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Message par jero-L Ven 21 Fév 2014 - 18:05

Bonjour bonjour,
Voila je me présente Jérôme 20 ans,Côte d'Orien, amateur d'enduro quand le temps s'y prête -_-

J'ai été fouiner un peu dans le garage du grand père...(pas bien :o ).
Sous une bâche au fond du garage, après avoir enjambé motoculteur,tondeuse et toute la panoplie du parfait jardinier, s'était endormi un vieux moulin.
je l'ai sorti au grand jour, mis un coup de soufflette et vit la bête : légerement sale :/  et la le grand père me dit : tu la veux ? Prend la !
Parfait ! Me voila donc dans la restauration de ce vieux coucou qui n'avait pas tourner depuis 9 ans

N'ayant pas de grandes connaissances en mécanique, je m'en remet a votre forum, pour m'épauler dans la restauration de cette honda 125xls de 1979.

Les photos vont suivre prochainement !

Amicalement,

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Message par trialxls Ven 21 Fév 2014 - 19:00

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Message par neicul21 Ven 21 Fév 2014 - 20:01

Bienvenue , voisin !
J'habite à 20 km de Beaune
et j'ai la meme monture que toi : XLS 1979
à bientot
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Message par eric52 Ven 21 Fév 2014 - 20:06

Bienvenue sur le forum, tu verras on apprend beaucoup en retapant une bécane, et le forum est très complet.
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Message par nobru Sam 22 Fév 2014 - 7:59

présentation ( HONDA 125 XLS 79) 494163 jero insiste bien sur les  présentation ( HONDA 125 XLS 79) 224902  stp merci  présentation ( HONDA 125 XLS 79) 598603 
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Message par kenavo24 Sam 22 Fév 2014 - 9:38

afro .....JEROME..........
pour avoir rapidement les 3 messages qui t'ouvriront les portes du forum,
inscris toi sur la carte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]réponds aussi à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3éme message , mets nous des :photo:de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu pourras aussi répondre à cet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si tu rencontre des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum présentation ( HONDA 125 XLS 79) 660313!!!
il est gentil ton grand père
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Message par jero-L Mer 26 Fév 2014 - 13:23

Merci à tous de votre accueil, sa fait plaisir de voir un forum aussi actif. présentation ( HONDA 125 XLS 79) 788849 

neicul21 :  Oh un voisin, tu es d' ou ? Pour savoir si on peut se faire des petite ballade en team xls :p

nobru :  Les photos ne sont pas prise encore, la moto est à 40 km de chez moi : chez le grand père. J'y vais quand j'ai des jours de repos, elle arriverons au compte goutte malheureusement ...
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Message par raroure Jeu 27 Fév 2014 - 0:06

hello , bienvenue, je possede aussi une xls de 1979 que j'ai un peu de mal a retaper , je viens d'en trouver une autre de 1980 qui est toute neuve et qui va me servir d'exemple pour restaurer la 1979, bon courage

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Message par jero-L Mar 22 Avr 2014 - 10:53

bonjour a tous,
bon ça y est, moto nettoyée, pot d'échappement fait maison avec une cartouche de dirt, les consommables changés et un jour de soleil
et voila la première sortie du Timono :)



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Message par kenavo24 Mar 22 Avr 2014 - 12:43

pouce pouce pouce pouce pouce 
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Message par elgrego Mar 22 Avr 2014 - 13:00

super  pouce 
tu pourrais détailler ton montage echappement stp ?
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Message par jero-L Mar 22 Avr 2014 - 14:33

elgrego a écrit:super  pouce 
tu pourrais détailler ton montage echappement stp ?

salut elgrego oui pas de soucis  pouce 
Je n'ai pas les photos, je vais en faire mais pas avant deux semaines (vacances  présentation ( HONDA 125 XLS 79) 977955 )

j'ai acheter un silencieux d'échappement de dirt bike sur le site pitrider :celui_ci 29 euros + frais de port
Je l'ai pris en diamètre 32.( diamètre intérieur de l'entrée de la cartouche)
Ce qui est simpa, c'est qu' il y a différents coloris d'embout donc tu peux le prendre à la couleur souhaitée.

Ensuite, j'ai demandé par-ci par-la (entourage, entreprise de métallurgie,...) si ils avaient des tubes en inox de longueur d'un mètre en diamètre 32 ext. : Ce qui n'est pas courant.
Je me suis rabattu sur un 33.5 qui se trouve plus facilement.

