Bientôt une XLR du côté de Montpellier (en recherche)

par **XL1200RR** Ven 13 Mai - 18:53

Bonjour !

Sous ce pseudo se cache une bonne dose de moto-dérision, correspondant aux performances exceptionnelles de ce petit mono bien vaillant.
De toute façon je n'ai pas le permis A (un jour peut-être ?) et les grosses cylindrées ne me font pas plus rêver que ça.

Mon expérience avec la moto remonte à mes 15 ou 16 ans, il y a maintenant plus de 25 ans, quand mon père a acheté une NX125 que j'ai utilisée plus que lui, uniquement dans les chemins n'ayant pas le droit de la conduire sur route. Une petite moto attachante, mais un peu fragile avec son carénage pour découvrir les 2 roues motorisés sur des terrains pas toujours très faciles. Passer du vélo à la 125 ne se fait pas sans quelques chutes dans ces conditions, mais heureusement je n'ai rien cassé de grave.

Ensuite je me suis offert une CB125S3 de 75 avec ma première prime. Une monture très différente mais très plaisante elle aussi. Ça fait maintenant 15 ans que je l'ai.

Ce qui m'amène ici c'est mon envie de prendre un petit trail rustique pour arpenter les chemins du coin, qui ne sont pas les mêmes que ceux de mon enfance. Et aussi pour le confort d'une selle un peu plus haute. J'ai flashé sur l'XLR, je suis embusqué, j'espère en dégoter une saine.

par **pataro26** Sam 14 Mai - 6:52

Bienvenue XL1200RR

"uniquement dans les chemins n'ayant pas le droit de la conduire sur route"
je ne veux pas jouer les rabats joie, mais les chemins non privés sont aussi des voies de circulations soumis aux même règles que les routes concernant le permis (et l'assurance)
@+
Bientôt une XLR du côté de Montpellier (en recherche) 413914

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par **kenavo24** Sam 14 Mai - 6:58

par **XL1200RR** Mer 1 Juin - 10:45

Bonjour,

Je n'aurais jamais pensé devoir présenter un permis valide en cas de contrôle sur les chemins au milieu des champs de Beauce. En même temps, en plus de 20 ans passés dans ce petit village de 180 habitants je n'ai croisé la patrouille que 3 fois sur les routes des environs... Mais c'est une chose à savoir malgré tout !

Concernant ma quête j'aimerais savoir ce qu'il peut être nécessaire de changer sur un spécimen kilométré, et j'aimerais savoir si les pièces se trouvent facilement.
Je pense aux joints spi de fourche, joint de l'axe de sortie de boite, roulements de roues, de direction, axe du bras oscillant, mais aussi joints de queues de soupapes, piston, segments, palier de vilebrequin et d'arbre à came, coussinets de bielle en cas de réfection moteur. Et peut être que j'oublie d'autres pièces essentielles...

Sachant bien entendu qu'il reste toujours préférable de trouver une moto sur laquelle rien de tout cela n'est à faire ! Mais vu que c'est une moto que je compte garder...
Jusqu'à maintenant je n'ai rien eu à faire sur la CB S3 en dehors de l'entretien de base (pneus, vidange, épurateur centrifuge, et batterie), malgré ses 44ooo km actuels.

par **pataro26** Mer 1 Juin - 11:06

XL1200RR a écrit:Bonjour,

Je n'aurais jamais pensé devoir présenter un permis valide en cas de contrôle sur les chemins au milieu des champs de Beauce. En même temps, en plus de 20 ans passés dans ce petit village de 180 habitants je n'ai croisé la patrouille que 3 fois sur les routes des environs... Mais c'est une chose à savoir malgré tout !

ce n'est pas tant le risque d'un contrôle, bien qu'il soit toujours possible par un garde forestier j'imagine,
c'est plus en cas d'accident avec un autre usager des chemins, vélo, piéton, quad , cavalier ect

par **luc 23** Mer 1 Juin - 11:34

Si tu as le permis B, un petit stage en auto-école te rendra "125 XLR compatible", pour un grosse poignée d'euros (+ ou - 300)...
Si tu es capable d ele remettre en route, j'ai un 125 XLR avec papiers, à mon nom, à vil prix ...
La suite en MP si tu le souhaites...
A+
Luc and "the Creuse connection "

par **XL1200RR** Mer 1 Juin - 12:34

En fait c'était surtout une question d'assurance si jamais j'avais pris une grosse gamelle tout seul. Parce qu'en Beauce, sans forêt pas de champignon, pas de myrtille, pas de fraises des bois, pas de promeneurs, pas de VTTistes, pas de cavalier, pas de bétail (quoique...), et pas de garde forestier.
Uniquement des tracteurs, mais ça se repère de loin ! Bientôt une XLR du côté de Montpellier (en recherche) 424979

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Enfin, la mise en garde reste valable, c'est bien de le souligner.

