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Message par Mika21 le Ven 4 Sep 2020 - 21:57

Bonsoir .
Nouveau ici, 30 ans, dijonnais et futur propriétaire d'un 125 Honda ... Xls ou cg je ne sais pas encore . Qui sera me convaincre ?  Vos avis ?
Titulaire du gros cube depuis 12 ans, je cherche une moto pour balader par chez moi, et avec du style bien sûr !

Je possède déjà dun mono Honda, Dax st 70. Il sont de 1972, aussi beau que lors de sa sortie d'usine.

Merci a vous pour votre accueil, très peu habitué au forum ou poser les bonnes questions ?
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Message par kenavo24 le Ven 4 Sep 2020 - 22:57

afro ...............   MIKA  

Pour avoir rapidement le second  message qui t'ouvrira les portes du forum, tu peux t'inscrire sur la carte des Membres du Forum XL ; pour cela, il te suffit de cliquer sur l'icône  "S'inscrire"  et d'indiquer ton Pseudo, ta Commune et son Code Postal.

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Dés ton 3 éme message, ouvre un sujet dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mets nous des photos  Bonjour a tous ( en recherche ) 224902   de ta monture et on répondra à tes questions techniques car ici c'est la présentation...
Si tu rencontres des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum Bonjour a tous ( en recherche ) 660313!!!
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Message par pataro26 le Sam 5 Sep 2020 - 7:01

Bienvenue Mika,
@+
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Message par kenavo24 le Sam 5 Sep 2020 - 9:50

.. Xls ou cg je ne sais pas encore . Qui sera me convaincre ?
ben , ces motos ne sont pas faites pour le même usage !!!!
c 'est toi qui voit si tu fait QUE de la route , c 'est: CG
si tu veux faire un peu de chemin , c'est : XLS
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Message par bosco le Sam 5 Sep 2020 - 10:06

Salut et bienvenue sur ce forum.
En effet, l'usage de ces motos n'est pas exactement le même... Dans les exemples cités, tu as une bécane de route et un trail. La bécane de route, bien entendu, tu peux faire un peu de tout chemins avec, mais pas trop dans le gras... Avec le trail, c'est bon à tout et à rien. Donc tu peux aller au boulot avec, faire une sortie en TT, un eu de petites routes, aller chercher le pain... perso, je partirai là dessus... C'est pas un brêlon "dédié", au TT ou à la route, etc.. Ca fait un peu ce qu'on lui demande de faire, mais en retour, faut pas trop être exigeant sur les perfs routières, TT, etc...
A bientôt et bon choix,
Pascal Bonjour a tous ( en recherche ) 413914 Bonjour a tous ( en recherche ) 413914
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Message par Mika21 le Sam 5 Sep 2020 - 11:10

Je ferai du CG un modèle scrambler. Ou un xls d'origine .
C'est pour promener les enfants de 10, 6, et 2 ans dans les chemins et village avant tout . Et pourquoi pas me rendre a mon boulot a 4 kms sans devoir sortir le gros cube et tout l'équipement qui va avec .
Mon Dax ou chappy sont vite limité, surtout pour les petites portions de routes a emprunté.

Lequel des deux petits est le plus fiable ( je connais les caractéristiques moteur differentes )

Juste un petites question technique : les xls ont ils existé en 12v d'origine ? A partir de quel année l'allumage a rupteur laisse place a un allumage CDI ( électronique ) .

Merci de vos réponses .
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Message par bosco le Sam 5 Sep 2020 - 11:15

Les deux sont fiables... Un moteur 4 temps vertical à tiges de culbu comme les CG est encore plus fiable et indestructible... Tu peux très bien te tourner vers les Honda plus récentes qui ont ce genre de moteur. Par contre, un tantinet plus mouligasse que les moteurs à chaine de distri...

Et si tu veux faire un Scrambler sur base de routière, ce qui est historiquement juste,( bravo), tu peu prendre exemple sur celui qu'on avait fait ici... lien ci dessous..

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Message par Mika21 le Sam 5 Sep 2020 - 12:38

Merci Bosco .

Le cg me plaît beaucoup, et ne recherche pas les performances.
Prendre plus récent, désolé mais le xls est magnifique avec les doubles amortisseurs.

