Bientot une xls, votre avis ? ( HONDA 125 XLS )

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum (fort sympathique d'ailleurs...), que j'ai découvert en faisant des recherches pour me trouver une petite 125 me permettant des ballades sur tout type de routes ou chemins, je ne voulais pas quelque chose de trop récent et tape à l'œil, mais un modèle ayant une "âme", une histoire... Et mon choix s'est orienté vers une.... xls de 1981, que je vous présente photos à l'appui,...merci de me donner votre avis..

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Cette moto à 17690 km et est vendu 500 euro à débattre sans carte grise (j'ai trouvé un cadre avec CG pour 130 euro), la moto tourne bien juste la batterie à changer, de toute façon je lui ferait une révision complète, nettoyage, peinture....
Qu'en pensez vous.....

bienvenue sur le fofo
tres propre ta bestiole pour le prix
un bon coup de nettoyage et c est parti pour de longues ballades dans la campagne :flower:
tiens nous au courant de son evolution
et n hesite pas a nous faire partagé tes pannes et tes soluces ;)

Tiens, j'ai la même (mais mon cadre est de 79, et le moteur ... inconnu)

Si elle tourne, qu'elle est à peu près complète, à 500E + 130 de CG, vas-y, tu trouveras difficilement moins cher (et l'été, c'est MAINTENANT, n'attend pas Décembre pour gratter 100E)

salut marti et bienvenu a toi,elle a l'air proprette est complet et comme ta dis nonono tu trouveras guerre moins chere dans cette etat

Bonjour,
une xls sans carte grise ça vaut pas 500 euros!
certe elle a l'air sympa comme machine mais 500 sans cg NON !
la xls n'est pas un modèle rare pour justifier ce prix
tu pourrais lui en proposer 500 - 130 soit 370 euros ce qui me semble plus réaliste pour une moto au passé inconnu...
j'espère que pour 500 euros il fait un papier de cession ou il inscrit son nom et les numéros moteur et cadre...
voilà mon avis
A+

:evil:
j'espère que pour 500 euros il fait un papier de cession ou il inscrit son nom et les numéros moteur et cadre...
voilà mon avis
A+[/quote]

Ca dépend peut-être du coin où l'on habite ?

Une 125 roulante, en état potable, à 630 E, par chez moi, c'est un prix corrèk (Bayonne)

je ne suis pas expert, hein, mais bon, j'ai écumé quelques casses, et en général, le prix pour celle là, c'est 700E avant négociation en 2008, c'était moins cher il y a quelques années, mais tout augmente ma bonne dame, sauf nos salaires

Il y a clairement moins cher ailleurs, mais il faut attendre l'hiver pour la dégoter et faire 600 bornes avec un camion pour aller la chercher

La mienne, je l'ai eue à 300E avec la CG, mais 2 mois de boulot et encore 200E de pièces diverses
(bon, y'a aussi un pote en a choppé une nickel pour 150E dans une grange ... )

Merci de vos avis
500 euro c'est à débattre (avec le certificat de cession) en fonction du prix de la carte grise que je trouve, d'ailleurs j'en ai trouvé une à 80 euro au lieu de 130, je dois pouvoir négocier pour que l'ensemble ne me coute pas plus de 500/550 euro, voila qui semble acceptable...? Avec un peu de patience et un brin de persuasion on trouve ce qui faut...
Je vous tiendrais au courant de la suite, A+

fais ce que tu veux! tu risque rien, mais essaie la avant il faut qu'elle tourne bien, hésite pas a la monter dans les tours, c'est la qu'elle parle!
essaie aussi dans des grandes courbes a 80 si elle a frappé elle va saussisoner comme une anguille aprés l'essai regarde que le moteur soit pas plein d'huile, et surtout pendant l'essai envoie!!! c'est la qu'il faut voir les vices!

Voila, après pas mal d'absences, j'ai enfin pu terminer la restauration de ma xls de 81, je vous remets une photo avant...
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et maintenant...
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Il me reste la selle à refaire prochainement sinon elle a donc subi un nettoyage complet... démontage, peinture, remplacement des pièces défectueuses ou usées par des neuves ou d'occasions, graissage, quelques joints, vidange fourche, ensuite le remontage, un peu d'électricité et divers réglages... Avec la RMT sous le bras pas eu de problème particulier... Que du bonheur donc, 2 coup de kick et c'est parti. Le moteur (17000 km) tournant comme une horloge on ma déconseillé de l'ouvrir pour changer les segments ...etc