N'étant pas au bon diamètre, j'ai ensuite demandé à un ami de le tourner au diam.32 sur 5cm de longueur.
Pendant qu'il y était, il m'a coudé l'autre extrémité du tube à l'angle souhaité( je n'ai plus l'angle en tête) en fonction de la place disponible.

y'avais plus qu'à monter le tout en gardant le collecteur d'origine,
J'ai réalisé une patte de fixation en métal pour maintenir l'échappement que j'ai joint a la vis de fixation de la selle,
Et le tour est joué.

J'espère t'avoir bien renseigné  présentation ( HONDA 125 XLS 79) 128235 

N'hésite pas si tu veux plus de renseignement sur les côtes du tube ou autre chose présentation ( HONDA 125 XLS 79) 788849 
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Message par elgrego Mar 22 Avr 2014 - 16:22

ok je te remercie pour les explications ,j'attendrais que tu mettes une photo ,ce sera plus parlant pour moi  pouce 
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Message par Zaïon Mar 22 Avr 2014 - 20:12

C'est cool chez toi, t'es pas emmerdé par les liaisons routières...
On voit que sur la fin tu commences à te sentir plus à ton aise, donne nous un peu tes impressions sur la mamie par rapport à ce que t'avais essayé avant...
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Message par jero-L Mar 22 Avr 2014 - 22:16

Zaïon : Comme tu dis !  La route départementale est a 200 mètres donc oui plutôt tranquille :) et le ponpon, les bois derrière la maison. Du Bonheur !!

J'étais plutôt en 2 temps 125 beaucoup plus récent donc ça n'a rien à voir :) mais elle est agréable et a du potentiel .

Si tu veux c'étais la première sorti, ne connaissant pas la tenue de la mami j'y suis allé molo.
De plus, je suis parti avec le frein arrière desserrer --" (léger oubli)
Et les pneus n'ont plus de tétine xD pas pratique dans les ornières...

En faisant ce petit tour, je me suis rendu compte qu'il y avait encore du boulot avant que la vieille ne soit plus répondante et maniable.

La fourche avant mérite révision et vidange je pense.(beaucoup trop molle)

L'embrayage m'a surpris plusieurs fois comme tu l'a vue sur la vidéo, le deuxième rapport saute, et hop point mort... savez vous comment y remédier ? je l'ai déjà vidangé, avec de l'huile minérale ( ce qui, je pense, a atténué mon problème mais pas totalement... )

Les rapports sont un peu trop long et ne tire pas assez. que penses-tu de changer le pignon de sorti d'origine par du 13 ? faut-il changer les ressort d'embrayage par des renforcés dans ce cas la ?

Mais pour un mami plus vieille que moi, elle en jette quand même, un bruit magique !
Je suis impressionné pour le démarrage, pas tourné depuis 9 ans, nettoyage carbu et réservoir,vidange et 2 minutes de kick =O rapide !!
J'étais plutôt en 2 temps 125 beaucoup plus récent donc ça n'a rien à voir :) mais elle est agréable et a du potentiel !


merci d'avance de vos réponses !
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Message par jero-L Mar 22 Avr 2014 - 22:33

Zaïon : Comme tu dis ! La route départementale est a 200 mètres donc oui plutôt tranquille :) et le ponpon, les bois derrière la maison. Du Bonheur !!

J'étais plutôt en 2 temps 125 beaucoup plus récent donc ça n'a rien à voir :) mais elle est agréable et a du potentiel .

Si tu veux c'étais la première sorti, ne connaissant pas la tenue de la mami j'y suis allé molo.
De plus, je suis parti avec le frein arrière desserrer --" (léger oubli)
Et les pneus n'ont plus de tétine xD pas pratique dans les ornières...

En faisant ce petit tour, je me suis rendu compte qu'il y avait encore du boulot avant que la vieille ne soit plus répondante et maniable.

La fourche avant mérite révision et vidange je pense.(beaucoup trop molle)

L'embrayage m'a surpris plusieurs fois comme tu l'a vue sur la vidéo, le deuxième rapport saute, et hop point mort... savez vous comment y remédier ? je l'ai déjà vidangé, avec de l'huile minérale ( ce qui, je pense, a atténué mon problème mais pas totalement... )

Les rapports sont un peu trop long et ne tire pas assez. que penses-tu de changer le pignon de sorti d'origine par du 13 ? faut-il changer les ressort d'embrayage par des renforcés dans ce cas la ?

