Problème moteur (HONDA 125 XL 77 )

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'une HONDA 125XL depuis 2ans environ, je l'avais récupéré et elle n'avait pas tournée depuis 20ans...

L'année dernière je l'ai entièrement retapé (surtout du nettoyage et quelques petites pièces à changer).
Malheureusement en la remontant j'avais pas vraiment fais attention à remettre les fentes des segments à l'opposées l'une de l'autre et en effet j'avais l'impression que la compression était pas terrible...

Aujourd'hui je me suis enfin décidé à rouvrir le moteur. MAIS au moment de libérer la chaine de distribution celle-ci est tombée à l'intérieur du bas moteur (oupsi)
bien-sur j'ai réussi à la récupérer avec une baguette de soudure mais j'ai peur qu'elle ai tournée autour du pignon qui est en bas... Je ne suis jamais allé plus loin dans le démontage d'un moteur 4temps et j'ai peur de faire plus de conneries qu'autre chose.

Ma question est donc la suivante, est ce compliqué de démonter plus bas pour pouvoir voir le bas de la chaîne de distribution et est ce qu'il y aura des repères pour pouvoir remettre la chaine au bon endroit sur le pignon.



Aussi (même si le problème vient peut être juste du réglage du carbu) mais ma meule a souvent du mal une fois passé les 5000/6000 tr/min et en rouvrant le moteur aujourd'hui on a retrouvé un piston tout noir et avec un état de surface à déplorer alors que tout le reste est plutot sain.

Ma question ici est donc, est ce qu'il faut racheter un piston neuf ou non et à cause de quoi est du cet état de surface.

Et quoi qu'il arrive il faudra aussi m'aider pour le réglage du carbu de cette moto...

Merci pour tout

Bienvenue Timothé ,

pour ta moto et tes questions il faudra ouvrir un post sur le parking des xl car ici c'est la présentation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@+

Bonjour à tous !

Comme j’avais pas bien compris, je recommence.

Bonjour je m’appelle Timothé j’ai 22ans et j’ai acheté une 125XL y’a 2ans.
Je travail à mon compte dans la ferronerie metallerie etc… en gros on coupe du métal et on le soude 🧑‍

J’aimerais bien retaper ma XL et en faire une moto qui roule impec et qui est agréable à emmener en balade et c’est pourquoi je me retrouve sur ce forum !

Y'a pas idée de couper du métal pour le ressouder ensuite... A la suite de la fiche technique XLS, il y a quelques liens pour trouver des infos utiles, et similaires à ce qu'on a sur XL. Faut pas avoir peur d'ouvrir; c'est pas bien compliqué, et on sera là pour t'aider si tu en as besoin.

Salut et bienvenue
C'est un moteur facile donc pas d'appréhension à avoir.

quelle année ta XL ?
et une tite photo de l 'engin ?

Bonjour,

Désolé j’avais pas trop le temps pour répondre cette semaine…

Trialxls je coupe des tubes de métal puis on les soude ensemble pour en faire des meubles par exemple, on transforme la matière première quoi

Sinon c’est une XL de 1977 de avec 14000km voilà tout !

J’espère que ces liens fonctionnent pour les photos de la moto, j’ai pas réussi à faire autrement…


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C'est pour ça que c'est important, la pres'; ça apprend à s'connaitre...

Au fait j’ai ENFIN acheté la revue technique de ma meule ! Et franchement j’avais peur que ça soit illisible et que ça ne m’aide pas, mais en fait c’est super bien fait !
Je sais que c’est la base mais honnêtement je pensais pouvoir m’en sortir avec des infos sur internet et des connaissances personnelles mais bon un moteur c’est un minimum complexe quand même.

Merci pour vos messages de soutiens et je reviens vers vous si j’ai de nouvelles galères !

Le plus compliqué, c'est l’appréhension qu'on a à démonter, mais c'est un truc dont on guérit assez facilement... La RMT, c'est très bien, et pour compléter, tu trouveras pas mal d'infos ici; la plupart des liens sont indiqués après la fiche technique XLS, mais si tu trouves pas et que tu fais de bonnes photos, tu as toutes les chances d'arriver au bout de ton projet...
Maintenant, tu peux ouvrir un post au parking pour nous parler de ta mob; un seul post par machine, pour pouvoir avoir un historique et nous aider à mieux répondre à tes questions.