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Message par Olivier32600 le Dim 8 Déc 2019 - 16:02

Bonjour,
Moi c’est Olivier, j’ai 30 ans, je suis technicien automobile et j’habite le Gers.
Je suis l’heureux propriétaire depuis hier d’une xls bleu de 1979 restauré entièrement par un passionné qui doit être également membre du forum .
A bientôt.


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Message par pataro26 le Dim 8 Déc 2019 - 16:59

Bienvenue Olivier,
je vois que la xls est arrivée à bon port.
Tu as bien fait de t'inscrire sur le forum, tu y trouvera tout ce que tu as besoin de savoir sur les xls, et bien plus encore...
Pour moi ça a été l'occasion de rencontrer un couple sympathique,
@+
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Message par Thierry28 le Dim 8 Déc 2019 - 17:03

Très haut niveau de finition sur cette XLS, bel achat !!
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Message par Olivier32600 le Dim 8 Déc 2019 - 17:12

Bonjour Jean !
Oui comme vous pouvez le voir elle a fait bonne route 😉
Tout a fait c'est toujours intéressant de discuter, partager, être conseillé entre passionnés...
Merci encore
A+
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Message par pataro26 le Dim 8 Déc 2019 - 18:05

Voici le type de pneus que je te proposais de monter
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c'est juste pour exemple, il faut regarder s'il n'est pas proposé moins cher ailleurs ,
on le trouve aussi pour l'avant en 2,75 x21
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Message par bosco le Dim 8 Déc 2019 - 18:07

Salut et bienvenue sur ce forum,
En effet, si tu l'as achetée à Jean, aucun problème!! je ne vais pas faire son panégyrique ici, ça lui ferait les chevilles comme deux pastèques, mais outre le fait que c'est un bricoleur de génie, il refait les motos, voitures et autres à la perfection!! Tu as fait un très bon achat avec un très bon vendeur!!
A bientôt,
Pascal pouce pouce
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Message par bosco le Dim 8 Déc 2019 - 18:13

Je rebondis sur les pneus. Pour avoir les deux montes, profil trial et profil origine, je dirai que tout dépends de l'utilisation qui en sera faite... Les pneus origine, en 4.10x18 en Bridgestone TW301 et TW302 sont très bien pour l'usage de cette moto, parce que très polyvalents, les 4.00x18 sont légèrement plus haut de flanc, donc la moto tire plus long, il convient d'enlever une dent au PSB, et même si sur la route ils sont biens, ça reste un pneu carré, très bien en TT et moyen sur route. Le type est parfait pour les modèles "vintage" qui sortaient à l'époque avec ce type de profil, comme les XL, Les XT Yam etc. La XLS fait partie des motos qui sortaient déjà avec des profils mixtes d'origine.
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Message par bosco le Dim 8 Déc 2019 - 18:29

Tiens, ça te fixeras les idées. Tu verras que la noire est bien plus haute, la faute aux pneus dont la circonférence de roulement a changé du fait de la hauteur de flanc en hausse légère.


La noire ;

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Et voici la blanche, avec monte d'origine..

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Message par Olivier32600 le Dim 8 Déc 2019 - 18:37

Merci pour les infos 👍
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Message par bosco le Dim 8 Déc 2019 - 19:09

Mais rien!! pouce Nouveau membre (HONDA 125 XLS  79) (bleu) 788849
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Message par kenavo24 le Dim 8 Déc 2019 - 19:26

afro ............... olivier

Pour avoir rapidement le second message qui t'ouvrira les portes du forum, tu peux t'inscrire sur la carte des Membres du Forum XL ; pour cela, il te suffit de cliquer sur l'icône "S'inscrire" et d'indiquer ton Pseudo, ta Commune et son Code Postal.

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Pour consulter la carte des membres du Fofo XL , clique sur le Globe Terrestre .......[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Tu peux aussi répondre à ce sondage : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3 éme message, ouvre un sujet dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mets nous des photos Nouveau membre (HONDA 125 XLS  79) (bleu) 224902 de ta monture et on répondra à tes questions techniques car ici c'est la présentation...
Si tu rencontres des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum Nouveau membre (HONDA 125 XLS  79) (bleu) 660313!!!
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