pierrot 34 ( HONDA 125 XL 76 )

bonjour à tous
nouveau venu sur le forum,j'ai deja regardé plusieurs articles ,dont certains m'on été tres utile pour m'y retrouver entre autre pour le type moteur (je pensais xls,mais non,xr 1981
à priori),car mon probleme est le suivant :j'ai recupere un "xl" de 1976 n°de cadre faisant foi ,car dans ce cadre il y avait un moteur de cg qui m'a permis à l'epoque de parcourir quelques kms de mémoire 200 ,déjà pas si mal avant d'avoir de gros soucis de boite,des faux point morts entre chaque vitesse bref c'était plus possible(godasse gauche hs à force de tenir coincé le selecteur pour rester avec une vitesse enclenchée .
apres quelques recherches,j'ai trouvé deux moteurs mais xls et xr (faute de mettre la main sur un xl à un prix correct ) avec faisceau electrique incomplet.il me manque le bloc cdi et la bobine ht ,vu qu'il y a différents modeles,je me retrouve un peu coincé,et vu le prix chez Honda  268 €(le magasinier au telephonne y s'est fait plaisir,genre "t'as de la chance,je pensais pas qu'ils fabriquaient encore ces vieilleries" et,aprés "par contre c'est pas donné"j'aurais pas cru à ce point.
donc je me retrouve avec un cadre de xl 76,un moteur xr 81 (qui rentre au chausse pied mais qui rentre),et un faisceau electrique à refaire de a à z ,vu que je repart sur le modele allumage electronique et non plus vis platinées,faute de moteur d'xl.
je sais pas si je me lance pas dans du trop compliqué (et trop cher d'ailleur)mais bon,rien que pour la "gueule" de la becane,je crois que ça vaut le coup.
j'aurais voulu avoir des avis "eclairés",(c'est pour ça que je viens sur ce forum)
voila à plus tard pour la photo de la "bete"

re bonjour à tous
je pense qu'a mon age avancé certaines subtilitées de l'informatique moderne me passe largement au dessus de la tete,va falloir du temps pour que j'integre,pour l'instant ,pour bien se rendre compte,impossible de vous faire passer une photo de mon xl/xr,je suis plus doué avec une clef de douze ...
à plus tard,et merci d'avance pour la patience

Bienvenue Pierro34,
Normalement, sans une petite retouche du cadre, un moteur type xls/xr/xlr ne rentre pas dans un cadre de xl
Alors peut être a t il déjà été bricolé ou ce n'est pas un xl... que dit la carte grise?
@+

le montage d'un moteur LS ou XR ne pose pas de PB!!!! un leger meulage du cadre au niveau du carter droit ( coté kick) et ça rentre!!!!
Pour la bobine+CDI un modele de dirt monte!!! et pour une trentaine d'euros seulement!!!!

bonjour
ben elle dit pas grand chose à par le n°de serie qui commence par 1205...
j'en déduis donc que c'est un xl de 76,bon ,vu qu'il y avait un moteur de cg dedans quand je l'ai recupere,il est possible ,effectivement ,qu'il y ai eu "bidouille" au niveau du cadre

PHILOU a écrit:le montage d'un moteur LS ou XR ne pose pas de PB!!!! un leger meulage du cadre au niveau du carter droit ( coté kick) et ça rentre!!!!
Pour la bobine+CDI un modele de dirt monte!!! et pour une trentaine d'euros seulement!!!!

ta solution bobine cdi me va franchement mieux que celle de chez Honda
par contre modele de dirt ? modele de cross ?

Salut pierro34

Sur Nimes, il y a un vendeur qui vend pas mal de pièces d'occase, tu devrais y trouver tes pièces manquantes

pierro34 a écrit:

PHILOU a écrit:le montage d'un moteur LS ou XR ne pose pas de PB!!!! un leger meulage du cadre au niveau du carter droit ( coté kick) et ça rentre!!!!
Pour la bobine+CDI un modele de dirt monte!!! et pour une trentaine d'euros seulement!!!!

ta solution bobine cdi me va franchement mieux que celle de chez Honda
par contre  modele de dirt ? modele de cross ?

modele de scoot, 15-20€ chez le réparateur de cyclo du coin, un truc chinois quoi.

je pense qu'a mon age avancé

Age : 47

T ' es plutôt dans la moyenne  : jeune

Zaïon a écrit:

pierro34 a écrit:

PHILOU a écrit:le montage d'un moteur LS ou XR ne pose pas de PB!!!! un leger meulage du cadre au niveau du carter droit ( coté kick) et ça rentre!!!!
Pour la bobine+CDI un modele de dirt monte!!! et pour une trentaine d'euros seulement!!!!