Les xls ont existé en 12v d'origine ? A partir de quel année l'allumage est il passe en CDI ?
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Message par bosco le Sam 5 Sep 2020 - 13:11

Toutes les XLS sont en allumage électronique. Au début en 6V et ensuite en 12V. Je ne sais plus à partir de quelle année...
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Message par Mika21 le Sam 5 Sep 2020 - 14:01

Les xls n'ont pas un allumage par rupteur pour les premiers modèle?
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Message par kenavo24 le Sam 5 Sep 2020 - 14:31

Mika21 a écrit:Les xls n'ont pas un allumage par rupteur pour les premiers modèle?
non pas les XLS
que les XL
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Message par kenavo24 le Sam 5 Sep 2020 - 14:34

bosco a écrit:Toutes les XLS sont en allumage électronique. Au début en 6V et ensuite en 12V. Je ne sais plus à partir de quelle année...
78 ---> 84 = 6V
85 ----> 2010 = 12 V
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Message par Mika21 le Sam 5 Sep 2020 - 21:09

Chapeau . Les reponses au top sur un forum de passionnés !
Plus qu'à trouvé une monture maintenant. Un xls a partir de 85, ou alors un Cg .

Ces petits moteurs sont réputés incassable, j'en veux une sans hésiter !
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Message par jean-louis le Dim 6 Sep 2020 - 9:45

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Message par bosco le Dim 6 Sep 2020 - 18:40

Mika21 a écrit:Chapeau . Les reponses au top sur un forum de passionnés !
Plus qu'à trouvé une monture maintenant. Un xls a partir de 85, ou alors un Cg .

Ces petits moteurs sont réputés incassable, j'en veux une sans hésiter !

Attention toutefois. Comme tout ce qui est incassable, veut souvent dire entretien négligé, et donc, risque de casse... Donc faire "le" choix d'une bécane propre, même un poil kilométrée.. Du moment qu'elle a été entretenu, aucun problème...
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Message par Mika21 le Dim 6 Sep 2020 - 19:25

Merci du conseil . Il y a 10 ans j'ai acheter mon Dax a restauré. Moteur 35000 kms. Cadre et tout le reste, le temps avait bien attaqué la bête.
Honnêtement, j'ai remplacé segments, piston, distribution, rectifier cylindre, et tout les pièces d'usure achetée chez Honda. Mais toute la partie mécanique était en très bon état, ne comptait que quelques marques d'usure mais très légère. Ça aurait pu faire autant de kilomètres c'est certain .
J'imagine que pour un 125 c'est la même chose .
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Message par bosco le Dim 6 Sep 2020 - 19:27

Exactement!!!! Tiens, voilà le nôtre.. on est en pays de connaissance!!! Bonjour a tous ( en recherche ) 788849 Bonjour a tous ( en recherche ) 788849

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Message par Zaïon le Dim 6 Sep 2020 - 19:51

afro Mika, Kenavo est incollable en XL (et en Ricard aussi parait il(Suspect curieux pour un Breton)) mais pas en XLS, seule les XLR(pro link) sont en 12v, en 85 la seule révolution c'est le frein à disque sur xlr.
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Message par Zaïon le Dim 6 Sep 2020 - 20:01

J"ai jamais cassé une chaîne de distribution, il y a juste un poil plus d'entretien. Il y a aussi les CBS et S3 qui ont un arbre à came en tète. Passez moi une CG je suis sur que le moteur n'est pas plus fiable, mais je roule pas comme le facteur et près de la zone rouge les chaines sont plus fiables.
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Message par Mika21 le Dim 6 Sep 2020 - 20:56

[quote="bosco"]Exactement!!!! Tiens, voilà le nôtre.. on est en pays de connaissance!!! Bonjour a tous ( en recherche ) 788849 Bonjour a tous ( en recherche ) 788849

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Message par Mika21 le Dim 6 Sep 2020 - 21:01

bosco a écrit:Exactement!!!! Tiens, voilà le nôtre.. on est en pays de connaissance!!! Bonjour a tous ( en recherche ) 788849 Bonjour a tous ( en recherche ) 788849

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Message par bosco le Lun 7 Sep 2020 - 10:04

Oh!! un joli blanc! assez rare dans cette livrée!! pouce pouce .
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Message par Mickey29 le Sam 19 Sep 2020 - 12:42

Salut les gars, bon pour être franc, j'allais répondre que le cg, c'est une moto pour les lopettes, qu'il faudrait prendre l'xl, mais après visualisation des photos après transformation, j'ai presque envie d'en trouver un à préparer dans ce style. Félicitations pour ton travail.
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