Fredlimpide, mon nom est fred !(HONDA 125 XLS 79 )

bonjour à tous

c'est en cherchant des infos sur nos mamies chérie que je j'ai découvert avec plaisir ce fabuleux forum. en fin pour ce que j'ai pu en voir car par encore mes trois messages...
mais rien que de visiter les pages accessibles, notamment les photos, je me suis régalé.

Avec 45 hiver j'ai la moto dans le sang depuis toujours et j'apprécie particulièrement les vieilles honda depuis que j'ai eu la chance de bosser dans un atelier.
pas assez longtemps hélas pour vous aider efficacement mais assez pour me rappeler l'école et la théorie apprise.

touche à tout, moto cross, enduro, trial, supermotard, route, rallye du coup c'est beaucoup trop pour être bon quelque part mais cela permet de savoir un peu de quoi on parle.
aujourd'hui je roule en F800R, mais aussi avec un 650 africatwin de 89.

du coup cela m'a donné envie de continuer à retaper des honda tout terrain et je cherche activement une moto.
j'ai trouvé une 250 xl motorsport de73 à terminer et je lorgne aussi sur une 125 xl de 76.
pour cette dernière j'ai cru comprendre que les vis platiné étaient introuvable. vous confirmez ?

et puis solution de facilité une 200 xlr de 87 presque neuve mais un peu plus chère. là y'a plus qu'à mettre de l'essence et à rouler.

voilà à peine arrivé que déjà je vous abreuve de question !
n'hésitez pas à me donner votre avis je pourrais aussi vous abreuvez de liquides qui rendent sage...

je demeure en Corrèze, pays de la limousine et de la golden !

... fais nous vite fait tes 2 autres messages; , positionnement sur la carte, etc, ... pour les vices, ça se trouve facile dans ce monde de pêcheurs...

mais, et de quatre cher trialxls !

j'ai eu une scorpa 250 syr mais j'avoue que les xl avec le gb sur la roue ont un look génial !

Salut Fredlimpide, Un passionné de plus

FRED
belle presentation
tout est clair et limpide avec toi!
tu as l'air d'être aussi à l'aise avec un guidon qu'aux commandes de l'ordi
pour le "Fabuleux " forum qui t'est ouvert maintenant
ps:chez moi pays de la Vosgienne et des sapins verts

merci cher passionés.
suis preneur de vos avis concernant ma prochaine moto.

surtout concernant la dispo des pièces entre le 125 et le 250 :

"du coup cela m'a donné envie de continuer à retaper des honda tout terrain et je cherche activement une moto.
j'ai trouvé une 250 xl motorsport de73 à terminer et je lorgne aussi sur une 125 xl de 76.
pour cette dernière j'ai cru comprendre que les vis platiné étaient introuvable. vous confirmez ?

et puis solution de facilité une 200 xlr de 87 presque neuve"

Pas d'avis ou d'aide à t'apporter pour la dispo des pièces donc je te souhaite juste la .Par contre tu trouveras dans les tutos foule d'adresses en france ou ailleurs où tu pourras peut être trouver ton bonheur, sinon des solutions pour monter un allumage transistorisé"cartier ou velleman" qui économiseront tes contacts.Et pour ta présentation...

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les vis platinés de xl ce trouve facilement ,comme tous les consommable d'ailleurs

une adresse au hasard..........http://www.125honda.com/php_creations/125-honda/shop/index.php?cPath=12_17&osCsid=ffc4218a322c48dddfe7654f0f92cc5a ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

fred limp

merci à tous et bravo lamouche pour les infos.

je vais voir les 125 et 250 xl dans la semaine, je vous dirais quel est mon coup de cœur.

suis impatient d'avoir un ancien mono dans mon garage...

après un intermède de quelques mois, me voici de retour parmi vous.

au final j'ai donc acquis l'année dernière une 125 xls un peu martyrisée et puis un xr de 82 de 10 000 kms avec les pneus d'origine (je bosse dans les pneus, donc là j'étais sûr de mon coup).

la première ne fonctionnais pas, donc ouverture moteur et changement distri, piston segment.
la deuxième a eu besoin d'un rodage de soupape et roule ma poule, vous imaginez pas le kif que je prend à son guidon, enfin si vous savez puisque vous pratiquez !

demain j’essaie de refaire la paire de marzo fuyant qui équipe la première, grâce à l’excellent lien apporté par trialxls, merci à lui.
manque juste une clé plate de 32 !
j'espère trouver des joints...

des photos bientôt, mais je n'ai refait que la mécanique, pour l'esthétique elles sont resté dans leur jus. on verra plus tard .

merci à tous pour ce site, à bientôt sur les chemins

fredlimpide a écrit:

demain j’essaie de refaire la paire de marzo fuyant qui équipe la première, grâce à l’excellent lien apporté par trialxls, merci à lui.
manque juste une clé plate de 32 !

??? ???

Fred

après ces quelques mois ,on attend les

choses promises...

dans son jus :
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et les amortos :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon, faut aussi que je bosse sur l'échappement...

fred
avec beaucoup de retard , j'avais du zapper ton post , désolé

fait gaffe au marzochi c'est de l'aliage fragile (j'en ai cassé un en roulant !!!!)

merci kenavo

peut être n'avais tu plus que le ressort qui fonctionnait et du coup le corps en alu absorbait la détente, ce qui expliquerait la casse.

les miens sont démontés, confirmation on ne trouve plus les joints d'origine mais on peut trouver qqc dans l'industrie.
le spy principale est du 12-24- 7/9.
mon ancien employeur en possédait un et essaie de m'en trouver un deuxième.
le gros torique lui est + simple à remplacer. je vous donne des nouvelles dès que possible, avec photos si je n'oublie pas l'apn au remontage

le kit chaine commandé est arrivé, avec un 14 et un 15 pour comparer. j'ai hâte de rouler avec

à propos kénavo, je vois que tu es à 75 km de chez moi, peut être l'occasion d'une visite pendant le rodage ?