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Bonjour du Tarn et Garonne ( HONDA 200 TLR )

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Bonjour du Tarn et Garonne ( HONDA 200 TLR ) Empty Bonjour du Tarn et Garonne ( HONDA 200 TLR )

Message par g-marc Mer 3 Mai 2023 - 18:38

Bonjour à tous,
"Jeune" retraité j'ai redémarré ma 200 TLR l'an passé pour faire quelques balades tranquille dans mon département voisin, le Lot.
J'espère trouver ici quelques réponses aux caprices récents de ma monture, j'ouvrirai un post pour ça.
A plus !
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Message par Slider Mer 3 Mai 2023 - 18:56

Salut et bienvenue Bonjour du Tarn et Garonne ( HONDA 200 TLR ) 85760
Belle machine pouce
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Message par pataro26 Mer 3 Mai 2023 - 19:22

Bienvenue g-marc
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Message par kenavo24 Mer 3 Mai 2023 - 22:18

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Message par jean-louis Jeu 4 Mai 2023 - 9:26

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Message par pataro26 Jeu 4 Mai 2023 - 17:49

afro ............... g-marc  

Maintenant que tu es présenté, tu peux:

-t'inscrire sur la carte des Membres du Forum XL ; pour cela, il te suffit de cliquer sur l'icône  "S'inscrire"  et d'indiquer ton Pseudo, ta Commune et son Code Postal.
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-Pour chacune de  tes motos ouvre un sujet et un seul (par bécane) dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mets nous des photos  Bonjour du Tarn et Garonne ( HONDA 200 TLR ) 224902   de ta ou tes montures et on répondra à tes questions techniques car ici c'est la présentation...
Si tu rencontres des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum Bonjour du Tarn et Garonne ( HONDA 200 TLR ) 660313!!!

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Message par VIEUXTERMINATOR Dim 14 Mai 2023 - 9:16

salut et bienvenue belle machine ...
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Message par luc 23 Dim 14 Mai 2023 - 10:58

Bienvenue...
Quelles misères te fait elle ???
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Message par FanXR Dim 14 Mai 2023 - 12:11

Bienvenue Marc et bonne retraite, ta bécane est belle et rare, pourrais-tu en dire quelques mots sur ses plus et ses moins ?
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Message par Edouardparis89 Dim 14 Mai 2023 - 14:10

Bienvenue, beau trial aux allures d'XR200 de début 80
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Message par g-marc Dim 14 Mai 2023 - 17:17

Merci à tous !
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Message par g-marc Dim 14 Mai 2023 - 17:25

FanXR a écrit:Bienvenue Marc et bonne retraite, ta bécane est belle et rare, pourrais-tu en dire quelques mots sur ses plus et ses moins ?
Salut,
J'ai acheté cette moto pour mes 40 ans, (j'en ai 60).
Je ne m'en servais que très peu, j'étais à deux doigts de la vendre.
Elle a repris du service pour faire des recos de circuits vtt.
Les plus et les moins ...
Je n'ai aucune expérience ni en trial ni en ancienne.
J'aime son moteur simple et assez sympa à rouler.
Son gabarit qui me permet de passer dans des singles très étroits.
Sa consommation ridicule
J'aime moins sa boite de vitesse trop courte malgré ses 6 vitesses.
Ses freins et ses suspensions mais c'est le lot d'une vieille non préparée.


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Message par totof39 Lun 15 Mai 2023 - 13:59

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Message par FanXR Lun 15 Mai 2023 - 18:14

g-marc a écrit:
FanXR a écrit:Bienvenue Marc et bonne retraite, ta bécane est belle et rare, pourrais-tu en dire quelques mots sur ses plus et ses moins ?
Salut,
J'ai acheté cette moto pour mes 40 ans, (j'en ai 60).
Je ne m'en servais que très peu, j'étais à deux doigts de la vendre.
Elle a repris du service pour faire des recos de circuits vtt.
Les plus et les moins ...
Je n'ai aucune expérience ni en trial ni en ancienne.
J'aime son moteur simple et assez sympa à rouler.
Son gabarit qui me permet de passer dans des singles très étroits.
Sa consommation ridicule
J'aime moins sa boite de vitesse trop courte malgré ses 6 vitesses.
Ses freins et ses suspensions mais c'est le lot d'une vieille non préparée.



Tu as bien fait de la garder et malgré le temps qui passe les motos, même quand elles roulent peu, se conservent assez bien. Pour ceux qui ne recherchent pas des circuits très longs sur routes nationales, mais plutôt des routes forestières ou communales pour une conduite "cool", tu as une bécane bien adaptée, s'il est vrai qu'il est assez simple d'allonger la transmission secondaire en mettant un pignon de sortie de boite avec une une ou plusieurs dents supplémentaires, le confort général ne pourra pas vraiment être amélioré, mais quel bonheur de retrouver la sensation de conduite des années 80 ...
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Message par luc 23 Lun 15 Mai 2023 - 19:54

Gaffe les gars, la 200 TLR n'est pas un trail ... ce n'est pas la démultiplication finale qui est en cause, mais bien l'étagement de la boite, on a l'impression de ne jamais être sur le bon rapport!!! Par contre, c'est une excellente moto de randonnée trialisante mais sa tenue "de route" reste aléatoire du fait des dimensions minimalistes de l'engin, de son empattement réduit comme son angle de chasse... La position assise est, comme sur toutes les trial des années 80, possible mais vite inconfortable et en outre ne permet pas un bon control de la machine... Ce n'était pas non plus ce qui se faisait de mieux, même à son époque, pour zoner vraiment, sauf à subir une grosse préparation ...
Quand à sa rareté, n'exagérons pas, il y en a plein les paddocks des "trials en anciennes"... Reste qu'elle à une côte en occasion presque incompréhensible ... Personnellement, je me suis régalé à son guidon, même si je lui préfère maintenant mes 125 TLR sur vitaminées, (en 170 et 200) avec la petite fourche bien légère de la 125 et la boite 5 (idem) qui va bien !!!
Profites bien de ta machine, qui m'a l'air dans un super état, ami du sud Ouest ...
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Message par g-marc Mar 16 Mai 2023 - 11:41

luc 23 a écrit:Gaffe les gars, la 200 TLR n'est pas un trail ... ce n'est pas la démultiplication finale qui est en cause, mais bien l'étagement de la boite, on a l'impression de ne jamais être sur le bon rapport!!! Par contre, c'est une excellente moto de randonnée trialisante mais sa tenue "de route" reste aléatoire du fait des dimensions minimalistes de l'engin, de son empattement réduit comme son angle de chasse... La position assise est, comme sur toutes les trial des années 80, possible mais vite inconfortable et en outre ne permet pas un bon control de la machine... Ce n'était pas non plus ce qui se faisait de mieux, même à son époque, pour zoner vraiment, sauf à subir une grosse préparation ...
Quand à sa rareté, n'exagérons pas, il y en a plein les paddocks des "trials en anciennes"... Reste qu'elle à une côte en occasion presque incompréhensible ... Personnellement, je me suis régalé à son guidon, même si je lui préfère maintenant mes 125 TLR sur vitaminées, (en 170 et 200) avec la petite fourche bien légère de la 125  et la boite 5 (idem) qui va bien !!!
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