xls 1927' Rust In Peace(terrot/xls )

bonjour a tous !
je me présente j'mappelle Hadrien et donc voila j'habite a Poitiers j'ai 20 ans et je travail l'acier
je dois vous avouez que je ne posséde pas vraiment de honda xls (bien que j'aprécie réelement ce modéle )
par contre j'ai bidouillée sa :

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donc a la base c'est une terrot de 1927 (lt 250) , j'ai dénicher le cadre dans un roncier en corréze , la roue av est une terrot hst 350 de 1937 visser sur une fourche "droppée" maison , la roue arriére provien d'une mob et le pneu d'un vieu 125 peugeot . et le moteur donc est un 125 de Honda XLS

et c'est biensur ce dernier qui m'améne a votre rencontre , premiére question :

acceptez vous de m'aidez a finaliser mon projet et donc de m'aider a la mécanique ?
car c'est cette derniére qui me pose le plus de probléme je n'y connai pas grand chose .

j'ai déja le faisceau electrique , le régulatuer le cdi , le captuer d'allumage qui ce met devant la chaine de la distri (manque les 2vis de fixation ) le carbu (monter sur la moto ) mais il me manque le bout de caoutchouc entre la culasse et le carbu , est il indispensable ?
j'ai la bobine aussi qui est monté sur la brelle . je voudrai simplifier le faisceau electrique et ne pas utliser de batterie . ce projet est une pur expérience esthétique donc l'objectif pour moi est d'épurer au maximum les ligne de la bécane , donc pas de clignot , klaxon compteur , frein av,demareur elec...

je suis prés a acheter toute les piéce manquante donc n'hésiter pas me dire ce qu'il manque et aussi si vous avez de la piéce en stock on pourra peut étre s'arranger en MP biensur .

merci d'avance !

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Hadrien
tu compte rouler avec ça ?
tu sais que ça ne sera jamais homologué
mais , ................mais c'est possible
déjà , le moteur tournais avant ?
et apres y'a quand même un paquet de boulot

original comme projet

Génial ! ...on dirait un projet à la Philou... et maintenant que tu as tes 3 messages, tu peux aller voir les liens du post de ; ça t’emmènera vers les tutos et autres infos techniques

COII

Alors là,ça c'est vraiment nouveau comme projet et je trouve ça genial !!
Ca me rappelle ma jeunesse

COII a écrit:donc a la base c'est une terrot de 1927 (lt 250) , j'ai dénicher le cadre dans un roncier en corréze , la roue av est une terrot hst 350 de 1937 visser sur une fourche "droppée" maison , la roue arriére provien d'une mob et le pneu d'un vieu 125 peugeot . et le moteur donc est un 125 de Honda XLS

et c'est biensur ce dernier qui m'améne a votre rencontre , premiére question :

acceptez vous de m'aidez a finaliser mon projet et donc de m'aider a la mécanique ?
car c'est cette derniére qui me pose le plus de probléme je n'y connai pas grand chose .

j'ai déja le faisceau electrique , le régulatuer le cdi , le captuer d'allumage qui ce met devant la chaine de la distri (manque les 2vis de fixation ) le carbu (monter sur la moto ) mais il me manque le bout de caoutchouc entre la culasse et le carbu , est il indispensable ?
j'ai la bobine aussi qui est monté sur la brelle . je voudrai simplifier le faisceau electrique et ne pas utliser de batterie . ce projet est une pur expérience esthétique donc l'objectif pour moi est d'épurer au maximum les ligne de la bécane , donc pas de clignot , klaxon compteur , frein av,demareur elec...

je suis prés a acheter toute les piéce manquante donc n'hésiter pas me dire ce qu'il manque et aussi si vous avez de la piéce en stock on pourra peut étre s'arranger en MP biensur .

Super ton projet! Je suis sur que ça va plaire et que tu vas trouver tte l'assistance mécanique pour le finaliser.
Je répond à une de tes questions, mais il faudrait que t'ouvres un post dans le parking des
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Oui, le bout de caoutchouc entre la culasse et le carbu est indispensable sinon l'essence va bouillir dans ta cuve et si tu ne montes pas de batterie tu n'auras pas besoin du régulateur.
Tu dois pouvoir t'inspirer des circuits elec simplifiés comme ceux qu'on monte en trial.

Bienvenu, super projet, par contre perso, je ne te serais d'aucune aide car je suis une bille en mécanique. Bonne chance.