Salut a tous (HONDA 125 XLR 86 )

j'ai depuis qqs mois un xlr de 1998 et j'ai malheureusement roulé avec un manque d'huile, résultat: la cage a aiguilles du piston completement grippée et j'imagine que la bielle n'a pas trop aimée. en démontant j'ai pu voir aussi que la culasse avait été montée par un sauvage avec les mauvaises vis et Cie...
Bref, je cherche un moteur 125 XLR ou XLS complet, ainsi qu'un feu arriere et une centrale clignotante.
bonne journée à vous.
(par la suite j'aimerais me retaper un vieux XL avec quelques petites améliorations moteur, tous les conseils sont bienvenus)

 ... entre un XLS/XLR du début et un modèle 98, c'est pas vraiment le même moteur...

oui j'ai pu voir ça mais j'imagine que ça doit se monter pareil sur le cadre ?
c'est histoire de pouvoir rouler sous peu, et mon moulbif amoché je le referais a neuf petit a petit.
c'est faisable ?

en fait c'est mon 1er 4temps, suis habitué aux cylindres a trous et j'aimerais profiter de cet incident pour bien comprendre comment fonctionnent ces petits tracteurs ;)

 
cyrille

 

cyrille

Pour info,il n'y a pas de cage a aiguilles sur le piston de la XLR de 1998, ni d'ailleurs sur aucun moteur a 4 temps. Il y a donc des "chances " que ta bielle qui est grippée soit morte
Le moteur de la XLS et de la XLR se montent sans probleme mecanique,mais il te faudra revoir tout le systeme electrique et changer ton CDI qui n"est pas compatible avec le 6 volts de la XLS ni avec le 12 volts de la XLR ancienne generation.
Tu n'auras plus de demarreur electrique mais en contrepartie tu auras 6 vitesses mieux etagées et 2 cv de plus (ce qui n'est pas negligeable). Le CDI de la XLS ou de la XLR te permettront de prendre 1500 tours de plus que le modele 1998 qui est bridé.

aille aille aille, là ça fait mal !
merci beaucoup pour tes renseignements Wesley06 et pour votre accueil, mais du coup je crois que je décourage déjà  
à moins que je n'essaye de découper le piston pour chauffer la bielle et sortir l'axe, mort pour mort....
quelqu'un l'a deja fait ?

Il te suffit de bricoler un extracteur....
Une longue vis, une grosse rondelle et un écrou (en rouge)qui passe à travers l'axe et dont la tête appuie sur l'axe, un bout de tube(en vert)(une douille pour bougie par exemple) en appui sur le piston, quelques tours de clefs et ça devrait le faire...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon je sais mon dessin est pas beau, mais bon!

bonne idée zaîon et ton dessin est parfaitement clair, vais voir ça ou une presse, le plus chiant est de savoir s'il est mieux d'extraire a froid ou a chaud et surtout essayer de sauver la bielle si c'est possible, pour une becane achetée 300€ je veux bien lui acheter un haut moteur neuf pour 150€ mais s'il faut changer la bielle ça fait un peu cher pour cette année.
bref en attendant il me faut un moteur XLR de 98 pas trop cher.
(vraiment bien ce site, merci beaucoup :) )