en recherche d' optimisation ( HONDA 125 XR 80 )

...............  JEAN FRANCOIS

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Sorcerer a écrit:Bonjour, je fais appel à vous pour m'éclairer:
j'ai lu un peu partout sur le web, que les XL 125S et Les XR 125 (1979/1980) ont un coude d'échappement de plus petit diamètre que les versions précédentes,  la XL 125 (version precedente ) aurait  un coude de plus gros diamètre, de même la XL 185S version vendue en Europe et aux US (1979). Les coudes que j'ai trouvé en Allemagne et aux US font 28.5mm de diamètre extérieur comme le coude de mon XR, je viens de trouver un coude de XL 125, pareil le coude fait 28.5mm. Pourriez vous me dire quel est le diamètre d'un coude origine de XR 125 et si il y a une difference, quelle est celui d'un coude de + gros diamètre (XL 185S/XL 125) ???

Merci de votre retour!!

Zaïon a écrit:

Sorcerer a écrit:Bonjour, je fais appel à vous pour m'éclairer:
j'ai lu un peu partout sur le web, que les XL 125S et Les XR 125 (1979/1980) ont un coude d'échappement de plus petit diamètre que les versions précédentes,  la XL 125 (version precedente ) aurait  un coude de plus gros diamètre, de même la XL 185S version vendue en Europe et aux US (1979). Les coudes que j'ai trouvé en Allemagne et aux US font 28.5mm de diamètre extérieur comme le coude de mon XR, je viens de trouver un coude de XL 125, pareil le coude fait 28.5mm. Pourriez vous me dire quel est le diamètre d'un coude origine de XR 125 et si il y a une difference, quelle est celui d'un coude de + gros diamètre (XL 185S/XL 125) ???

Merci de votre retour!!

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Sérieux je sais pas d'où sort ton coude de XL mais normalement c'est plutôt 29 interieur suivant  où tu mesures, soit 60% de + qu'un coude de XLS en section

pataro26 a écrit:Bienvenue Jean François,
@+


pour le coude le plus simple est de le réaliser, comme ça tu le fais au diamètre que tu veux.