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bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 88)

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Message par dubdomen Ven 23 Avr 2010 - 9:36

Bonjour chers passionnés!

Je viens vers vous car en parcourant le forum, j'ai constaté que vous étiez très renseignés sur le monstre que j'ai en ma possession! (honda xls 125 de 1988 17000km environ)

Lorsque que je l'ai acheté, elle tournait comme une horloge! aucun problème, que ce soit moteur ou électrique.

Aujourd'hui, elle tourne toujours comme une horloge!
Pourtant, l'ampoule d'origine de l'optique avant a fini par cramer.
Après pas mal de recherche, j'ai fini par trouver des ampoules 6v 36/45W; le problème, c'est qu'au ralenti elle serait presque éblouissante et dés le premier petit coup de gaz , ca crame!
Étant une flèche en électricité, je ne trouve pas d'où vient le problème!
J'ai constater que je n'étais pas le seul a avoir ce soucis, mais je n'ai pas trouvé clairement de solution...

Pourriez vous m'aider s'il vous plait?

serais-ce le régulateur? (j'ai un contact pour en avoir un de 1986 mais je ne sais pas si il est compatible)
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Message par Invité Ven 23 Avr 2010 - 9:56

j'ai déplacé ton topic dans la bonne section ;)

bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 88) 3138783321 dubdomen montre nous ta xls ICI et bonne lecture bonjour à tous....(HONDA 125 XLS 88) 660313


ton régulateur se trouve sous ta selle teste le j'ai eu quasiment le même problème que toi et mon régulateur était out une fois changé tout devrait revenir dans l'ordre ;)
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Message par dubdomen Ven 23 Avr 2010 - 10:06

Bonjour,

Je mettrais une photo dans la journée si je trouve le temps!

le régulateur semble être juste sous l'optique à coté du klaxon.
Il ressemble à celui qui est à gauche sur la photo de ce liens:

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Message par Invité Ven 23 Avr 2010 - 10:46

:afro:
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Message par dubdomen Ven 23 Avr 2010 - 10:49

Merci beaucoup!
Le forum est ses membres ont l'air très sympa!
il faut que je règle mon problème d'éclairage et si je m'en sens le courage, je me lancerais dans l'aventure du démontage et remise en état des peinture!
j'ai vu un paquet de tuto pour les restauration!
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Message par fred Ven 23 Avr 2010 - 11:12

:afro: dubdomen.le regulateur de tension qui se trouve vers ton optique,vu que tu as un modele apres 85 sert juste pour reguler ta veilleuse.le code phare avant lui est alimenté directement par une bobine de ton stator et est régulé par l'ampoule elle méme.il faut mettre une ampoule 6v en 36/36 w.
si yvesk passe par la il pourra t'en dire plus vu qu'il a eu un modele "85"
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Message par dubdomen Ven 23 Avr 2010 - 11:50

d'accord! Donc étant donné que la veilleuse fonctionne, mon régulateur n'est pas naz!
c'est déja ca!
Par contre l'ampoule d'origine de la moto est normalement une 6v 36/36w effectivement, mais avant qu'elle ne grille, celle qui était sur la moto lorsque je l'ai eu était une 6v 36/45w et elle a tenu le coup pendant un moment!
Donc le problème doit venir d'ailleurs...
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Message par dubdomen Ven 23 Avr 2010 - 12:34

voila la bête!
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Message par reggio Ven 23 Avr 2010 - 12:54

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Message par lamouche Ven 23 Avr 2010 - 14:09

:afro:

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Message par Joël51 Ven 23 Avr 2010 - 16:35

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Message par Jacob1 Ven 23 Avr 2010 - 21:23

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Je crois bien que tu as une XL et n on une XLS...
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Message par Jarvic18 Ven 23 Avr 2010 - 21:55

:afro: Dubdomen.
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Message par motarly Ven 23 Avr 2010 - 22:35

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Message par Xl250R.QC Sam 24 Avr 2010 - 7:24

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Message par fred le vrai Sam 24 Avr 2010 - 18:09

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