Mais pour un mami plus vieille que moi, elle en jette quand même, un bruit magique !
Je suis impressionné pour le démarrage, pas tourné depuis 9 ans, nettoyage carbu et réservoir,vidange et 2 minutes de kick =O rapide !!
J'étais plutôt en 2 temps 125 beaucoup plus récent donc ça n'a rien à voir :) mais elle est agréable et a du potentiel !


merci d'avance de vos réponses !
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Message par Zaïon Mar 22 Avr 2014 - 23:27

Le pignon de 13 est conseillé meme pour une utilisation routière donc tu peux y aller et sans pour autant changer les ressorts.
Pour la fourche c'est clair qu'une vidange sera utile sur une huile qui a probablement plus de dix ans, tu pourras en profiter pour pré contraindre les ressorts en posant des rondelles entre le bouchon et le ressort.
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Message par jero-L Mar 22 Avr 2014 - 23:48

Ah d'accord et bien je vais changer le pignon alors !
Oui je crois même que l'huile de fourche n'a jamais été changé... Des rondelles ?
Et tu penses que ça vient de quoi le deuxième rapport qui saute ?
Merci pour tes réponses Zaïon
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Message par VIEUXTERMINATOR Mer 23 Avr 2014 - 7:58

si c est que le deuxieme rapport c est possible que ce soit un crabot baladeur ou pignon usé ....
sur ma sl 125 a l epoque le pignon de deuxieme avait laché
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Message par jero-L Mer 23 Avr 2014 - 9:05

VIEUXTERMINATOR a écrit:si c est que le deuxieme rapport c est possible que ce soit un crabot baladeur ou pignon usé ....
sur ma sl 125 a l epoque le pignon de deuxieme avait laché

salut VIEUXTERMINATOR
ah ouai quand même... sais-tu comment contrôler si c'est ce que tu dis ? a par le démontage :)
La fourchette n'y est pour rien ?
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Message par Bradabong Mer 23 Avr 2014 - 9:33

Ah tiens j'avais raté ton entrée jero-L
 
Timono gratuit!  cheers ce sont les meilleurs!

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Message par Zaïon Mer 23 Avr 2014 - 9:55

jero-L a écrit:
VIEUXTERMINATOR a écrit:si c est que le deuxieme rapport c est possible que ce soit un crabot baladeur ou pignon usé ....
sur ma sl 125 a l epoque le pignon de deuxieme avait laché

salut VIEUXTERMINATOR
ah ouai quand même... sais-tu comment contrôler si c'est ce que tu dis ? a par le démontage :)
La fourchette n'y est pour rien ?
A part en ouvrant la boite difficile à controler...
Le seul truc simple c'est de regarder l’étoile et la fourchette de sélection coté carter d'embrayage et en profiter pour nettoyer l’épurateur centrifuge. Mais si tu attends un peu ça va peut etre se tasser, avec l'habitude et une nouvelle vidange dans qques centaines de bornes.
Une solution consiste parfois à intercaler sur l'axe une rondelle entre le ressort et la fourchette.
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Message par jero-L Mer 23 Avr 2014 - 10:05


Zaïon a écrit:
jero-L a écrit:
VIEUXTERMINATOR a écrit:si c est que le deuxieme rapport c est possible que ce soit un crabot baladeur ou pignon usé ....
sur ma sl 125 a l epoque le pignon de deuxieme avait laché

salut VIEUXTERMINATOR
ah ouai quand même... sais-tu comment contrôler si c'est ce que tu dis ? a par le démontage :)
La fourchette n'y est pour rien ?
A part en ouvrant la boite difficile à controler...
Le seul truc simple c'est de regarder l’étoile et la fourchette de sélection coté carter d'embrayage et en profiter pour nettoyer l’épurateur centrifuge. Mais si tu attends un peu ça va peut etre se tasser, avec l'habitude et une nouvelle vidange dans qques centaines de bornes.
Une solution consiste parfois à intercaler sur l'axe une rondelle entre le ressort et la fourchette.

Merci de tes réponses Zaïon, Je vais faire comme tu dis, re-nettoyer l'épurateur,contrôler et attendre
si la deuxième saute encore dans 100 bornes. Sinon j'aurais besoins de votre aide pour le démontage de la boite. Parce que la, je nage en eaux inconnus  présentation ( HONDA 125 XLS 79) 4472 
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