bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 82)

Salut a tous,

J'ai parcouru ce forum avant même d'aller chercher la bécane !! mais j'attendais que les choses soient sures avant de me présenter.... (et oui je n'allais pas parler d'une moto que je n'avais pas ^^)
la, ça y est ! je l'ai : Sur la carte grise c'est une L 125 S... que j'ai récupéré pour 500e, avec la carte grise et le certificat de non gage. je pense donc que c'est une XLS 125 de 1982, et que l'ancien proprio lui a monté une plaque phare de XR. (photo dans un prochain message)

elle est dans un plutot bon état général, elle roule super et a l'air d'avoir été entretenue correctement. (le pot est neuf, les joints moteurs sont neufs...) L'important était d'avoir une bonne base a bricoler pour retrouver une moto le plus proche de sa sortie d'usine, sans me ruiner. Il y aura un peu de taf donc, si je veux lui redonner un peu de sa superbe.

Je pense que je vais poster dès ce soir au moins trois messages pour avoir accès aux posts importants du forum !!!! il me tarde d'avoir sous les yeux les conseils des membres du forums pour les étapes a suivre quand on est un récent propriétaire d'une vielle bécane comme celle la. (vidanges en tout genre, points de sécu a vérifier, etc...)

Pour ma part j'ai 30 ans, l'age de la pétrollette (!!) , je suis situé dans la garrigue près de Montpellier, et si j'ai cette xls aujourd'hui c'est aussi parce que je n'ai jamais réussi a descendre ma mini moto du Havre ( un Honda gorilla 50cc pour ceux qui connaissent ) qui est donc un projet toujours "en cours" mais resté en haute normandie dans le garage familial... (photos aussi apres si ça vous tente de voir ça ).  Le gorilla était du "tuning" ou comment fiabiliser et faire passer de 35km/h a 95km/h une mini bécane (une réplique !!) a moindre frais.
avec la 125 aujourd'hui je compte garder le plus possible le coté vintage et "stock". une autre sorte de projet donc. et je compte aussi la laisser dans une configuration enduro passe partout pour passer du centre ville a la garrigue.

si tout n'est pas dit, c'est un bon début.

Vrooom

1ere sortie aujourd'hui (de 4 minutes 30..)

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j'ai déja commencé a enlever les anciens stickers qui traînaient....

le gorilla qui est resté en haute normandie.... mon 1er "projet" si on peut dire

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et d'autres photos (pas tres jolies) de la 125

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dans le genre "pas d'origine", on a garde boue avant et le guidon "or" qui sont les "détails" les plus visibles.....

bienvenue Homy!

Bon, je pense que Kenavo n'as pas encore vu ton message, là il était retourné se coucher, la prochaine fois si tu veux des réponses rapides faut poster un peu avant 4h du mat qu'il le trouve quand son réveil sonne!!!
Comme tu le découvriras bientôt Kenavo c'est un gentil modo qui veille particulièrement à répondre aux questions du milieu de la nuit  

Zaïon       

Il a dû prendre sévère pasqu'à 16h il n'a toujours  pas répondu  

... il avait des consultations en retard ?... au fait,  

tout d'abord je souhaite la bienvenue à homy
  
si c'est une XLS le gars a aussi changé le réservoir( ou repeint ) faudrait voir avec le N° de cadre , mais elle ressemble a un XR
hier soir couché plutôt que vendredi mais j'ai bien consulté hier soir

... il avait des consultations en retard

pas en retard mais celle du jour

Il a dû prendre sévère pasqu'à 16h il n'a toujours pas répondu bière3
.

qu'a moitié

Bonjour a tous !!

merci de votre accueil !! Pour info, je suis veilleur de nuit dans une structure qui prend en charge des ados qui connaissent des difficultés donc j'ai beaucoup de temps libre la nuit (surtout a partir de 02h00 du mat') pour farfouiller sur le net

@Kenavo : XR OU XLS, c'est ma grande question.. je crois que la moto a subit un début de restauration... les stickers paraissent cheap : ils ne sont pas de qualité stock et mal découpés... le réservoir a, je pense, été repeint (si on regarde de tres tres près, la bande noire n'est pas ultra nette)

je ne suis pas pres de mon garage aujourd'hui ni demain, mais promis je regarderais sur le cadre pour clarifier tout ca. (que dois-je y lire ? la meme chose que sur la carte grise? la dénomination x 125 r ou x 125 l ?)

de toute façon, ma restauration, va s'orienter XR aussi, j'adore ce modèle, la plaque de phare a un cachet de malade quand on parle "vintage".

homy a écrit:(que dois-je y lire ?

avec le N° du cadre qui doit normalement corespondre au N° du moteur savoir si c'est xr ou xls mais ce n'est pas moi qui de le dirait mais il doit y avoir quelque part dans le fofo la reponse

Ok merci,
je vais bien sûr "poncer" le forum pour trouver un max de réponses a mes questions (qui se sont multipliées devant la moto)