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la limace ( HONDA 125 XLS )

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Message par la limace Dim 22 Sep 2013 - 21:10

salut a tous ,je suis un enduriste lorrain bientot 50 balais  ,  roule en gasgas 300 et aussi en varadero 1000 pour le loisir .
je suis modo sur deux forums enduro
mais si je viens sur votre forum c'est pour autre chose
en effet avec une bande de potes enduristes nous avons relever un defi .
nous allons nous inscrire a un enduro classique qui se deroule pres de NANCY  ,la VDLC  val de lorraine classique .
en 125 xl, xls, xr
au debut de l'histoire nous voulions partir avec des 125 chinoises genre zonchen .
mais il est plus facile de trouver des XL et la solidité des honda  est un plus
je vais lire les post sur les prepas afin de fiabiliser la bete
a plus la limace
ps :je me suis permis de recuperer des photos de xl sur votre site
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Message par Zaïon Dim 22 Sep 2013 - 21:20

la limace ( HONDA 125 XLS  ) 3138783321 L'adresse de tes sites? Y'a pas de problèmes...
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Message par la limace Dim 22 Sep 2013 - 21:23

Zaïon a écrit:la limace ( HONDA 125 XLS  ) 3138783321 L'adresse de tes sites? Y'a pas de problèmes...
je te les passe en mp
cdr la limace
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Message par Atlande07 Dim 22 Sep 2013 - 21:30

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Message par mic122 Lun 23 Sep 2013 - 6:32

Salut afro  voisin
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Message par Invité Lun 23 Sep 2013 - 8:41

salut,la limace ( HONDA 125 XLS  ) 3138783321 la limace ( HONDA 125 XLS  ) 85760
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Message par jeff57 Lun 23 Sep 2013 - 9:41

salut.la limace lorraine
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Message par Bradabong Lun 23 Sep 2013 - 10:18

De l'enduro avec nos vénérables, en voilà une idée saugrenue!
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Message par trialxls Lun 23 Sep 2013 - 14:57

... ça sent la meuleuse et la soudure...la limace ( HONDA 125 XLS  ) 174318 ... vas faire un tour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par la limace Lun 23 Sep 2013 - 17:43

trialxls a écrit:... ça sent la meuleuse et la soudure...la limace ( HONDA 125 XLS  ) 174318 ... vas faire un tour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la limace ( HONDA 125 XLS  ) 3138783321
non non machine d'origine
seul prepartion enlever les cales pieds ar le porte bagage ,demonté le feu ar pour un plus petit sur la xl ,2 pneus enduro et changement de demultiplication
tiens au fait ,on a deja fait des essais 13 x51 cela vous parle sur un xls ?
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Message par trialxls Lun 23 Sep 2013 - 18:57

... faut taper dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , voir jaune si c'est vraiment trialisant : 13 x 51, c'est bien pour la route avec un peu de TT, mais à mon avis, c'est un peu long...

... Tant qu'à faire de l'enduro, il y a pas mal de poids à gagner si tu te contente du feu avant/feu AR, GB plastique, selle rabaissée ( vu qu'il y a pas trop de chevaux, autant optimiser les capacités trialistiques...)
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Message par la limace Lun 23 Sep 2013 - 19:10

trialxls a écrit:... faut taper dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , voir jaune si c'est vraiment trialisant : 13 x 51, c'est bien pour la route avec un peu de TT, mais à mon avis, c'est un peu long...

... Tant qu'à faire de l'enduro, il y a pas mal de poids à gagner si tu te contente du feu avant/feu AR, GB plastique, selle rabaissée ( vu qu'il y a pas trop de chevaux, autant optimiser les capacités trialistiques...)
super ton tableau
non 13x51 semble un bon ratio ,il ne faut pas oublié qu'il y a du roulant et 70 km/h semble bon en dessous cela risque l'envolé de soupapes
le feu ar de la xl : ouaf ouaf , simplement en cas de laché de moto cela risque d'endommagé l'heritage familiale
le reste on verra suivant les machines
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Message par trialxls Lun 23 Sep 2013 - 19:21

70 km/h, c'est ma vitesse maxi en 60/13... des fois, je vais plus vite sur route, dans les descentes... ( je débraye...la limace ( HONDA 125 XLS  ) 875801 )

Zaion avait trouvé des couronnes en 56 à des prix quasi standard... à la limite, tu peux monter du 56/14 ... par contre, le truc à pas oublier, c'est un tendeur de chaine, et puis Zaion te dira où il faut renforcer le cadre...


