présentation (HONDA XL 125 R de 1984)

Bonjour à tous, Inscrit sur le site et vous lisant depuis quelques années je ne me suis jamais présenté, il est temps ... Je viens de redécouvrir ma 125 XLR de 1984 parce que le contrôle technique (obligatoire pour les motos en suisse) m'a convoqué. Normalement c'est tous les 2 ans mais pour cause de COVID la convocation m'a été envoyée avec un an de retard.

Ne l'ayant plus utilisé depuis longtemps, pour m'assurer qu'elle fonctionne correctement je l'ai remise en route et j'ai constaté une difficulté à obtenir un ralenti de qualité et une tendance à caler si on ne maintient pas un régime élevé, en plus une fuite massive d'essence par le reniflard de carburateur.

J'avais commandé en 2017 un carburateur neuf "compatible" par internet pour moins de 30 euros au cas où ... Malgré des faibles compétences mécaniques j'ai réussi à changer le carburateur en enlevant juste la selle, le réservoir et les caches latéraux. Il est vraiment compatible et il est même étudié pour recevoir le câble de starter. Elle a démarré et après avoir mis une bougie neuve et des réglages de richesse et de ralenti, le moteur a retrouvé un fonctionnement normal, ralenti stable, montées en régime franche.

Elle a passé sans défauts le contrôle, je suis reparti pour deux ans, même 6 ans si je refais un contrôle pour avoir un permis de circulation (carte grise) en "vétéran" (collection). Même si j'ai des engins plus puissants, je trouve cette petite bécane géniale

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elle a un look un peu "bricolé" la selle n'est pas bleue parce que je n'ai pas trouvé de housse bleue à l'époque, j'ai enlevé le coffre, elle aurait meilleure allure avec les autocollants d'origine

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avec deux autres anciennes YAMAHA DT 250 MX de 1977 et XT 500 de 1981

Bienvenue FanXR,
@+

Salut et bienvenue
Une belle collection
Les 250 dtmx sont rares

Vu cet été...
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avec deux autres anciennes YAMAHA DT 250 MX de 1977 et XT 500 de 1981.

Belle brochette!