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Message par junipolea le Jeu 13 Aoû 2020 - 23:12

Bonjour, c'est la première fois que je m'inscris sur un forum.
proprietaire d'une xlr 125 kitée en 160 achetée chez moto shop grasse(pour le kit) au bout de 100kms environ le joint en bas du cylindre est sorti, la moto s'est arrêtée.
après démontage de la culasse voiçi l'etat du piston(voir photo)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai acheté un nouveau piston mais j'ai peur d'arriver au même résultat. D'après-vous où se situe le problème?
Merci d'avance!
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Message par pataro26 le Ven 14 Aoû 2020 - 6:28

Bienvenue junipolea,
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Message par trialxls le Ven 14 Aoû 2020 - 6:58

Faudrait déjà en discuter avec Christian; il connait très bien les monos Honda. Mais là, c'est quand même assez étonnant; c'est comme s'il y avait eu énormément de pression dans les carters, ce qui est en principe impossible; il y a un tuyau de mise à l'air libre au dessus du carter, tu peux vérifier qu'il n'est pas bouché, mais même s'il l'est, c'est assez surprenant, comme panne... et le piston neuf, tu l'as repris chez lui ? sur ces kits, il arrive que le haut du piston touche la culasse; dès qu'il s'est aperçu du truc, il a fait usiner un chouille le pourtour des pistons, contrairement à d'autres vendeurs moins sérieux...
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Message par junipolea le Ven 14 Aoû 2020 - 16:49

bonjour
oui j'en ai discuté avec christian qui n'a pas trop compris le problème ,je lui est repris un piston et je ne mets pas en doutes ses compétences
il m'a dit de poser la question sur le forum
merci pour ta réponse
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Message par bosco le Sam 15 Aoû 2020 - 12:44

C'est quel piston de chez Christian? un qu'il avait fait tourner lui même il y a un moment environ 5 à 6 ans de mémoire??? parce que ceux là, ils se trouaient en effet.... Ensuite il a refait une autre série qui n'avait plus ce défaut... Pour ne pas être en rade, perso, je prends des pistons Wiséco forgés... Cher, mais bien, très bien même, et ce, même avec la calotte aplatie après passage au tour pour enlever le dôme... Très solide.

Bienvenue sur ce forum,
En espérant que ce genre d'ennui soit maintenant derrière toi avec ce nouveau piston...
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Message par Thierry28 le Sam 15 Aoû 2020 - 13:38

J'ai du mal à faire le distinguo entre les 2 problèmes : la moto s'est arrêté à cause du piston ou du joint ? Ou tu as déposé à cause du joint et tu t'es seulement aperçu à ce moment du pb sur le piston ?

Pour ma culture auprès des experts, les 2 pb peuvent ils être liés ?
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Message par pataro26 le Sam 15 Aoû 2020 - 16:35

moi je vois ce scénario : le piston perce pour x raison ( peut être trop d'avance ??) et la surpression dans le bas moteur fait sortir le joint , plausible ?? JUNI ( HONDA 125 XR ) Icon_scratch JUNI ( HONDA 125 XR ) 128235
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Message par junipolea le Sam 15 Aoû 2020 - 16:51

en fait je roulais et d'un coup j'ai entendu comme une petite explosion ensuite plus de patate ,le moteur s"est arrêté et j'ai vu le joint bas de cylindre sorti,on avait serré à la clef dynamometrique avec les prescriptions de christian
pour le nouveau piston aucune idée de l'age ,c'est un piston qui lui restait
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Message par kenavo24 le Sam 15 Aoû 2020 - 17:54

juni , içi , c'est la présentation
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Message par bosco le Dim 16 Aoû 2020 - 20:05

pataro26 a écrit:moi je vois ce scénario : le piston perce pour x raison ( peut être trop d'avance ??)  et la surpression dans le bas moteur fait sortir le joint ,  plausible  ?? JUNI ( HONDA 125 XR ) Icon_scratch JUNI ( HONDA 125 XR ) 128235  

Très plausible en effet!! JUNI ( HONDA 125 XR ) 788849
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