Présentation (HONDA 250 XLR 82 )

Bonjour à tous!
Enduriste de toujours, je fais dans la moto ancienne depuis quelques années, notamment avec des Ossa; mais voilà, mes articulations n'étant plus toutes jeunes, je me tourne vers des motos plus confortables donc un peu plus récentes, mais toujours axées sur le tout terrain, donc légères. L'idée serait d'alléger et vitaminer un 200 xlr (je trouve le 250 trop lourd) en vue d'une utilisation TT et j'espère trouver ici des informations pour réaliser ce projet.

... ton projet, c'est enduro exclusif, ou tu veux une machine de rando ?

Un truc qui améliore bien la partie cycle, c'est un sabot en tôle d'alu de 5, bien ajusté et fixé bien rigide; il va contribuer à rigidifier l'ensemble de la partie cycle... une selle plus étroite est également bienvenue; c'est ce que j'ai sur ma XLS mais elle est faite maison, avec une mousse pour poser les genoux quand on fait le jardin... pas vraiment confortable, mais peut être qu'avec une autre mousse, on peut corriger...
Il y a ensuite pas mal de trucs un peu lourds sur l'arrière, il doit y avoir possibilité de gagner du poids avec un GB adaptable.
Possibilité aussi de refaire complètement un faisceau électrique, monter un petit compteur, enfin, commencer par monter un moteur dans un châssis et ajouter ensuite les trucs vraiment indispensables...
Au niveau moteur, il y a des kits 144cc chinois qui sont pas mal du tout, largement suffisant pour moi en trial ( j'ai aussi un 165cc mais si le gain de couple est très sensible entre 125 et 144, il l'est moins entre 144 et 165 ) , le 165 est bien plus cher, mais abordable quand même...
Au niveau carbu, le mieux est de faire le réglage avec carbu d'origine, tu verras après si tu changes; le PZ 26 donne à priori satisfaction, mais il y en a peut être d'autres à tester ( PKW) qui ont une arrivée d'air en 50, donc peut être obligation de travailler sur la boite à air.

Bienvenue bmb,
@+

Bienvenue bmb !

Soit le bienvenu BMB

Reste sur ton projet de 200 XR ou XLR

Tu ne le regretteras pas, mais le plus dure sera d'en trouver une !

Bienvenu BmB,

Comme dis Trialxls, il y a moyen de vitaminer un peu les 125cc le tout en conservant leur maniabilité, c'est une alternative aux 200cc ducoup.