Nouveau membre ( HONDA 125 XL 76 )

par **Gérald** Mar 12 Mar 2019 - 8:47

Bonjour à tous.
je m'appelle Gérald, 46 ans et possède une honda 125 XLS de 1976 depuis une trentaine d'année.
restée inactive depuis plus de 20 ans, je décide de la faire renaitre en tentant de la restaurer.
Le chantier :
repeindre le réservoir
Carburateur (ne tenait pas le ralenti)
revoir tout le schema électrique
repeindre le cadre
remettre le garde boue d'origine
retrouver le feu arrière support de plaque
changement de frein
pneus neufs
...

je vous remercie par avance pour votre future aide et pour votre disponibilité.

au plaisir de vous croiser sur le forum.

Gérald

par **Gérald** Mar 12 Mar 2019 - 9:02

j'oubliais...
les motos que j'ai possédé :
-Honda 125 XLS 1976
-Honda 650 dominator
-Yamaha 600 XTE
-Yamaha 600 Fazer

et fini la moto depuis 2001 mais ça commence sérieusement à me démanger drunken

par **Slider** Mar 12 Mar 2019 - 9:12

Bonjour et bienvenue parmi nous.
Une bonne remise en état en perspective…
Profite que le moteur est posé pour lui faire un bon check up ! Tu as combien de kms au compteur ?
Si elle n'a pas tournée depuis 20 ans et qu'une soupape est restée ouverte ce n'est pas top pour les ressorts.
Pense à nous mettre des photos Nouveau membre ( HONDA 125 XL 76 ) 224902

Nouveau membre ( HONDA 125 XL 76 ) 224902

par **bosco** Mar 12 Mar 2019 - 10:18

Salut et bienvenue ici,
Bonne remise en route,
A+
Pascal Nouveau membre ( HONDA 125 XL 76 ) 413914

par **Bigorneau** Mar 12 Mar 2019 - 17:53

Nouveau membre ( HONDA 125 XL 76 ) 3138783321

Gérald
es-tu sur que tu as une XLS de 1976
si mes souvenirs sont bon ,cette machine est en 1978
voir :La XL 125 S de Honda a été lancée en juin 1978. Elle succède à la XL 125 afin de concurrencer la Yamaha DT 125 MX.

XL 125 S - Type Z 1978
XL 125 S - Type A 1980 voir aussi les Honda 125 XR type A
XL 125 S - Type B 1981 voir aussi les Honda 125 XR type B
XL 125 S - Type C 1982 Sortie des Honda XL125R-C (évolution des Honda XLS) Les doubles amortisseurs sont remplacés par un Pro-link
XL 125 S - Type F 1985 La Honda XL125R type F est équipée d'un alternateur 12V et d'un frein à disque à l'avant.
XL 125 S - Type H 1987

a plus sergio

par **Slider** Mar 12 Mar 2019 - 20:02

Merci Bigorneau, j'avais remarqué la date et me suis posé la question !

par **kenavo24** Mer 13 Mar 2019 - 21:04

Zaïon a écrit:
............... GERALD

Pour avoir rapidement le second message qui t'ouvrira les portes du forum,tu peux t'inscrire sur la carte des Membres du Forum XL ; pour cela ,il te suffit de cliquer sur l'icône "S'inscrire" , et d'indiquer ton Pseudo,ta Commune et son Code Postal.
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Tu peux aussi répondre à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dés ton 3 éme message, ouvre un sujet dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mets nous des photos de ta monture et on répondra à tes questions techniques car ici c'est la présentation...
Si tu rencontres des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **kenavo24** Mer 13 Mar 2019 - 21:09

gerald a écrit:possède une honda 125 XLS de 1976

Nouveau membre ( HONDA 125 XL 76 ) 283194

pas possible
soit xl 76
soit xls 78

par **jcmhaga** Mer 13 Mar 2019 - 23:56

Si le garde boue à l'Av est au niveau de la roue c'est une XL.

par **Bigorneau** Jeu 14 Mar 2019 - 6:13

Quoi ??????
C'est pas le garde boue qui fait le modèle,il y a une grosse différence entre une XL et une XLS,regarde des photos !!!!
Sergio

par **pataro26** Jeu 14 Mar 2019 - 7:00

Bienvenue Gérald,
@+
Nouveau membre ( HONDA 125 XL 76 ) 660313

par **kenavo24** Jeu 14 Mar 2019 - 7:48

Ho non , , il n ' y a pas que la garde boue
justement , je suis en train de mettre a jour ce post
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par **Bigorneau** Jeu 14 Mar 2019 - 8:01

Vévé,tu peux y rajouter mais c'est un bicylindre le XL Varadero

par **Slider** Jeu 14 Mar 2019 - 9:21

C'est pas le garde boue qui fait le modèle,il y a une grosse différence entre une XL et une XLS,regarde des photos !!!!

