Nouvel Arrivant (HONDA 125 XL-R de 1983 )

Salut à tous,

Je vous rejoins aujourd'hui, je viens de commencer mon nouveau projet de restauration.
Il s'agit d'un XL-R de 36 ans (1983) et de 28300 kms.

Trouvée sur LBC, je suis l'heureux 9ieme propriétaire. (quand même !)
Elle fonctionne relativement bien mais manque d'amour et d'entretient.
Le projet est de la restaurer entièrement et conforme le plus possible à l’origine.
Arrivée de mamie:
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Un peu plus de detail:
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Je posterai des photos en fonction de l'avancement des travaux.
@ bientôt.

totof

Choukettetotof, t'as trouvé là une très bonne base qui semble toute d'origine et complète. Bien vu l'age et le nombre de propriétaires...

Bienvenue choukettetotof,
@+

Zaïon a écrit:t'as trouvé là une très bonne base qui semble toute d'origine et complète. Bien vu l'age et le nombre de propriétaires...

Zaïon,
Ne nous emballons pas le tableau n'est pas si rose:
Les plastiques sont fendus (garde boue avant sur toute sa longueur et caches latéraux)
Une belle fuite au niveau du joint spy de sélecteur.
Rouille importante et grincements entre pro-link et amortisseur.
réservoir piqué intérieur / extérieur
housse de selle fendue
Échappement HS (elle fait un bruit d'Harley)
un réglage des soupapes s’impose: cliquetis importants.

En revanche les points positifs:
Effectivement elle est complète
Le circuit d'alimentation et carburation est correct
Elle fonctionne bien et a encore du peps pour une chtite 125
La partie électrique n'est pas mamailloutée
La rouille est principalement de surface. (sauf biellettes pro-link)

Je ne m'en sors pas si mal, et de toute façon j'ai prévu une restauration complète.
Ce qui me fait un peu peur c'est que j'ai cru voir que certaines pièces étaient difficiles à trouver comme:
Caches latéraux, échappement, ou du moins dans un tarif raisonnable.
j'ai reçu ce jour un compressiomètre pour vérifier la santé de cylindre, et j'ai déjà trouvé une housse de selle à Taiwan.

Mais tu as raison: vu l'age de la mamie et du nombre de propriétaires je suis plutôt satisfait.

Bonjour et bienvenue Choukettetotof,
j'ai un 125 XLS que je restaure et mon réservoir étant mort j'en ai acheté un qui visiblement est le même sur sur ta XL-R, mon robinet d'essence est HS et je n'arrive pas à en trouver un qui se monte, pourrais-tu me dire comment est la sortie de ton réservoir (le mien semble être du M16 avec pas fin partie mâle en sortie de réservoir, j'ai acheté celui là sur Amazon:  robinet  mais il n'a pas le bon pas de vis. Pour l'instant j'ai bricolé une durite en direct mais c'est pas top....

Merci pour l'aide.

Salut choukettetotof, un pot sur le bc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pataro 26 a écrit:pataro26 Hier à 6:36

Salut choukettetotof, un pot sur le bc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour le tuyau !
Dans l’entrefaite j'en ai trouvé un chez surplusmoto un ti peu moins cher.

Nico a écrit:Nico 11 le Mar 17 Sep 2019 - 21:12

Bonjour et bienvenue Choukettetotof,
j'ai un 125 XLS que je restaure et mon réservoir étant mort j'en ai acheté un qui visiblement est le même sur sur ta XL-R, mon robinet d'essence est HS et je n'arrive pas à en trouver un qui se monte, pourrais-tu me dire comment est la sortie de ton réservoir (le mien semble être du M16 avec pas fin partie mâle en sortie de réservoir, j'ai acheté celui là sur Amazon: robinet mais il n'a pas le bon pas de vis. Pour l'instant j'ai bricolé une durite en direct mais c'est pas top....

Nico,
J'attaque le démontage ce week-end, je te redirai précisément.
A première vue, il semblerait qu'il y ai bien un pas de vis mâle en sortie de réservoir, ça ressemble à du pas fin.
Dés que j’aurai démonté je te redis.

Nickel merci.