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Message par 4t Ven 27 Aoû 2010 - 14:42

Bonjour,

J'ai une 125 XLS de 1981 que je restaure doucement. En ce moment, je suis sur un problème électrique (clignotants et feu arrière).
A bientôt sur le forum.
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Message par Ily Ven 27 Aoû 2010 - 14:49

:afro: n'hésite pas à mettre plein de photos,et n'hésite pas non plus a piocher dans la mine d'informations mise à ta disposition !
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Message par Joël51 Ven 27 Aoû 2010 - 16:27

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Message par lamouche Ven 27 Aoû 2010 - 16:44

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Message par papounet73 Ven 27 Aoû 2010 - 21:57

:afro: 4t
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Message par 4t Sam 17 Sep 2011 - 19:39

Bonjour,

J'ai une 125 XLS de 1981 que je restaure. Elle pourrait rouler sans un problème de clignotants et de feu stop.
A bientôt sur la route j'espère.
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Message par Grégos Sam 17 Sep 2011 - 20:42

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Message par offen Sam 17 Sep 2011 - 21:14

RE afro 4T
heureusement que tu nous avais prévenu l'an dernier que tu restaurais doucement ton Présentation (HONDA 125 XLS 81 ) 85760
et visiblement comme tu as repris la même message de présentation
soit tu es vraiment "feignant "
soit tu es atteint par la maladie à la mode ( d' un certain Jacques ) Présentation (HONDA 125 XLS 81 ) 664834 Présentation (HONDA 125 XLS 81 ) 664834 Présentation (HONDA 125 XLS 81 ) 664834
bon j'aime bien plaisanter alors passons aux choses sérieuses Présentation (HONDA 125 XLS 81 ) 4472
une (des) Présentation (HONDA 125 XLS 81 ) 224902 de ta machine et dits-nous ce que tu as DEJA fait Présentation (HONDA 125 XLS 81 ) 424979 en une ANNEE
comment est ton faisceau electrique , ta batterie etc ,,,
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Message par LVC Sam 17 Sep 2011 - 21:51

Welcome to the family pouce
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Message par titi47 Sam 17 Sep 2011 - 22:30

4 temps, 3 mouvements, culbulteurs inversés, secateur au pied et fourche telephonique, demarrage à click... Présentation (HONDA 125 XLS 81 ) 533911 afro
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Message par 4t Sam 17 Sep 2011 - 22:46

Merci à tous.
Pour répondre à Offen, je ne pouvais plus lire certains messages, je pensais donc que je ne m'étais pas présenté (ce que j'ai fait ou refait).
C'est vrai que je restaure doucement.
J'ai changé le bloc compteur, la cellule redresseuse, la batterie et un joint de fourche.
En fait le gros problème, c'est l'électricité :
le feu arrière clignote avec les clignotants ;
les clignotants ne se voient pas suffisamment surtout quand je freine.
Toutes les ampoules ont été vérifiées ; un certain nombre de fils et de connexions également.
J'ai ajouté des câbles électriques pour améliorer la masse du feu arrière mais rien n'y fait.
Je pense ouvrir l'alternateur pour vérifier sa masse.
Evidemment tout cela m'empêche de rouler.
A bientôt.
Cordialement,
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Message par titi47 Dim 18 Sep 2011 - 10:01

4t a écrit:Merci à tous.
Pour répondre à Offen, je ne pouvais plus lire certains messages, je pensais donc que je ne m'étais pas présenté (ce que j'ai fait ou refait).
C'est vrai que je restaure doucement.
J'ai changé le bloc compteur, la cellule redresseuse, la batterie et un joint de fourche.
En fait le gros problème, c'est l'électricité :
le feu arrière clignote avec les clignotants ;
les clignotants ne se voient pas suffisamment surtout quand je freine.
Toutes les ampoules ont été vérifiées ; un certain nombre de fils et de connexions également.
J'ai ajouté des câbles électriques pour améliorer la masse du feu arrière mais rien n'y fait.
Je pense ouvrir l'alternateur pour vérifier sa masse.
Evidemment tout cela m'empêche de rouler.
A bientôt.
Cordialement,
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Surement probleme de masse, ou alors tu as monté une ampoule 2 filaments au lieu d'une (genre ampoule stop/veilleuse)..à verifier..
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Message par offen Dim 18 Sep 2011 - 10:57

le petit "hic" que tu avais provenait du fait que l'accès à tout le forum avait changé (3 messages)
maintenant que tout est rentré dans l'ordre Présentation (HONDA 125 XLS 81 ) 788849
je te propose d'ouvrir un post pour tes soucis électriques
tout comme Titi je pense à un problème de masse
quand tu as de mauvaises masses le courant "repart" par ou il peut donc les filaments des autres ampoules
vérifie bien les plots ou lamelles au niveau de ton feu et des clignos
vas y vraiment par élimination ; débranches un fil et "vois" ce que ça donne
vérifie aussi tes commodos
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