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Message par Tony32 le Dim 9 Fév 2020 - 23:12

Bonjour je m'appelle tony
J'ai récupérer une honda 125 xl-r de 1983 de mon père qui lui-même la eu de son père
Après un serrage moteur du à l'usure de la bête j'ai refait le moteur changer le carbu, jai également un problème d'éclairage mais mon plus gros problème c'est que a mi-regime j'ai une perte de puissance totale
Je n'est pas encore vérifier si mon cdi est bien regler mais si quelqu'un a d'autres pistes je suis preneur :)
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Message par pataro26 le Lun 10 Fév 2020 - 6:36

afro ...............   Tony 

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Si tu rencontres des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
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Message par pataro26 le Lun 10 Fév 2020 - 6:38

SAlut Tony,
Le cdi n'est pas réglable, il est bon ou pas .
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Message par kenavo24 le Lun 10 Fév 2020 - 9:37

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Message par Tony32 le Mar 11 Fév 2020 - 18:49

C'est du calage d'allumage que je voulais parler autant pour moi
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Message par bosco le Sam 15 Fév 2020 - 10:50

Salut et bienvenue sur ce forum.
Ouvres un post dédié à ton problème dans la bonne rubrique, parce qu' ici tu e sur la case "présentation".
Et en mécanique n'oublies pas un principe primordial, regardes toujours où tu as mis les doigts en dernier... Donc, pour moi, c'est pus la carburation que l'allumage dans ce cas, même avec un carburateur neuf... A voir..

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Message par yves 78 le Sam 15 Fév 2020 - 18:02

Bonjour et bienvenu , un serrage du a l'usure ? quand un moteur s'use : il fume noir ou bleuâtre , il fait du bruit , perd de la compression , a du mal a prendre ses tours ...mais pour serrer : soit mauvais niveau d'huile , huile non conforme , ou pire pompe a huile usée ou plus étanche au niveau des joints ( surtout les deux torique ) j’espère que tu as trouve la cause de la panne avant d'avoir refait le moteur , mais comme justement écrit plus haut cela fera le sujet d'un autre post , Yves Présentation (HONDA 125 XLR 83 ) 85760
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Message par jean-louis le Dim 23 Fév 2020 - 10:12

bienvenue
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