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Message par stam Mar 1 Juin 2010 - 12:29

je viens me présenter à vous, comme il se doit. Pour vous, je serai Stam et je vous remercie d'avance pour votre accueil.

petite histoire:

vivant et travaillant en région parisienne (RP), je passais un temps fou dans les bouchons. En 2002/2003, un ami, ayant pitié de moi, me donna sa 125 xls noire de 1982. Petite révision chez honda......(je cède un rein sur le marché indien !!!), et c'est parti pour un tour. je parts bosser avec la petite. Malheureusement, je l'ai trouvée un peu juste pour ma sécurité et mon permis a points: Manque de puissance sur autoroute, un phare puissance age de pierre (bijour la 118 dans le noir), pas de klaxon, pas de cligno en état de marche, plus de silencieux (remplacer par un simulacre de boite de conserve...si si!!). ouf!!, les bleus de la RP ne m'ont jamais contrôlé.

En 2003, je passe mon permis gros cube et j achète une moto récente. Du coup, je laisse la 125 crever dans son coin pendant 7 ans ( pas évident "restaurer" la miss dans un appartement).

Cette année, je suis en maison avec jardin et garage. du coup la 125 est accessible pour le bricolage; je me suis lancé dans la bricole pour remettre la miss sur pieds. La poignée de gaz était coincée par un boisseau collé dans le carbu. votre méthode du bain bouillonnant au vinaigre me rend bien service (par contre, je n ai pas démonter mes gicleurs et autres vis).  La batterie, tjrs pleine d acide, reprend sa charge après 7 ans de passivité (un petit miracle) et la tien (la charge). Vidange.... enfin bref! Tout ça grâce à vous. Merci.

Je remonte le tout, kick comme un fou, mais pas trop (gare au ressort du kick) et la ....rien!
J'observe un peu vos échanges sur le forum (un peu beaucoup!!)  pour mieux saisir la constitution de la bête (car je n ai pas la rmt) et je finis par la faire pétarader. Pis c'est tout.... j 'en suis la. ca pétarade et c est déjà pas mal.   Si je ne m en sort pas, ce sera peut être l'occasion de faire mon premier post. Mais gardons ce problème pour plus tard.


Voila pour l'ensemble de notre présentation. je vous remercie.

PS:
une petite question : parfois l'un de vous post un lien vers un sujet sur ce même forum, mais ca vous envoi sur un post ou l'accès est refusé car la lecture est réservé aux administrateurs. Ya un truc? c'est mon navigateur qui déconne? c'est dommage car c est tjrs des sujets qui m intéressent vivement
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Message par Joël51 Mar 1 Juin 2010 - 17:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Stam.
Bonne présentation et on va t'aider à la remettre en route la vielle.
Je pense que quand tu auras posté 3 messages, ton accés sera complet et tu pourras aller consulter tous les posts.
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Message par reggio Mar 1 Juin 2010 - 17:41

bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 82 ) 3138783321 Stam :afro:
sympa la presentation ! cheers
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Message par Steff Mar 1 Juin 2010 - 17:48

bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 82 ) 494163 Stam bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 82 ) 494163 On reviens toujours à ces premières 125 amours :prfprf:
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Message par fred le vrai Mar 1 Juin 2010 - 18:13

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Message par papounet73 Mar 1 Juin 2010 - 18:39

:afro: STAM

Joel51, même avec plus de 3 messages, certains posts sont encore notés "reservé administrateurs" :king: je ne sais plus lesquels mais je les signalerais la prochaine foi que cela ce produit bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 82 ) 413914
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Message par floreal Mar 1 Juin 2010 - 18:58

bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 82 ) 3138783321 tu nous ferais pas le coup genre" la moto c'est pour ma femme" :lol!:

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Message par stam Mar 1 Juin 2010 - 20:16

Pas du tout floreal, elle est pour moi et rien que pour moi. Mais effectivement, je souhaite l'utiliser pour aller chercher madame à la gare. Que du petit trajet.

