Tout à apprendre -(HONDA 125 XLS 79 )

Bonjour tout le monde !
J'ai 30 ans et je viens d'acheter une XLS de 1979. Depuis mes 15 ans je n'ai plus fait de mécanique ni de 2 roues, l'achat de la petite xls était une bonne raison pour m'y remettre doucement. Premiers essais ce week end : ça roule ! Ca ne freine pas mais ça roule !
La peinture, le silencieux et le garde boue avant ne sont pas d'origine, le reste est propre et fonctionne.
Le but : refaire un lifting complet en conservant le maximum de pièces d'origines mais en y ajoutant quelques touches perso.
Vous vous en doutez, j'ai milles questions à vous poser afin d'y arriver.

Je ne suis pas du tout un expert en mécanique mais j'apprend vite  

A très vite, merci pour ce partage constant de connaissances et bon dimanche à tous.


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tibo

tu est a la bonne ecole ici

les profs sont sympas,

.......TIBO........
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Bienvenue Tibo_xls,
@+

Ben ça va, comme moto modifiée on a vu pire que ça ici, ta machine n'est pas une épave, c'est déjà ça. Et au moins l'ancien proprio l'a repeinte et lui a changé son pot, on peut penser qu'il tenait au minimum à sa brêle.
On va t'aider à vérifier le reste, pour que tu n'ai pas de mauvaise surprise dans les prochaines semaines.

Tibo voisin Lorrain

avec ses pneus d'origine , elle ne doit pas avoir beaucoup de KM


A+++

Hello merci pour vos réponses ! Je confirme elle n'a que 19 000 km. Hier : tests un peu plus poussés, 2 petits problèmes détectés :
- l'embrayage patine. J'ai mis une huile 10w40 semi synthèse, est-ce possible que le problème vienne de là ?

- la roue arrière semble avoir du jeu sur l'axe horizontale. A la main je peux facilement la faire osciller de 2 cm sur l'axe gauche/droite. Est-ce normal ou dois-je changer les roulements ?

Autre questions :
- je vais changer les pneus (ceux là sont morts...en même temps si c'est ceux d'origine ils ont 35 ans !). Vous me conseillez-quoi ? Un ami ne jure que par Metzeler. Pas d'enduro prévu pour moi, juste ballade route / chemin :) Niveau esthétique je trouve les HEIDENAU K67 plus jolis (ok j'avoue je suis un motard du dimanche qui préfère les trucs jolis aux trucs efficaces :) ). Le problème c'est la taille disponible : 4*18 soit un peu plus haut que ceux d'origine. Cela poserait-il un réel problème ?

- Mon silencieux n'est pas d'origine comme vous l'avez remarqué. Il se déporte à droite en diagonale ne permettant pas un passager de prendre place. J'ai vu sur le net des magasins proposants des silencieux adaptable MACH pour 200€. Cela vaut-il le coup ? Avez-vous déjà testé ?

Désolé pour ces milles questions , je ne sais pas si je dois ouvrir un topic spécial (et si je peux d'ailleurs). Merci à tous !

Salut tibo,
-pour l'embrayage, la semi synthèse peut être la cause, mais tu peus aussi avoir les ressorts un peu avachis ou les disques usés, ou les deux... J'ai de la semi synthèse sur la xlr et pas de soucis, par contre sur la tls ça patine parfois un peu? trop de puissance?
-pour la roue, démontes, il y a un problème, surement les roulements,
-les pneux je n'ai pas encore trop d'expérience, mais j'ai aussi commencé à regarder du coté des Heidenau et des Mitas, les prix sont abordables et le look sympa( et oui moi aussi je regarde l'esthétique)
-pour le silencieux regarde là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
@+

Merci !

- Je vais regarder pour les ressorts. J'ai lu que les disques d'embrayages des XLS étaient vraiment costauds. Vu l'état de la moto je doute qu'elle ait été un jour poussée dans ses retranchement. Je vais démonter ça et regarder au plus vite !

- idem pour les roulements je vais regarder ça.

pour l'embrayage qui patine, vérifie si ton câble d'embrayage coulisse bien avant de tout démonter! c'est du vécu....

Hello Icare, ouais j'ai vérifié ça coulisse !

alors tu vidanges avec une huile basique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et si ça patine toujours, ben tu ouvres

Ca marche ! Pour les pneus je vais craquer pour les HEIDENAU K67, look bien vintage !


HEIDENAU K67

pataro26 a écrit: Mitas, les prix sont abordables et le look sympa( et oui moi aussi je regarde l'esthétique)

Mitas : gomme super dure, beaucoup trop, j'ai fais 25000 borne avec ça et il était loin d'être au bout quand j'ai changé : si tu veux te viander au premier virage par temps humide ya pas mieux ça tient pas la route Mitas c'est holiday on ice

je déconseille fortement

Kenda fait des pneus pas très cher, sinon les pirelli scorpion sont très bien.

si la roue bouge sur son axe mais que ça roule quand meme c'est pas les roulements ou alors si c'est ça tu devrai sentir des gros à-coups, peut être le filetage de l'axe qui est mort donc l'ecrou serre pas ou tout simplement écrou d'axe pas serré, vérifie ça

Ok je vais vérifier ça, en effet ça roule parfaitement. J'ai pas fait gaffe si c'était seulement la roue ou le BO + roue. Je vais démonter ça cette semaine et vérifier ce que ça dit. En roulant un ami m'a dit voir la roue arrière "flotter". Une fois fois sur béquille j'ai pris la roue à la main et j'ai pu la bouger de plusieurs centimètre sans trop de problème.

Pour heidenau personne n'a testé ?