J'ai grandi dans le paysage le plus moche, le plus désolant de France... Un horizon tracé à la règle, et rien qui dépasse à 360° à part les clochers des églises pour repérer tous les villages à plusieurs kilomètres à la ronde sans même devoir se mettre sur la pointe des pieds. Et des lignes droites interminables longées par les mêmes champs sur des distances vertigineuses.
Sad

C'est bien pour ça que je cherche une XLR: pour profiter des petites routes Cévenoles et du littoral. A Toulouse la CB S3 m'a permis de visiter les coteaux environnants, là cherche une position plus haute et la possibilité de m'aventurer tranquillement sur des pistes.

Et avant de me lancer dans un chantier de restauration j'aimerais savoir si les pièces se trouvent facilement.

par **trialxls** Mer 1 Juin - 13:57

Oui, tout se trouve facilement en adaptable. Maintenant, pour une restau à l'origine, ça se complique forcément pour des machines de 40 ans...
Perso, je partirais plus sur une machine bi-amortisseur (XLS); ça peut être une galère pour trouver à remplacer un mono.
Les roulements et joints spi sont standard, beaucoup sont communs avec le S3, et beaucoup de pièces chinoises sont compatibles, et d'assez bonne qualité.

par **kenavo24** Mer 1 Juin - 15:47

'en Beauce,.....le paysage le plus moche, le plus désolant de France...

pourtant , une fois , j 'ais visité les gorges de la beauce c 'est magnifique , plat , mais magnifique , mais plat , mais magnifique , mais plat !!!

par **XL1200RR** Jeu 2 Juin - 7:53

trialxls a écrit:Oui, tout se trouve facilement en adaptable. Maintenant, pour une restau à l'origine, ça se complique forcément pour des machines de 40 ans...
Perso, je partirais plus sur une machine bi-amortisseur (XLS); ça peut être une galère pour trouver à remplacer un mono.
Les roulements et joints spi sont standard, beaucoup sont communs avec le S3, et beaucoup de pièces chinoises sont compatibles, et d'assez bonne qualité.

Merci, c'est rassurant ! pouce

C'est pas toujours le cas avec les mécaniques anciennes, et suivant le modèle on peut effectivement se retrouver bloqué à cause d'une pièce introuvable. Par contre c'est étonnant qu'on trouve tout, sauf ce mono-amortisseur qui a pourtant été monté sur de nombreux modèles sur une période assez longue. Mais ce n'est probablement pas la même référence et surtout pas le même montage avec des contraintes différentes.
L'XLS perd l'avantage du 12V et du frein à disque, ça m'embête... Bientôt une XLR du côté de Montpellier (en recherche) 128235

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kenavo24 a écrit:
'en Beauce,.....le paysage le plus moche, le plus désolant de France...
pourtant , une fois , j 'ais visité les gorges de la beauce c 'est magnifique , plat , mais magnifique , mais plat , mais magnifique , mais plat !!!

C'est un peu trop encaissé à mon gout, c'est oppressant ça rend claustro !! Bientôt une XLR du côté de Montpellier (en recherche) 664834

par **pataro26** Jeu 2 Juin - 9:54

XL1200RR a écrit:
L'XLS perd l'avantage du 12V et du frein à disque, ça m'embête...

et tu as bien raison, les xlr après 85 ont ces avantages la

[

par **ImBraky** Mer 15 Juin - 15:10

Hello à toi l'ami je suis de Sète en pleine restauration de mon XLS a l'occasion de se retrouver une fois nos projets terminés pour aller rouler et profiter au max de nos petites Honda! ;)

par **XL1200RR** Mer 15 Juin - 17:33

Salut !
Dépêche toi alors, parce que je dois aller chercher une XLR prochainement... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais vu les températures tu es certainement mieux dans ton garage qu'en plein soleil sur la moto, avec casque, veste et gants ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Entre Montpellier et Sète le terrain de jeu a l'air plutôt sympa, j'ai hâte d'explorer ça.

par **ImBraky** Mar 21 Juin - 15:35

Ma moto est en restauration dans le JURA, je l'ai confiée à mon frère pour l'aspect mécanique et sellerie ( son métier ), donc pour l'instant je bronze pendant que l'arbre a came se répare tout seul héhé, je remonte dans le JURA en Juillet pour m’occuper de l'esthétique et on me livre la moto ici à Sète en Aout :)

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