Présentation (HONDA 125 XLS 81 )

Bonjour,

J'ai une 125 XLS de 1981 que je restaure doucement. En ce moment, je suis sur un problème électrique (clignotants et feu arrière).
A bientôt sur le forum.
4t

:afro: n'hésite pas à mettre plein de photos,et n'hésite pas non plus a piocher dans la mine d'informations mise à ta disposition !

4T

:afro: 4t

Bonjour,

J'ai une 125 XLS de 1981 que je restaure. Elle pourrait rouler sans un problème de clignotants et de feu stop.
A bientôt sur la route j'espère.
4t

RE 4T
heureusement que tu nous avais prévenu l'an dernier que tu restaurais doucement ton
et visiblement comme tu as repris la même message de présentation
soit tu es vraiment "feignant "
soit tu es atteint par la maladie à la mode ( d' un certain Jacques )
bon j'aime bien plaisanter alors passons aux choses sérieuses
une (des) de ta machine et dits-nous ce que tu as DEJA fait en une ANNEE
comment est ton faisceau electrique , ta batterie etc ,,,

Welcome to the family

4 temps, 3 mouvements, culbulteurs inversés, secateur au pied et fourche telephonique, demarrage à click...

Merci à tous.
Pour répondre à Offen, je ne pouvais plus lire certains messages, je pensais donc que je ne m'étais pas présenté (ce que j'ai fait ou refait).
C'est vrai que je restaure doucement.
J'ai changé le bloc compteur, la cellule redresseuse, la batterie et un joint de fourche.
En fait le gros problème, c'est l'électricité :
le feu arrière clignote avec les clignotants ;
les clignotants ne se voient pas suffisamment surtout quand je freine.
Toutes les ampoules ont été vérifiées ; un certain nombre de fils et de connexions également.
J'ai ajouté des câbles électriques pour améliorer la masse du feu arrière mais rien n'y fait.
Je pense ouvrir l'alternateur pour vérifier sa masse.
Evidemment tout cela m'empêche de rouler.
A bientôt.
Cordialement,
4t

4t a écrit:Merci à tous.
Pour répondre à Offen, je ne pouvais plus lire certains messages, je pensais donc que je ne m'étais pas présenté (ce que j'ai fait ou refait).
C'est vrai que je restaure doucement.
J'ai changé le bloc compteur, la cellule redresseuse, la batterie et un joint de fourche.
En fait le gros problème, c'est l'électricité :
le feu arrière clignote avec les clignotants ;
les clignotants ne se voient pas suffisamment surtout quand je freine.
Toutes les ampoules ont été vérifiées ; un certain nombre de fils et de connexions également.
J'ai ajouté des câbles électriques pour améliorer la masse du feu arrière mais rien n'y fait.
Je pense ouvrir l'alternateur pour vérifier sa masse.
Evidemment tout cela m'empêche de rouler.
A bientôt.
Cordialement,
4t

Surement probleme de masse, ou alors tu as monté une ampoule 2 filaments au lieu d'une (genre ampoule stop/veilleuse)..à verifier..

le petit "hic" que tu avais provenait du fait que l'accès à tout le forum avait changé (3 messages)
maintenant que tout est rentré dans l'ordre
je te propose d'ouvrir un post pour tes soucis électriques
tout comme Titi je pense à un problème de masse
quand tu as de mauvaises masses le courant "repart" par ou il peut donc les filaments des autres ampoules
vérifie bien les plots ou lamelles au niveau de ton feu et des clignos
vas y vraiment par élimination ; débranches un fil et "vois" ce que ça donne
vérifie aussi tes commodos