petit nouveau (HONDA 125 TLR)

Bonjour à toutes et tous,
C'est avec plaisir que je découvre ce forum. Nous possédons un dax, un 125 CBS et une 125 TLR... donc juste apparenté avec les XL....
A bientôt
Bien amicalement,
Pascal

bosco

Pas de probleme pour tes motos, elles et toi êtes les bienvenus
Pour avoir rapidement les 3 messages qui te permettrons l'accès au forum;
inscris toi sur la carte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et mets aussi ta photo si tu le souhaites dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .Merci aussi de répondre à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3éme message qui t'ouvriras les portes du forum, mets nous aussi des de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Tu peux aussi (merci d'avance) répondre à cet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si tu rencontre des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!

Dax, CBS, TLR, ça reste du timono, donc ça veut dire qu'on veut un max de ... A ton 3° message, tu auras accès à tout le forum

Bosco ( le marin ? ) n'oublis de faire de tes timonos

Merci de votre accueil!!! j'ai un peu de mal avec l'interface du site, mais ça va le faire..... quand on est vieux c'est comme ça, les neurones s'en vont....

Merci de votre accueil, c'est avec plaisir que je rejoins ce forume, même si j'ai un peu de mal avec l'interface... les neurones s'en vont avec la vieillesse...

Sur la page d'acceuil tu trouveras dans Honda des années 70 à 90, une rubrique pour ta CBs et une pour ta TLR....

zaion a écrit:Sur la page d'acceuil tu trouveras dans Honda des années 70 à 90, une rubrique pour ta CBs et une pour ta TLR....

OK merci... pour la TLR elle est tout à fait présentable, mais pour ce quiconcerne le CBS, il est en train de subir une transformation radicale et je prèfère vous le présenter une fois fini... La pudeur même je vous dis.....

Bosco

Salut Bosco et ses timonos bienvenu!!pour ton CBS te genes pas on aime voir les transformations!!

Welcome us
On veut des :photo

... N'a d'ja eu des photos... Ca fait pleurer de voir un TLR comme on se souvient, et qu'on n'a pas revu depuis 30 ans ou presque... Comme l'était dans l'magasin...

Bienvenue Bosco

Quel année le CBS ?
et pour le TLR a -til toujours son coloris d'origine
......................Vivement tes photos

bosco ,
je viens de voir ta tlr et ta dax ,hate de voir le cbs

Bosco ! Tu as une cox également ???

Bosco, c'est un mec bien, il connait les répliques de mon film favori

Bienvenue à toi, timoniste cinéphile...

Ah !!!! inconditionnel aussi de "Ne nous fachons pas" ???? j'adhère....


Bosco

"On a les poulets dans les reins, Tonio !"

Celui-là, il est d'anthologie Ca commence à dater, mais pour moi, c'est un des meilleurs Lautner...

Salut,
Pour Steff,
Eh oui, ici nous avons également deux cox, un 66 et une 71.
Et également OK pour Ne nous fâchons pas, ici également on est fans...

A+ et merci à tous de votre accueil.
Pascal

PS rendez vous sur le pavé "Bitzas" pour quelques photos et explications pour le CBS......

bosco a écrit:
Eh oui, ici nous avons également deux cox, un 66 et une 71.

un mâle et une femelle donc!
à quand la descendance????
ps me fait penser à une blague (voir dans bistrot)

Bien vu... on espère une descendance et on attend, mais ça ne vient pas vite...

Pascal


alors ce CBS Scrambler on attend la suite

Oui c'est vrai ça, on aimerait bien voir la suite, c’était si bien parti....

Et voilà la bête....
A votre dispo pour plus de détails

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous croyez que je vais finir par y arriver à mettre des photos?????

Sinon, et pour rappel,
partie cycle:
Mise en place d'une boucle AR, roue AV rayonnée en 19", fourche avec tubes de twin et tubes de SL, création d'un faux double berceau pour supporter les reposes pied et la nouvelle pédale de frein ainsi que le petit sabot de protection, BO rallongé de 28 mm, grippe genoux etc etc...
Partie moteur;
réalésage cylindre 124cc pour loger un piston de 750 four. ( détourage de ce dernier et creusement sous l'emplacement des soupapes), mise en place d'une culasse de XL( plus grosses soupapes), et création d'un pot inox sur mesure puis polissage, ( je ne le referai plus jamais...!!), pose d'un filtre à air K&N. etc etc..

Je reste à votre disposition pour toute question sur la prépa..
A+ les amis,
Bien amicalement,
pascal

Super look et belle finition, elle mériterait sa place dans les photos des"Honda restaurées"