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Message par PASTIS51 Mer 20 Juin 2012 - 14:29

Bonjour à tous

je viens enfin de trouver un petit boulot pour l'été et pour m'y rendre j'envisage d'acheter une 125 HONDA noblesse oblige ! le hic c'est que je doit quand meme emprunter
En regardant les P.A j'en ai trouvé 2  que je vais aller voir mais avant suis preneur de votre expérience a savoir que faut'il vérifier en priorité
les différents points meca svp.

La 1 ere 125 XLS de 1981  AVEC  28500 KM   500 €

La 2 eme 125 XLR  de 1985  AVEC 13814 KM   500€

y a t il une difference entre les 2 modéles ??  le moteur est il identique ? Laquelle acheter le cas échéant ??
sinon y a t'il un modéle et une année a privilegier ?

Pensez vous que le prix 500€ soit négociable ou c'est le prix marché ???

Bref je compte sur vous pour faire le meilleur choix possible

Merci pour votre aide

Cdlt
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Message par loup37 Mer 20 Juin 2012 - 15:46

Normalement "51", c'est la champagne! Nouvel adepte ( en recherche ) 664834 Nouvel adepte ( en recherche ) 3138783321
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Message par trialxls Mer 20 Juin 2012 - 17:49

Nouvel adepte ( en recherche ) 3138783321 ... sur les modèles 85, le stator est réputé - je ne sais pas si c'est à juste titre- plus costaud. Sinon,pour le reste, c'est pareil...
A 500€, c'est un XLS en bon état, sans rien de particulier à faire dessus. Donc il doit démarrer, pas faire un bruit de casserole et pas de fumée à chaud, et doit tenir un ralenti à peu près régulier... faut voir aussi que même si la moto parait neuve, il faudra mécaniquer un peu, mais ça, tu le verras à ton troisième message, en allant voir la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]...
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Message par Zaïon Mer 20 Juin 2012 - 22:02

afro
Stator + costaud?? + puissant oui car en 12 volts, c’est peut être ce qu'ils sous entendent...
500€ c'est correct si l’état est bon, mais faudrait voir la bête c'est peut être négociable pour un œil expert...

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Message par trialxls Mer 20 Juin 2012 - 22:24

Non, c'est du 6v aussi, la différence est juste qu'il y a un fil de masse... c'est pour ça que je doute de la réputation que je colporte...
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Message par offen Mer 20 Juin 2012 - 22:42

afro Pastis 51

des Nouvel adepte ( en recherche ) 224902 des Nouvel adepte ( en recherche ) 85760 nous aideraient sûrement pour te conseiller
le kilométrage n'est pas élevé

les tarifs sont "toujours " négociables , pour cela il faut que tu postes encore 2 messages pour pouvoir surfer sur le forum et ainsi en savoir un peu plus sur ta future machine
tu seras mieux "armé" pour négocier
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Message par Wesley06 Mer 20 Juin 2012 - 23:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]PASTIS 51

Si la XLR est plus propre,le choix est fait.

- 12 volts au lieu de 6
- fourche avant plus costaud
- Amortisseur Prolink
- Un vrai frein avant ,qui freine correctement
- Et peut-etre moins de Kms .....
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Message par trialxls Jeu 21 Juin 2012 - 7:01

trialxls a écrit:Non, c'est du 6v aussi, la différence est juste qu'il y a un fil de masse... c'est pour ça que je doute de la réputation que je colporte...

J'mégouré... j'avais pas vu que la 2 est un XLR... en 12v. Je pensais que c'était aussi XLS Nouvel adepte ( en recherche ) 875801 ...

Techniquement, je suis d'accord avec Wesley06... mais je préfère quand même les bi ammortisseurs...
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Message par PASTIS51 Jeu 21 Juin 2012 - 8:21

Merci beaucoup pour toutes ces précisions
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Message par PASTIS51 Jeu 21 Juin 2012 - 8:52

j ai RV a 14 H pour voir le XLR j'espère pouvoir l'essayer
le proprio me dit qu il y a un probleme pour le demarrer
affaire a suivre
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Message par ducat Jeu 21 Juin 2012 - 11:43

A mon humble avis le mieux est d'aller essayer les 2.
Tu y verras plus clair après l'essai et l'échange avec le vendeur.
Le kilométrage ne veut pas dire grand chose vu l'age et la facilité de devisser le cable kilométrique.
Bon choix (madame bon choix monsieur :) )
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Message par PASTIS51 Jeu 21 Juin 2012 - 17:58

voilà qui est fait

la premiere ne demarre pas elle veut rien savoir le gars me dit qu'il doit y avor un pb dans le HT moteur et que c'est le point faible de ces engins ? de quoi s'agit il ? et comment verifier que c'est bien ça ???
quant a l'autre XLS pas super du tout huile sur le cylindre echappement explosé mais le proprio est OK pour 300€ (moi pas)

Bref retour aux P.A
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Message par Zaïon Jeu 21 Juin 2012 - 21:44

[quote="trialxls"]
trialxls a écrit:
Techniquement, je suis d'accord avec Wesley06... mais je préfère quand même les bi amortisseurs...
Nouvel adepte ( en recherche ) 751261

Pour le look + rétro!!
Avec des freins bien réglés et l'aide du frein moteur le freinage est efficace et sauf si tu veux faire des sauts t'arrives pas facilement en butée sur la suspension et ça peut toujours s’améliorer un peu.

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Message par PASTIS51 Mer 27 Juin 2012 - 18:49

un petit bilan de mes recherches ... aucune pour le moment
je vais donc me jetter un petit jaune en attendant d'en trouver une potable :-)
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Message par kenavo24 Mer 27 Juin 2012 - 18:57

tu as raison bois un jaune , mais pourquoi un petit ?
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Message par PASTIS51 Mer 27 Juin 2012 - 22:03

C'est meilleur dans un verre tube avec des bonnes olives
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Message par PASTIS51 Jeu 28 Juin 2012 - 9:03

petit : parce que c'est meilleur !! et si possible dans un verre tube ac des olives
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Message par algo_38 Jeu 28 Juin 2012 - 19:57

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