Ma présentation ( HONDA 125 XLS )

Salut a tous,


 Je m'appelle Anthony et en ce moment on remonte, avec mon père, une xls pour rouler un peu le week end. Suite a de petits problème rencontrés lors des phases de test, je m'inscris sur ce fofo en espérant trouvé un peu d'aide.

Voila une photo du monstre !
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Cordialement !

Antony
Au bout de trois messages tu auras accès à tout le forum

A ce que je vois, tu as changé pas mal de pièces sur la XLS.
Suspension arrière, disques avant et arrière...

Oui exact, y'a pas mal de d'organes qui ont été modifié...
Les suspensions et le freinage proviennent d'un 50 RMZ. Faut dire que d'origine sa tien pas trop la route a ce niveau ;)

Merci Olivier

C'est bon pour l'accès complet au forum

Okais nickel les mecs

Bienvenue, Sympa cette configuration enduro
Tu comptes y apporter encore quelques modifs??

Fourche inversée et frein à disque...Bras oscillant et prolink...Va falloir nous en dire plus sur ces modif.

Anthony!

Bryce aux sujets des modifs bha c'est presque fini, manque plus qu'a fiabilisé le tout..Aprés il faudra tout redémonté et peindre le cadre en noir époxy surement.

Et pour ceux qui se demande: le silencieux est sous la selle, dans le passage de roue

Lenduristedu66

Apres tout ce que tu as deja reussi a faire comme modification,qu'est ce que tu as comme probleme a corriger ?

anthony
maintenant tu a acces as tout le fofo dis nous en plus sur tes soucies (dans le bon endroit)

LE gros probleme c'est que la moto s'arrete au bout de quelques minutes d'utilisation, de plus elle ne tien pas le ralentie... On pense qu'elle chauffe, meme sans lui mettre dans le luc !

Sinon pour ce qui est de grosse modif, elle est finalisé. Faut dire qu'on y a passé du temps dessus sachant qu'a la base c'est un modele de 79.

Démonte ta bougie quand elle s’arrête, regarde sa couleur et si t'as toujours de l’étincelle.
Vérifie aussi que ton niveau de cuve reste stable avec une durite transparente que tu fait remonter en parallèle du carbu. Branchée sur la purge du carbu ouverte, l'essence remonte dedans et t'indique le niveau.
Enfin as tu bien réglé tes culbus moteur froid?

à toi, ta meule et ta meuleuse...

ça lui donne un vrais coup de jeune ses modifications.

Voila quelques photos en plus pour vous montrer le taf réalisé :

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... J'ai dans l'idée que le pot va pas aimer les réceptions de sauts...

Jcompte pas nan plus faire le Dakar avec hein

C'est juste une moto de rando calme ;)

Hop, une autre !

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c'est reussi pour le look mais

trialxls a écrit:... J'ai dans l'idée que le pot va pas aimer les réceptions de sauts...

déjà que sans ça touche parfois...

Sacré boulot pour l'amortisseur arrière et le pot sous la selle. Mais en effet vérifie que la roue ne touche pas, même si tu comptes pas faire le Dakar tu verras que quand tu vas t'amuser à sauter ou à prendre des pentes raides qui montent d'un coup ca peut venir en butée! Les amortisseurs ca bute vite mais quand ils sont bons ils ont bien joué leur rôle et on ne s'en rend pas trop compte, ton pot et ton pneu n'en diront pas autant!