Ensuite, l'essai : sur chemin un régal, en y allant pas trop fort (je veux pas l'abimer et j'ai pas fait de moto depuis longtemps), avec un pignon de 13 c'est mieux (j'habite les hautes-alpes donc pas trop de lignes droites et ça grimpe sévère..).
Sur route ça roule bien à part la 6ème, impossible à accrocher, même en tirant la 5ème à 9000tr/min j'arrive à 100 km/h et la je monte d'un rapport... je me retrouve à 7000 tours... en descente le moteur prends des tours mais sur le plat impossible de se caler en vitesse de croisière, obligé de rétrograder.... Est-ce bien normal, dois-je prendre un pignon 12 dents ou une couronne plus grande (actuellement 47 dents d'origine), ou bien est-ce un problème de réglage qui expliquerait un manque de couple, dois je vérifier la compression moteur ???
Un autre renseignements, je ne peux ouvrir les gaz à fonds qu'à partir de 6500 trs/min en dessous le moteur ratatouille, peut-être est-ce normal et faut-il ouvrir les gaz progressivement au fur et à mesure que le moteur prend ses tours ou bien la aussi un problème de réglages carbu ???

Merci d'avance pour vos réponses et encore bravo pour ce forum qui m'a été bien utile durant cette restauration

franchement bravo belle resto surtout la couleur très bon choix ;)

bravo à toi, jolie resto ,j'aime bien aussi la couleur pas trop flashy et sobre et qui fait une jolie machine.

super boulot ,nickel ! bravo

Bonsoir,

Belle restauration, Bravo.

Je pense à un problème de filtre à air ou d'allumage, je laisse la place au Pro !

Au passage je recherche des soufflets de fourche rouge comme les votres.

Encore bravo, moi j'ai encore du boulot.

Cdt
Christophe

merci pour vos réponses
Christophe, pour les soufflets de fourche rouge (que j'ai remplacé par des noir) était complètement cuits, donc irrécupérable (sinon je te les aurais donné volontiers), désolé.

bravo belle resto 8)
sympa la couleur

Yaisse, belle resto.
Pour la 6 qui poumonne grave, c'est le PB des XLS. J'ai, sur les conseils de Fred et d'Aldo, rajouté 3 dents à la couronne et .... coool ça tient son petit 95-100 sur plat sans problème.

superbe dan sa robe verte ;)

marti05 a écrit:merci pour vos réponses
Christophe, pour les soufflets de fourche rouge (que j'ai remplacé par des noir) était complètement cuits, donc irrécupérable (sinon je te les aurais donné volontiers), désolé.

Merci pour ta réponse

A+
Christophe

Comme Aldo! Bon, tu ne pourras peut-être pas tirer dessus comme un sourd mais un minimum d'essai routier et quelques bosses et trous sur le bas côté s'il faut pour te rendre compte des suspensions et de l'état du moulin. 13 chevaux, de toute façon, c'est pas contre le mur du son que tu vas te taper. Fait quand même gaffe de pas te gauffrer! Il te manque aussi le cache du CDI sur la culasse apparemment, sûrement 2-3 bricoles à revoir et surtout une carte grise partie en vacances, de quoi négocier un peu (la moto appartient bien sûr au vendeur, hum?) mais comme disent les "collègues" du forum, t'es pas dans une période propice à la baisse des prix...
Enfin, si c'est pas celle-là, s'en sera une autre parce que la XL -S-R ou TL enfin ces brêles, c'est tes 15 ans qui reviennent!

Salut Marti et les autres monomaniaques,

Je suis quelque peu surpris par l'enthousiasme que soulève cette moto sans carte grise, sans cache CDI comme le souligne Bradadong et peut-être le reste.

L'absence de la CG : j'aurai souhaité connaître l'origine de cette perte. Est-ce lui ou un autre? N'y a-t-il aucun moyen de la refaire? Renseigne-toi à la préfecture avec le numéro cadre ou l'immat si elle est encore visible.

Sinon cela va t'obliger à retrouver une CG et bidouiller. Cela fait beaucoup de matière pour négocier le prix à la moitié de sa valeur initiale.

Enfin, certains monomaniaques (et je ne parle pas de moi) ont mis en vente des bécanes à peine plus chères en bien meilleur état. Quitte à patienter un peu, je me tournerai vers ceusses-là.

Une étude des bons coups du moment te permettrait de te faire une idée des ventes intéressantes ou pas faites depuis plusieurs mois. C'est aussi à cela que peut servir cette rubrique : s'y faire une idée de ce qui est passé sur le marché.

Quelque soit ta décision, tiens-nous au courant!

:ptdr: bradabong ce post date d'y a un an

marti05 il y a longtemps qu'il la trouver son xls,d'ailleurs il la retaper admirablement regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut Lamouche et les autres monomaniaques,

AH AH AH AH!

Les baisés comptez-vous!

Moi : un

Heureusement que tu veilles Lamouche!

:bière:

Ouais ben j'vous signale que son message il est daté du 2 juillet, je pouvais pas me douter que c'était 1923! En plus le message y clignotait, moi chui un gars poli, je m'intéresse, je m'investis, je donne mon avis quoi! Si c'est pour se faire tailler un short, c'est la saison mais en meule c'est pas prudent! Tiens je boude, là! :x