Bonjour a tous (HONDA 125 XR 81 )
+2
pataro26
Hiptoes
6 participants
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Bonjour a tous (HONDA 125 XR 81 )
Salut à tous,
Après quelques visites sur le forum pour anticiper l'achat, me voilà chez vous avec ma XR de 1981.
C'est une moto qui a essentiellement fait de l'enduro sur près de 16 000 km... qui est restée entièrement dans son jus.
Elle a été super bien entretenue, haut moteur refait il y a 3 mois, encore en rodage... sauf partie électricité parce que pratiquement pas roulée sur la route...
Du coup premier travail: recharge batterie et repérage et remplacement fils et ampoules HS
Aussi, étrange mais il n'y a pas de filtre à essence sur ces machines? Une saleté s'est coincée hier au niveau du flotteur, l'essence coulait par le trop plein du carbu, j'ai du démonter, nettoyer et c'est reparti nickel. Du coup commande d'un p'tit filtre à essence.
Je m'apprête à faire une petite customisation du genre "retirer tout ce qui est inutile" en préservant la possibilité de la remonter en origine:
- changer compteur pour un tout petit rond
- changer batterie contre condensateur ou régulateur
- retirer câblage temoins plein phare (suffit d'ouvrir les yeux pour le voir :)
- changer filtre à air pour un KN (mais j'hésite il semble que le réglage carbu soit difficile)
- remplacer pot d’échappement pour ne plus avoir le "triangle" et retirer les caches latéraux
...
Mais y a le temps, la priorité c'est de remettre en état les clignos parce que conduire sans ça - ça craint !!
En tous cas, bonjour à tous et merci pour ce forum qui nous permet à tous de nous plonger dans l'entretien et la restauration de vieux "bolides" !
Après quelques visites sur le forum pour anticiper l'achat, me voilà chez vous avec ma XR de 1981.
C'est une moto qui a essentiellement fait de l'enduro sur près de 16 000 km... qui est restée entièrement dans son jus.
Elle a été super bien entretenue, haut moteur refait il y a 3 mois, encore en rodage... sauf partie électricité parce que pratiquement pas roulée sur la route...
Du coup premier travail: recharge batterie et repérage et remplacement fils et ampoules HS
Aussi, étrange mais il n'y a pas de filtre à essence sur ces machines? Une saleté s'est coincée hier au niveau du flotteur, l'essence coulait par le trop plein du carbu, j'ai du démonter, nettoyer et c'est reparti nickel. Du coup commande d'un p'tit filtre à essence.
Je m'apprête à faire une petite customisation du genre "retirer tout ce qui est inutile" en préservant la possibilité de la remonter en origine:
- changer compteur pour un tout petit rond
- changer batterie contre condensateur ou régulateur
- retirer câblage temoins plein phare (suffit d'ouvrir les yeux pour le voir :)
- changer filtre à air pour un KN (mais j'hésite il semble que le réglage carbu soit difficile)
- remplacer pot d’échappement pour ne plus avoir le "triangle" et retirer les caches latéraux
...
Mais y a le temps, la priorité c'est de remettre en état les clignos parce que conduire sans ça - ça craint !!
En tous cas, bonjour à tous et merci pour ce forum qui nous permet à tous de nous plonger dans l'entretien et la restauration de vieux "bolides" !
Hiptoes- Nombre de messages : 1
Age : 43
Localisation : Lille
Emploi/loisirs : motard fluvial
Moto : 125 XR
Date d'inscription : 23/07/2017
Re: Bonjour a tous (HONDA 125 XR 81 )
Bienvenue Hiptoes;
@+
@+
pataro26- Modo
- Nombre de messages : 11182
Age : 64
Localisation : Drôme des collines
Emploi/loisirs : retraité/moto, bricolage,
Moto : 1 xlr 86, 1xr 81, 3 tls 77,2 xl 76/78, 2 sl 73/75, 1 80 ty 81 , 1 solex et tout ça + ou - en cours de restauration
Date d'inscription : 17/09/2014
Wesley06- en couple avec son xl
- Nombre de messages : 2462
Age : 99
Localisation : Plascassier
Emploi/loisirs : Moto/Voyage
Moto : 125 XLR-R de 1997 kitée 170cc / XLS de 1984 kité 165 / XLR de 1989 kité en 170cc /200 XR de 1997 / Fat Bob 2018 en 1868cc en stage 1 / Low Rider 117 ST de 2023, stage 1 avec 1923 cc
Date d'inscription : 05/11/2011
Re: Bonjour a tous (HONDA 125 XR 81 )
Salut et bienvenue à toi et ton bolide,
Pour la mise en place d'un K&N, aucune difficulté de réglage!!! A chaud, tu monte ton ralenti, tu fais ta richesse, puis ton ralenti, terminé.
A+
PAscal
Pour la mise en place d'un K&N, aucune difficulté de réglage!!! A chaud, tu monte ton ralenti, tu fais ta richesse, puis ton ralenti, terminé.
A+
PAscal
bosco- en couple avec son xl
- Nombre de messages : 14296
Age : 66
Localisation : Limoges
Emploi/loisirs : 1er greffé de deux mains gauche...
Moto : monos 4 temps.....
Date d'inscription : 04/02/2011
Re: Bonjour a tous (HONDA 125 XR 81 )
............... HIPTOES
Pour avoir rapidement le second message qui t'ouvrira les portes du forum,
tu peux t'inscrire sur la carte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et répondre à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dés ton 3 éme message, ouvre un sujet dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mets nous des photos de ta monture et on répondra à tes questions techniques car ici c'est la présentation...
Si tu rencontres des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!
kenavo24- Modo
- Nombre de messages : 15531
Age : 61
Localisation : vézac 24 dordogne
Emploi/loisirs : livreur//// moto
Moto : guz calif T3 et tout plein de XL et uniquement des XL
Date d'inscription : 10/05/2010
Re: Bonjour a tous (HONDA 125 XR 81 )
Salut et bienvenue Hiptoes !!!
cathy125xl- apprenti
- Nombre de messages : 15
Age : 65
Localisation : Colombes
Emploi/loisirs : Privé / Voile cinéma
Moto : 125 xl
Date d'inscription : 08/07/2017
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