ta solution bobine cdi me va franchement mieux que celle de chez Honda
par contre  modele de dirt ? modele de cross ?

modele de scoot, 15-20€ chez le réparateur de cyclo du coin, un truc chinois quoi.

j'y aurais pas pensé,c'est vrai que ça tourne en 6v,bien vu,je creuse...

nollipap a écrit:Salut pierro34

Sur Nimes, il y a un vendeur qui vend pas mal de pièces d'occase, tu devrais y trouver tes pièces manquantes

celui là m'est inconnu,je tournais pas mal dans les casses y a 20 ans mais plutôt st christol les ales,st jean de vedas,montpellier centre,à l'epoque pour des pièces de 750 z,650z,1000z bref les bécanes pas cher de l'epoque,j'ai du passer devant pas mal de xl à l'epoque ,je les calculais meme pas...

kenavo24 a écrit:

je pense qu'a mon age avancé

Age : 47

T ' es plutôt dans la moyenne  : jeune

bon ok,mais c'etais plutôt pour dire que la technologie moderne ,des fois m'em.....pas tout le temps,mais des fois quand meme

............... PIERRO 34
Pour avoir rapidement les 3 messages qui t'ouvriront les portes du forum,
Inscris toi sur la carte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]réponds aussi à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3éme message , mets nous des :photo:de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu pourras aussi répondre à cet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si tu rencontre des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!

bonjour tout le monde,
merci à kenavo24 pour le tuto pour les nouveaux,je pense avoir reussi à me situer sur la carte,j'ai repondu au sondage,pour les photos ça va etre beaucoup plus ardu (meme avec le tuto,va falloir que je m'accroche)mais ça va le faire..
je vais de ce pas voir l'inventaire des brelons...
à plus tard

alors pierrot cette bitza , ça marche ?
et la photo .....

bonjour à tous
joie et bonheur !j'ai fini par trouver un moteur de la meme serie que mon cadre(12053..,et moteur 12106..),un vrai,avec vis platinées et tout et tout...bon piston bloqué à mort dans le cylindre mais à part ce "leger" probleme tout est là,carbu compris,donc j'ai de quoi m'occuper,photos à venir
à+

super pierro aller maintenant tu nous explique tout dans le parking , un beau titre et tout le tralala
içi ---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le monsieur qui se plaint de son âge avancé, que dira-t-il dans 40 ans ?
Signé :
Le Jeune Vieux

bonjour
oups total respect !
bon,je vais faire une tentative de photos pour le parking
à+

Mon ami Pierro, ce n'est pas parce que je suis vieux que je suis respectable
Bienvenue ici!
D.

ouais bon ok
m'enfin si t'as la passion y'a au moins ça que je me permet de respecter un tant soit peu .ni plus ni moins
d'un qui navigue entre deux ages
à+

kenavo24 a écrit:alors pierrot  cette bitza , ça marche ?
et la photo .....

ben ouais pas mal à part le ralenti pas bien "stable" ,ça roule ,c'est assuré, ça démarre au moindre coup de kick ,je sent venir un joint spi de fourche et un embrayage mais vu l'arrivage d'un moteur pas neuf mais "d'origine"de la meme serie que le cadre,de nouveaux horizons se profilent vu que j'ai un cadre de xr ,j'ai de quoi refaire un xl 76 complet et un xr 81 auquel il manque beaucoup de choses mais bon ,le mélange cadre xl/ moteur xr marche bien donc je réfléchis à la question
photos à venir
à+

bonjour à tous !
j'ai une question bete (ou pas) : ayant recupere un cadre de xr il y a quelques années , j'ai remis la main sur la carte grise il n'y a pas longtemps (elle etait super bien rangée) mais celle-ci est barrée vendue par l'ancien proprio ,(genre juillet 1995),je n'ai rien d'autre comme papier ,vu qu'a l'epoque je m'etais deplacé pour acheter un moteur et des pièces,je me suis retrouvé avec le cadre et cette carte grise en plus...
Y a t-il un moyen de pouvoir refaire cette carte grise à mon nom ?
merci d'avance de vos conseils eclairés.

En passant par un garage si tu as l'acte de vente je pense, sinon par l'ANTS c'est mort, ils vont te demander un numéro qu'aurai du te donner l'ancien proprio, et qui n'existait pas à l'époque...

Salut Pierro;
Pffff, à mon avis ça ne va pas être de la tarte!
La chose que tu peux tenter c'est d'essayer de retrouver la personne qui est sur la cg et t'arranger avec elle pour refaire les papiers et surtout la déclaration sur le site ant afin d'avoir le numéro magique qui te permettra de faire le changement de propriétaire .
Bon courage,
@+