bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 86)

Salut,

je viens d'acheter une 125 xls de 1986 et je découvre Le forum. Elle est dans un état moyen, c'est à dire qu'elle roule mais il y a pleins de bricoles à faire dessus. Je compte pas la refaire à fond, juste qu'elle soit sure car c'est pour aller bosser. j'ai vu les restaurations, elles sont magnifiques ! le problème c'est que j'ai pas beaucoup de temps, pas très outillé et je suis meilleurs en informatique que dans le cambouis ! et surtout, je ne sais pas ou aller pour trouver des pièces, j'habite bordeaux. Sur le net (ebay/le bon coin) c'est pas toujours évident. Un exemple : elle ne freine pas beaucoup, alors j'ai trouvé des machoires av/ar pour 27€ rendues sur ebay. Une fois démontées je me suis rendu compte que c'est les ''jantes'' qui sont usées et pas les machoires ! A pis aussi je voudrai savoir si je peux mettre une roue avant de 125nx pour avoir un frein à disque à l'avant (désolé pour les puristes). Enfin bref, salut à tous  :)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Shoût [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... ecris vite tes 3 messages, et prends le temps de lire les tutos et les galères des copains; si tu n'es pas trop outillé et pas trop bricolo, et qu'en plus tu n'as pas trop le temps, oublies les transfos; le principe d'une transfo, c'est qu'en modifiant un truc, ça t'oblige à modifier un machin qui, du coup, fonctionne plus avec le bidule, etc... c'est plus du timono pour rouler, c'est du timono pour se faire plaisir... et quand on roule avec, c'est la cerise sur le gâteau...

merci,
Je sens que je vais passer pas mal de temps sur ce forum !

ShoOt
inscrit-toi sur la carte en cliquant ici
tu trouveras peut-être des voisins timonistes
et n’hésite pas à nous faire des et à nous questionner(le forum est si vaste pour que l'on arrive à s'y perdre)

trialxls a écrit: ... ecris vite tes 3 messages, et prends le temps de lire les tutos et les galères des copains; si tu n'es pas trop outillé et pas trop bricolo, et qu'en plus tu n'as pas trop le temps, oublies les transfos; le principe d'une transfo, c'est qu'en modifiant un truc, ça t'oblige à modifier un machin qui, du coup, fonctionne plus avec le bidule, etc... c'est plus du timono pour rouler, c'est du timono pour se faire plaisir... et quand on roule avec, c'est la cerise sur le gâteau...

la moindre modif provoque des réactions en chaîne.
De petites astuces et de bons réglages, que tu trouveras sur le forum devraient avec un peu d'expérience,te permettre d'en faire une bonne moto de tout les jours...

Ok, merci pour les conseils. Il faut que je m'en occupe rapidos car j'en ai ma claque des bus/tramway pour aller au taff !

Pour faire vite, regardes la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

offen a écrit: ShoOt
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tu trouveras peut-être des voisins timonistes
et n’hésite pas à nous faire des et à nous questionner(le forum est si vaste pour que l'on arrive à s'y perdre)

hé oui je suis bordelais, c'est pas trop grave ?!?! :-)

Bonjour et bienvenu , ne te décourage pas cette petite moto est assez simple et des passe les trois messages tu auras les réponses a tes questions yves 78

sho0t a écrit:Salut,

je viens d'acheter une 125 xls de 1986 et je découvre Le forum. Elle est dans un état moyen, c'est à dire qu'elle roule mais il y a pleins de bricoles à faire dessus. Je compte pas la refaire à fond, juste qu'elle soit sure car c'est pour aller bosser. Un exemple : elle ne freine pas beaucoup, alors j'ai trouvé des machoires av/ar pour 27€ rendues sur ebay. Une fois démontées je me suis rendu compte que c'est les ''jantes'' qui sont usées et pas les machoires ! A pis aussi je voudrai savoir si je peux mettre une roue avant de 125nx pour avoir un frein à disque à l'avant (désolé pour les puristes). Enfin bref, salut à tous :)

Va faire un tour dans les tutos, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
j'ai ajouté un petit sujet sur le freinage qui pourra t’être utile...