merci pour vos messages de bienvenue

j'ai pu la faire tourner cette aprèm mais que des soucis avec le régime moteur et le ralenti. Maintenant le ralenti est bon mais j'ai une perte de puissance totale vers 5 000 tours. je tâtonne, je tâtonne
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Message par fred Mar 1 Juin 2010 - 20:50

bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 82 ) 3138783321 stam.belle presentation.ouvre un post pour ton brêlon avec quelques photos et nous allons tatonner ensemble pour redonner vie a ton timono
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Message par stam Jeu 3 Juin 2010 - 10:37

Avé tout le monde.
je reviens sur ce post pour donner des news et clôturer ainsi ma présentation et mon problème de monter dans les tours.

fred, merci pour ton encouragement à me lancer activement dans un nouveau post pour mon problème de carbu; mais mon premier post ne sera pas pour ce coup ci (du moins pour l'instant) car j'ai retaté la bête dans tous les sens et elle s'est remise à chanter !!! oh ! joie..........et émouvance.

Dans l'ordre et le désorde: j'ai redémonté carbu et boite à air. ce coup ci, les gicleurs et autres vis y sont passés. le manchon du filtre à air sous la selle était mal emboité dans le reste du boitier et son filtre mousse s'est littéralement désintégré sous mes doigts comme un vieux manuscrit de la mer morte. de la poussière je vous dis !! je ne l'ai pas remplacé.

Bref !! je remonte le tout et lance le moteur sans difficulté. Le ralenti est bof mais elle prend bien ses tours ce coup ci. (quel plaiz quand même!).
Du coup je parts faire un petit test routier pas trop loin. Sa vitesse de pointe semble correcte (par rapport a d'autres post sur le forum) et mise à part cette fameuse 6ème, j'ai pu obtenir (en 5ème) une vitesse de 105km/h à 9 000 trs environs ( tout ca compteur, bien sur). je pense qu'elle aurait pu faire plus.( j'ai du lâcher la poignée en arrivant aux fesses d'un groupe de voitures devant moi sur une ligne droite bombée, bosselée et trop courte)....

Maintenant qu'elle tourne, je vais pouvoir me lancer (sans précipitation) sur le reste des problèmes: LES LUMIERES !!! ( du coup, ca sera peut être ça mon 1er post).
En résumé vite fait, j'ai :
- pas de lumière avant. (ampoule ou batterie).
-Les clignotants sont aussi hs (ampoules? centrale cligno?...). yen a même un qui à cassé hier pendant mon test (il l'était déjà, mais le "collage" n'a pas tenu). bref, il pendouillait au bout de son fil électrique et faisait jokari avec la roue arrière.
-pas de klaxon
-....... ya bien d'autres trucs encore, mais ca reste du domaine du consommable et de la fioriture. (sauf si je me lance plus loin dans sa remise en forme. Là, je serai très heureux de vous savoir (et de vous avoir) prêt à l'entraide.

Voila pour les dernières news.
je vais filer voir mon ralenti qui me chagrine. bonne journée
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Message par Invité Jeu 3 Juin 2010 - 15:03

bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 82 ) 3138783321 stam je pense qu'il serait temps que tu nous montre ta belle dans "parking" et pour ton phare c'est surement ton ampoule car c'est directement alimenté par ton rotor et non pas la batterie... ta centrale clignotant se trouve sous ton réservoir coté gauche mais prends des photos de tous ce que tu dit ça fera avancer le schmiblick ;)
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Message par Zaïon Jeu 3 Juin 2010 - 17:42

:afro: Stam, au - tu chômes pas!
Elle va bientôt tourner comme une horloge et bientôt tu ne prendra + qu'elle pour te faufiler rageusement dans la jungle urbaine...
Tu nous a pas dit? c'est quoi ta moto récente?

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Message par Jacob1 Dim 6 Juin 2010 - 11:02

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