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petit nouveau (HONDA 125 CMT 81)

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petit nouveau (HONDA 125  CMT 81)  - Page 2 Empty Re: petit nouveau (HONDA 125 CMT 81)

Message par baderoum le Ven 4 Déc 2020 - 12:44

bosco a écrit:Photo stp???

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Message par baderoum le Ven 4 Déc 2020 - 12:47

voilà une partie des étapes... commands reculées, nouvelle béquille, bracelets , cocotes, amortisseurs, circuit elec... quelsques ehures pour la partie géometrie et présentation selle, supports carrenage etc
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Message par bosco le Ven 4 Déc 2020 - 13:19

Très beau travail!!! et je pèse mes mots. Perso, j'aime bien... pouce pouce pouce
Merci pour ces photos. Pour l'échappement, deux en un? un de chaque côté?
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Message par baderoum le Ven 4 Déc 2020 - 14:01

bosco a écrit:Très beau travail!!! et je pèse mes mots. Perso, j'aime bien... pouce pouce pouce
Merci pour ces photos. Pour l'échappement, deux en un? un de chaque côté?
Merci !
un de chaque coté !
En fait quand on me la filé la moto, j'ai racheté des pots à Vincennes au salon Moto legende.
Et une fois que j'ai entendu le bruit  !!!!!!! un bruit de moto de course ancienne !
C'est de là qu'est parti ce projet  tout bete
Mais effectivement si j'avais eu le choix, je n'aurais pas pris un CMT, ni même un autre 125 je pense !
Non pas que je n'aimes pas les 125 (j'en ai 5) mais ça coute a peut de chose pret pareil pour le meme projet sur une grosse cylindrée
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Message par bosco le Ven 4 Déc 2020 - 14:26

Complètement d'accord, ça revient exactement au même tarif à très peu de choses près.. en plus, je voie ce qui est monté dessus, c'est du beau!!! pouce
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Message par Zaïon le Ven 4 Déc 2020 - 21:18

Beau travail en plus maintenant on voit plus que c'est un bi petit nouveau (HONDA 125  CMT 81)  - Page 2 875801
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Message par sic 58 le Sam 5 Déc 2020 - 8:09

Je suis le sujet avec attention depuis le début, car je suis dans le même cas que toi, on m'avais proposé un 125 CMT 87, et le week-end dernier j'ai appelé le gars, pris rdv et jeudi j'ai récupéré la moto.
Je ne sais pas trop quoi faire avec, mais ton projet est intéressant (et je ne suis pas d'accord sur le fait que ce n'est pas la bonne base, il vaut mieux transformer un moto moche que une petite cb qui à son charme), et à la vu des premières photos, je me questionne...
Par contre, nous sommes sur du haut niveau, en vu des premières transformations, hâte de voir la suite (et de décidé du sort du mien).
Encore bravo, beau boulot.
Ciao
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Message par jean-louis le Sam 5 Déc 2020 - 11:35

je profite de ce post car un voisin '' mort du covid '' m'avait proposé un CMT je vais voir avec sa dame si il est toujours la donc ma question est combien çà se négocie
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Message par Harry Cover le Sam 5 Déc 2020 - 12:03

En voyant la dernière photo,ça me réconcilie avec la CM.
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Message par bosco le Sam 5 Déc 2020 - 13:45

Ca fait des émules!!! c'est bien ça, une très belle seconde vie pour ce genre de bécanes délaissées..
On avait réalisé pour un ami un "bobber", sur base Honda rebel... Vous savez tous que ce n'est absolument pas notre tasse de thé, mais comme c'est un bon copain et devant son insistance et avec ses mains à faire des mottes et ses pieds pour les écraser, on a relevé un peu le défi...

Origine...et base de départ...

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Après....


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Message par baderoum le Sam 5 Déc 2020 - 17:51

Harry Cover a écrit:En voyant la dernière photo,ça me réconcilie avec la CM.
C'est bien si cela fait des emules !
Pour ce qui est du haut niveau ... Je sais pas mais j'aime bien bien faire les choses !!
Je fabrique mes outils ( cabine de sablage, presse 15t, ...)
Depuis les photos postées précédemment j'ai trouvé sur une broc ( avant le covid...) des amortos AR mieux que ceux que j'avais acheté neuf !
Ce soir j’essaie de vous mettre des nouvelles photos
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Message par baderoum le Sam 5 Déc 2020 - 20:47



Oui jolie boulot sur le bobber
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Message par Zaïon le Sam 5 Déc 2020 - 21:33

La Rebel c'est une évolution (vers l'horreur) de la CMT? La version bobber est largement mieux que la base, la selle est affreuse, avec un blouson à frange c'est petit nouveau (HONDA 125  CMT 81)  - Page 2 174318
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Message par baderoum le Sam 5 Déc 2020 - 21:50

Zaïon a écrit:La Rebel c'est une évolution (vers l'horreur) de la CMT? La version bobber est largement mieux que la base, la selle est affreuse, avec un blouson à frange c'est  petit nouveau (HONDA 125  CMT 81)  - Page 2 174318
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Message par sic 58 le Sam 5 Déc 2020 - 22:10

D'où provient le réservoir, le carénage et la selle?
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Message par baderoum le Sam 5 Déc 2020 - 22:38

sic 58 a écrit:D'où provient le réservoir, le carénage et la selle?
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Italie, raisonnable beau travail je te retrouverai le nom si tu veux
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Message par sic 58 le Sam 5 Déc 2020 - 22:56

Je veux bien, je ne sais pas encore quoi faire de cette moto et comme je disais ton projet m'intrigue.
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Message par kenavo24 le Sam 5 Déc 2020 - 23:16

continu içi , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par kenavo24 le Sam 5 Déc 2020 - 23:18

et même içi puisque tu as déja commencé
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Message par baderoum le Dim 6 Déc 2020 - 11:25

loicjuguet a écrit:Je suis daccord, c'est pas la bonne base, prends une cb twin. a moins que ce soit pour le plaisir de se créer des difficultés et de payer des pièces, le mieux c'est de la faire tourner, de la revendre, et de recommencer sain.

enfin c'est ce que j'en pense pour avoir fait un café racer a base de twin.

bon courage !
C'est tout a fait ça : se créer des difficultés !! je vais au devant , il n'y a qu’en sortant de sa zone de confort ( même en bricolage ) que t'es bien plus fier du résultat !! C'est sur c oplus compliqué, chaque question résolut, en arrive une autre aussitôt... Mais c'est ça que je kiffe !! Si c'est juste pour "remonter" un puzzle, bah je suis moins interessé !!
C'est comme ça ;
Mais je comprends aussi
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Message par bosco le Dim 6 Déc 2020 - 14:17

On en est un peu là également... après avoir fait beaucoup de restos d'origine, on n'y trouve plus notre compte.. ( Je parle de mon fils et moi..). C'est toujours la même chose. Arrivée d'un engin délabré, mise à poil, soudures, sablage, peinture, décapage et nettoyage des pièces, zingage, chromage, recherches des pièces manquantes, remontage... bref, rien d'excitant... Ca devient une espèce de routine abrutissante...
Du coup, on innove et on crée, pas toujours facile, mais au moins, ça fait travailler les méninges. On avait commencé par le Scrambler, on a continué avec la Kit Pro, puis le proto KL et là, on crée une XR réplica en 200 largement modifiée... Ca, c'est mieux.

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