nouveau venu du 06 ( HONDA 125 XLS )

bonjour
je m'appelle bernard et j'ai 58 ans. cela fait des années que je restaure de vieux motoculteurs de tout types pour le plaisir car je n'arrive pas a supporter de voir ces vielles mécaniques à
l'abandon. j'ai toujours eu des 125 suzuki kawasaki honda mais en 2005 je suis tombe amoureux de la bmw gs 1200 et là je me suis obligé a passer le permis grosse cylindrées.
il y a 25 ans j'avais récupéré un moteur honda type L125SE que j'avais rangé et oublié. je viens de le ressortir et de le démonter, il s'avère etre dans un très bon état aprés juste un nettoyage du piston et un rodage de soupapes. mais comment redonner vie à ce moteur? il me fallait retrouver son environnement, donc une 125 xls. et je viens d'en trouver une pas loin de chez moi. remisée depuis des années sous une bache plus ou moins étanche, la pauvre a souffert et avais souffert avant son remisage. mais bon l'essentiel est la. il y aura du boulot entre le réservoir avec beaucoup de rouille a l'intérieur, amortisseurs arrières de xt 500 bloqué, fourches légèrement piquées, cadre avec pas mal de rouille, et j'en passe, donc rien que du classique quant on se lance dans une restauration.
merci de m'accueillir dans ce forum  et bon partage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bernard
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encore 2 messages pour faire monter la température et pouvoir partager pleinement avec nous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

06

Bernard!

bonjour
quelques photos brutes de décoffrage
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pour l'instant j'ai de grosses difficultés pour séparer le collecteur de l'échappement. c'est normal ? cela vous arrive souvent ?
bonne aprés midi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]REST006 !

Il a été garé au fond d'un puits ce XLS ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ton soucis de collecteur, ça arrive parfois, surtout que le tien est bien rouillé... Essaye d'y balancer du dégrippant, puis de faire doucement levier avec un tournevis au niveau de la jonction pour décoller la partie femelle (pas trop fort, s'il est vraiment bouffé tu riques de passer à travers) et ensuite de faire tourner le coude d'un côté puis de l'autre. Il y a un joint amiante sur le coude qui colmate le jeu entre les 2 parties, que tu risques aussi de bousiller, mais ça devrait finir par se decoller. S'il est mort ça se trouve facilement, moi je l'ai remplacé par plusieurs tours d'aluminium autocollant. Certains utilisent aussi des bandes d'alu découpées dans des canettes de coca, bière...

sachant que ce joint se trouvai facilement, je m'y suis deja occupé mais pour l'instant rien ne bouge. j'essaierai en chauffant. merci de m'avoir répondu si vite.
à bientot

du wd 40 et de la patience