just married" ( HONDA 125 XLS 79 )

Bonsoir,
"just married" parceque j ai acquis un(une) XLS125 aujourd hui.
La loi scélérate des 80cm3 m avait privé de 125 4T en 1980 et je n'avais jamais oublié la moto qui me faisait envie a l époque
32 ans plus tard, j en ai trouvé une, un peu kilométrée,comme moi, mais de 1979, plus jeune...
Elle va bien a coté du sp370 et la Teutonne surveille le tout
Bref un début de collection que je compte étoffer....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ADV_45

Super la GS,mais tu verras que la XLS est tres attachante.Tu vas faire une jalouse...

Bienvenu sur le forum

Adv_45 a écrit:Bonsoir,
"just married" parceque j ai acquis un(une) XLS125 aujourd hui.
Elle va bien a coté du sp370 et la Teutonne surveille le tout
Bref un début de collection que je compte étoffer....

Polygame en plus!

Poly temps (2 et 4t)
Poly époque (1959/2012)
Poly mode (traction avant, propulsion chaîne cardan)
Poli toujours et pas sectaire surtout

Bref, époux vantable comme le dit parfois ma chère et tendre

ADV_45!

Reste que je pense avoir du jeu dans l abre a came.... Est ce qu il peut être changé sans déposer tout le bloc?

Encore un 1200GS?

Bienvenu quand même .

@+RV80G/S

Pire qu une GS, une GS A, sinon je viens de rajouter un 125 CM aux cotes de la Xls ... Jusqu ou s arrêteront t ils?

Moi c'est une T2, en plus de mes deux GS.

@+RV80G/S

... Un BM en timono, je trouve ça plutôt sympa... faut juste une grosse meuleuse...



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Ignare va!

C'est une base de R27 !

Depuis qu'ils les font multiplexées, les BMW il n'y a plus de culture...

@+RV80G/S

En fait pour les sensations fortes je prend le
Solex 1700 de 1959, c est le seul engin avec le quel je peux faire
un burn de la roue Avant! Ce qui laisse pantois tous les vils stunters en 4cyl

Ah, il est équipe de l'ESA ton 1700....

@+RV80G/S

Non non, l Esa n est apparu que sur les versions plus récentes que le 1700, genre 3800 ou peut être même 2200....
Même mon Er 80 n en a pas encore

En tous cas ces machines doivent avoir l'ABS: impossible de bloquer l'avant!

Et pis d'abord mon ER à moi il a une BVA que tu as même pas sur la 1200!

@+RV80G/S

... moi, je sais que j'en avais un d'ABS, sur le R100GS... Jamais pu bloquer l'arrière... ni freiner, d'ailleurs...

Pauv 100GS, avec son merdon de para lever elle en a même perdu l'excellent freinage de la 80G/S, à l'arriere , parce que à l'avant faut pas de la poigne de tafiole, espère!

@+RV80G/S

... n'empèche que le 100 GS, quand on tournait la poignée, on allait devant soi, pas à la verticale ! enfin, je me suis bien marré dans les chemins, avec. J'ai jamais essayé le 1200, mais il me parait assez haut; je sais pas si c'est aussi sympa qu'un 80 ou un 100...

Be alors tu fais quoi avec ton 12? Les terrasses de café ?

Quand tu veux tu viens te faire pourrir par mon 80...

@+RV80G/S

Le douze c est comme le calibre, il éloigne les moineaux !
Faut plutôt un physique de bucheron que de pilier de bistrot pour l emener en TT. Par contre les virées crapuleuses avec madame durant 3 jours , ça l fait bien !

Il éloigne les moineaux, mais attire les cailles sensibles au confort...

En fait tu t'en sers comme d'un 1150 koa.

Au fait ton ER, vu ton âge, c'est celui de tes 16 ans?

@+RV80G/S