Grosse différence entre XL et XLS. Pas les mêmes cadres + tout le reste (moteur, selle, compteurs…. tout en fait !)

par **jcmhaga** Jeu 14 Mar 2019 - 9:36

Slider a écrit:C'est pas le garde boue qui fait le modèle,il y a une grosse différence entre une XL et une XLS,regarde des photos !!!!

Grosse différence entre XL et XLS. Pas les mêmes cadres + tout le reste (moteur, selle, compteurs…. tout en fait !)

Effectivement, mais c'est surtout pour les différencier de suite, le garde boue de Xl est au niveau de la roue alors que celui de XLS est au niveau du té de fourche inférieur.

par **bosco** Jeu 14 Mar 2019 - 10:14

Il y a eu des XLS avec des ras de roues d'origine!!!!!

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par **Bigorneau** Jeu 14 Mar 2019 - 11:02

Je pense que vévé ne connaissais pas ce détail et cette publicité
Merci Pascal
Sergio

par **lamouche** Jeu 14 Mar 2019 - 11:26

et il y a des xl avec des garde boue haut d'origine

par **bosco** Jeu 14 Mar 2019 - 11:42

Tout à fait, quand j'étais ado, il y en avait deux au bahut qui avaient une XL de ce type avec les garde boues haut.
A noter d'ailleurs que les deux versions sont bien françaises et qu'on avait le choix entre les deux, comme les Suzuki TS d'ailleurs.
les voilà;

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par **jcmhaga** Jeu 14 Mar 2019 - 11:50

Comme quoi, on en apprend tout les jours par contre c'est pas jolie avec le garde boue sous le té inférieur, plus jolie sur la roue.

par **bosco** Jeu 14 Mar 2019 - 11:52

Alors là mon ami, les goûts changent!!! quand j'étais ado, on étaient tous fans des gardes boues relevés, parce que ça faisait "cross", et maintenant, avec l'âge, je préfère largement comme toi, les ras de roues!!! Nouveau membre ( HONDA 125 XL 76 ) 664834

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par **jcmhaga** Jeu 14 Mar 2019 - 11:55

Sur une Xls/Xr/Xlr cela me dérange pas, par contre sur la Xl je trouve que c'est plus pour la ville donc plus classe au ras de la roue.

par **bosco** Jeu 14 Mar 2019 - 11:57

En fait, il faut regarder avec l'âge.... on ne réagit plus pareil que quand on était ado. De plus, à l'époque les XLS n'existaient pas pour nous!!

par **kenavo24** Jeu 14 Mar 2019 - 12:28

bon , alors , remettons tout dans l 'ordre

sergio a écrit:Vévé,tu peux y rajouter mais c'est un bicylindre le XL Varadero

non , non , je fais que le mono
la XL a eu le GB haut sur le modele 78 , la XL en bleu ou blanche
sur la pub de bosco (XL orange et XL bleu ) c 'est pas français , mais allemand et d 'ailleurs la bleu est une 175

bosco a écrit:Il y a eu des XLS avec des ras de roues d'origine!!!!!

j 'avais déjà entendue parler de ça , mais est ce français ? , ou alors tres rare

bosco a écrit:Alors là mon ami, les goûts changent!!! quand j'étais ado, on étaient tous fans des gardes boues relevés, parce que ça faisait "cross"

exactement ce que j ' avais sur ma premier XL en 79 , ça faisait cross !!!!!

par **bosco** Jeu 14 Mar 2019 - 12:32

Exact, la pub est Suisse, mais les ras de roues ont été importés en Allemagne, en Suisse, en Belgique aussi. En France, j'en ai vu d'origine, mais je ne sais pas si elles l'ont été après coup ou pas, en tout cas, je ne pense pas qu'elles aient été importées... ou a titre exceptionnel... Je ne parle bien entendu pas des ras de roue comme le mien, qui est un bidouillage!!

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