Dernière édition par trialxls le Lun 23 Sep 2013 - 19:27, édité 1 fois
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Message par kenavo24 Lun 23 Sep 2013 - 19:25

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Message par Zaïon Lun 23 Sep 2013 - 19:33

13/51 c'est pas mal pour l'enduro si le moteur est bien pêchu(compression, reglages) sinon tu peux prévoir un peu + court. On parle bien de XLS!
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Message par la limace Lun 23 Sep 2013 - 19:41

Zaïon a écrit:13/51 c'est pas mal pour l'enduro si le moteur est bien pêchu(compression, reglages) sinon tu peux prévoir un peu + court. On parle bien de XLS!
pour l'instant moi j'ai pas de machine
3 sur 8 de trouvé
1 xl
1 xls
1 xlr
les moteurs seront demontés pour etre revisés
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Message par la limace Lun 23 Sep 2013 - 19:44

trialxls a écrit:70 km/h, c'est ma vitesse maxi en 60/13... des fois, je vais plus vite sur route, dans les descentes... ( je débraye...la limace ( HONDA 125 XLS  ) 875801 )

Zaion avait trouvé des couronnes en 56 à des prix quasi standard... à la limite, tu peux monter du 56/14 ... par contre, le truc à pas oublier, c'est un tendeur de chaine, et puis Zaion te dira où il faut renforcer le cadre...
non pas de preparation !!!!!!!!
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Message par trialxls Lun 23 Sep 2013 - 20:20

... la préparation d'une brêle, c'est surtout s'autoriser à faire l'impasse sur des détails de maintenance... si tu fais pas de renforts, vérifie les serrage des boulons moteur à chaque sortie... Il y a des trucs de prépa tout con, genre mettre de la mousse entre ta pédale de frein et ton moteur/cadre, pour éviter qu'un pavé se coince, remplacer te leviers par des leviers en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les remplacer facilement, doublage des câbles, etc.
... et sur les monos Honda, rallonger la bielette d'embrayage, pour qu'elle soit moins on/off...
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Message par la limace Lun 23 Sep 2013 - 20:38

trialxls a écrit:... la préparation d'une brêle, c'est surtout s'autoriser à faire l'impasse sur des détails de maintenance... si tu fais pas de renforts, vérifie les serrage des boulons moteur à chaque sortie... Il y a des trucs de prépa tout con, genre mettre de la mousse entre ta pédale de frein et ton moteur/cadre, pour éviter qu'un pavé se coince, remplacer te leviers par des leviers en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les remplacer facilement, doublage des câbles, etc.
... et sur les monos Honda, rallonger la bielette d'embrayage, pour qu'elle soit moins on/off...
houla de la verification lors de nos essais oui ,le restant !!!!!!
sans vanité nous sommes tous des enduristes (moi 300 gasgas)
et on part pour la rigolade
donc je récapitule
achat 125 xls
vérification moteur (démontage ,remplacement pièces usées nettoyage centrifugeur etc)
pose 2 pneus enduro (on as trouvé du 110 en FIM)
démultiplication 13x51 (a valider lors des essais)
démontage porte bagage et cale pieds arrières
feu arrière pour l'xl pour raison déjà évoqué
si dans nos trouvailles ,des xls sont bidouillé du faisceau celui si sera simplifié et peux etre disparation des clignotants et de l'enorme phare
apres !!!!!
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Message par la limace Lun 23 Sep 2013 - 20:59

mic122 a écrit:Salut afro  voisin
de quelle coin en moselle ?
fin mars la VDLC
si notre delire se fait tu viendra nous encouragé?
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Message par petitchameau Lun 23 Sep 2013 - 21:35

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intéressant ton projet ! merci de partager les étapes sur l'endurotisation soft de ta machine pouce 
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Message par la limace Lun 23 Sep 2013 - 21:41

petitchameau a écrit:la limace ( HONDA 125 XLS  ) 3138783321 

intéressant ton projet ! merci de partager les étapes sur l'endurotisation soft de ta machine pouce 
j'essaye de vous faire partager jours apres jours l'avancement du projet
pour l'instant juste une touche pour moi ,une xls dans le bas rhin avec un probleme d'allumage
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Message par Bradabong Lun 23 Sep 2013 - 22:30

On pourrait pas demander à Ammo? il vient de vinir les 4h de Chépluhoù, dans le nord aussi, tiens...C'est vrai que Ammo s'y connait plus dans les crâmages de culasses et ce genre de trucs, mais pour les réglages et la démul', il a testé des trucs. J'mets pas en cause vos compétences les gars, on est d'accord?

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Message par la limace Lun 23 Sep 2013 - 22:36

Bradabong a écrit:On pourrait pas demander à Ammo? il vient de vinir les 4h de Chépluhoù, dans le nord aussi, tiens...C'est vrai que Ammo s'y connait plus dans les crâmages de culasses et ce genre de trucs, mais pour les réglages et la démul', il a testé des trucs. J'mets pas en cause vos compétences les gars, on est d'accord?
premiere rectif on n'est pas dans le nord ici la limace ( HONDA 125 XLS  ) 664834 
ok pour en savoir plus
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Message par Bradabong Lun 23 Sep 2013 - 23:05

Nan je sais, tu parlais de rouler à Nancy mais c'est pas le Nord...
C'est comme ceux qui se battent pour mettre Nantes en Bretagne sous prétexte qu'a Nantes il y a le chateau d'Anne de Bretagne..C'est comme une crêperie dans les Pyrennées, un non-sens...

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