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Message par patrick 58 Dim 29 Jan 2012 - 8:16

Bonjour à tous.

je viens juste de m’inscrire sur ce forum.

Vraiment etonné de voir tant de passionnés pour cette moto .

j’ essaie de remettre en route une 125 xls de 1988 qui croupissait dans un garage

Elle démarre, mais pas de lumière sur la phare avant ???

d’après ce que je peux lire, vous parlez d’alternateur, de stator et de trucs bien mystérieux pour moi !!!!

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Message par Zaïon Dim 29 Jan 2012 - 8:29

afro Patrick!
Enore 2 messages pour accéder à toutes les infos dont regorge le forum...
Dis nous en un peu plus sur toi,(ton passé motard, tes autres motos,etc...)

Pour ton phare, ça devrait être assez simple à diagnostiquer, puisqu'il est sur un circuit indépendant.
As tu un voltmètre?Sinon une ampoule fera l'affaire...
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Message par patrick 58 Dim 29 Jan 2012 - 8:42

Super de me répondre si vite !!!

j’ai tenté de tester hier avec un voltmètre et un ohmètre mais je n’arrive pas à grand chose de cohérent.

ce qui est bizarre, c’est que je n’arrive pas a trouver sur différents sites le meme alternateur que sur ma 125. il y a 8 « bobinages ?????

la prise qui sort de l’alternateur a 4 fils

je suis imprimeur et pas electricien, dur dur !!!!

merci de votre patience pour un novice

que de patience il faut avoir pour aller se promener dans les chemins !!!

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Message par Grégos Dim 29 Jan 2012 - 9:08

afro Patrick!
Encore un petit message et tu auras accès à tout le forum, et là tu devrais trouver toute une mine d'informations pour te satisfaire!
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Message par trialxls Dim 29 Jan 2012 - 9:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un stator comme ça ? si c'est le cas, c'est un stator de XLR, en 12V

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par patrick 58 Dim 29 Jan 2012 - 9:27

je n’arrive pas à agrandir la photo. Meme pas bon en informatique !!!!

c’est sur que c’est du 12 volt et il a bien 8 plots (bobines)

Ca ressemble bien à ta photo
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Message par trialxls Dim 29 Jan 2012 - 10:01

... on ne peut pas l'agrandir... elle vient de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les XLS ( double ammortisseurs) sont en 6v mais le moteur ou l'alternateur de XLR ( mono amortisseur) se monte sans problèmes.

Mets nous vite des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]; si effectivement tu as un XLS, ce serait intéressant de voir comment ton circuit électrique est modifié...

La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par patrick 58 Dim 29 Jan 2012 - 13:31

je te confirme qu’elle est en 12 volts et avec un seul amortisseur.

quelques infos en supplément :

sur la plaque constructeur au dessus de la sortie du pot : JD 004. MTL 3
N° DE SÉRIE 5203951


je fais des photos et je les mets sur le forum demain.

merci de votre aide

Patrick
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Message par laurentin Dim 29 Jan 2012 - 14:32

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Message par kenavo24 Dim 29 Jan 2012 - 14:44

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Message par thoutmosis Dim 29 Jan 2012 - 15:36

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Message par amelie36 Dim 29 Jan 2012 - 16:52

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Message par lamouche Dim 29 Jan 2012 - 17:00

afro

c'est pas une xls mais une xlr

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Message par patrick 58 Dim 29 Jan 2012 - 17:04

Merci à tous de tous vos messages.

D’après vos infos, c’est pas une xls, mais une XLR.......

Je me replonge demain sur le sujet

Merci encore tous et toutes.

Patrick

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Message par lamouche Dim 29 Jan 2012 - 17:23

voici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de nos timonos ,avec sa tu va savoir quel modele tu possede exactement

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Message par patrick 58 Dim 29 Jan 2012 - 21:45

Super.

Merci LAMOUCHE.

Grace à ton antologie, j’ai retrouvé la référence de ma princesse. Finalement c’est une XL 125 rh.

je suis en Touraine mais originaire du 76 !!!!
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