéressantes par ici

@ bientôt
Jérôme

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Ton vieux copain a bien raison de rouler sur une 125 XLS. Reflechi bien avant de lui emprunter car tu en risque de devenir un passionné du brêlon. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

...bon, ben c'est pas compliqué; au bout de 3 messages, tu auras accès à toutes les infos, donc tu vas pouvoir commencer à bricoler et intéresser ton pote, pour la restau, vous allez investir dans une épave "banque de pièces", pis tant qu'à faire, autant remonter le deuxième brêlon, donc achat d'une autre épave, pis tu vas réfléchir aux possibilités; pourquoi pas un petit caf rac', mais c'est tellement léger que ça doit être pas mal en enduro, et pourquoi pas un trial, etc...pis pourquoi pas plusieurs projets ? à budget équivalent, une glide, ça fait plein de timonos... bon, OK, on réserve un budget pour l'agrandissement du garage...

C'est marrant c'que tu dis là... y'a déjà une épave dans le garage qui sert de banque de pièces ;)
Je viens d'aller rouler avec et j'étais justement en train de me dire : tiens c'est con de laisser la deuxième sans rouler... J'avoue que c'est rigolo à conduire

Koy hot!

...Maintenant que tu as tes 3 messages, tu peux nous présenter le XR, pis le GS, tant que t'y es... moi, j'ai bien aimé ce brêlon, je j'avais laissé à peu près d'origine pour faire de la rando TT... grosses montées d'adrénaline à très basse vitesse... bien sympa... en café racer, je sais pas, je le sens pas trop, alors je voudrais voir...

koy-hot a écrit: J'avoue que c'est rigolo à conduire

Piloter!!!!!

Bienvenue à toi!

trialxls a écrit:...Maintenant que tu as tes 3 messages, tu peux nous présenter le XR, pis le GS, tant que t'y es... moi, j'ai bien aimé ce brêlon, je j'avais laissé à peu près d'origine pour faire de la rando TT... grosses montées d'adrénaline à très basse vitesse... bien sympa... en café racer, je sais pas, je le sens pas trop, alors je voudrais voir...

Ce n'est pas un XR c'est un XLS et je n'ai pas de GS mais un GSX... sinon t'as tout bon (à prendre sur le ton de l'humour bien entendu ;))

Promis je ferais des photos dès que je retourne voir mon pôte.
Je n'ai pas de photo du GSX car il est encore dans son jus et je vais le remonter à la sauce "street drag", je vais chercher une photo du Z et voici la BMW

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En tout cas merci pour votre accueil

... J'avais compris R100GS... pour la BM ... on, en tout cas, ça le fait, le caf' rac' ... pis je vois que tu as un 650Z ! J'en rêve encore ! J'avais la 2 disques/ roues à rayons ... B2, je crois

Tu sais ici on peut s'extasier devant une épave... ;-) n'hésite pas à mettre des photos même quand la moto n'est pas au top!

Ok, alors voici une photo du GSX en l'état

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J'en cherche une du Z !!! ;)

Moteur à turbo?!

Oui en cours d'adaptation...!

Comme dit "Koy-Hot", quand le "Chat cale", le moteur ronronne moins....

Bonjour du crépuscule ! et

Je te déconseille de jouer sur le turbo si tu veux faire des modifs de puissance à moins de modifier tout ce qui va avec. Sur les voitures c'est un grand classique : "j'ai monté le turbo à 1 bar, ca pousse" oui oui jusqu'à ce que tout claque car le mec à rien modifié en conséquence ^^
Enfin bon ca doit déjà envoyer fort ce genre de bécane, 100ch!?, alors tu ne parles peut-être que de modifs sur le look ou la partie cycle.

Ne t'inquiète pas... le moteur est décomprimé, les arbres à cames retaillés, le carbu provient d'une Alfa 2L et est transformé en conséquence et j'ai une alimentation électrique en carburant pour éviter que le carbu se retrouve à sec ;)

Nom de Zeus, un carbu d'Alfa 2 litres !!! (un 40 Dell'Orto, Weber ou Solex ?)

Dell'orto et je n'en monte qu'un ;)

wahouuuuuuuuuuuuuuuu le truc de malade le gsx ^^
la bm en cafra est de tres bon gout
allez fais craquer la xls elle demande que ça

koy-hot a écrit:Ne t'inquiète pas... le moteur est décomprimé, les arbres à cames retaillés, le carbu provient d'une Alfa 2L et est transformé en conséquence et j'ai une alimentation électrique en carburant pour éviter que le carbu se retrouve à sec ;)

J'ai hâte de voir ce que tu prépares pour la XLS...Mais gaffe les vilebrequins ont un peu du mal à suivre...

Koy-hot!

Ah les baltringues, un turbo sur la gsx, ça vas corner grave ! gazzzzzzzzzzzzz

Zaïon a écrit:

koy-hot a écrit:Ne t'inquiète pas... le moteur est décomprimé, les arbres à cames retaillés, le carbu provient d'une Alfa 2L et est transformé en conséquence et j'ai une alimentation électrique en carburant pour éviter que le carbu se retrouve à sec ;)

J'ai hâte de voir ce que tu prépares pour la XLS...Mais gaffe les vilebrequins ont un peu du mal à suivre...

Koy-hot!

Pis les pistons aussi...

koy-hot a écrit:

trialxls a écrit:...Maintenant que tu as tes 3 messages, tu peux nous présenter le XR, pis le GS, tant que t'y es... moi, j'ai bien aimé ce brêlon, je j'avais laissé à peu près d'origine pour faire de la rando TT... grosses montées d'adrénaline à très basse vitesse... bien sympa... en café racer, je sais pas, je le sens pas trop, alors je voudrais voir...

Ce n'est pas un XR c'est un XLS et je n'ai pas de GS mais un GSX... sinon t'as tout bon (à prendre sur le ton de l'humour bien entendu ;))

Promis je ferais des photos dès que je retourne voir mon pôte.
Je n'ai pas de photo du GSX car il est encore dans son jus et je vais le remonter à la sauce "street drag", je vais chercher une photo du Z et voici la BMW

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Joli ta BM....j'aimerai bien me faire un cafe racer comme ça...

trialxls : les pistons sont des wiseco forgés ;)

polux : merci, il me reste à faire une selle parce que là c'est pas tout confort