La petite balade du Vieux...

Quelqu'un a dit, sur ce forum, que les voyages forment la jeunesse. Naturellement, je me suis senti concerné, et c'est pourquoi je me suis décidé à essayer les derniers réglages de ma Sauterelle, en Ardèche.
Pour ceux que cette non-aventure intéresse, rendez-vous bientôt ici. Je trie les photos et vous raconte comment on peut faire 1000 km en 3 petits jours sur un Timono comme les nôtres, sans autre souci qu'un postérieur bien tanné, et comme cadeau, des compliments de quelques connaisseurs devant la bête (je parle de la moto).
(à suivre)
D.

Après une diète d'une paire d'années, le virus de la grande balade est revenu à la charge. Il faut dire que mon voisin et néanmoins ami Didier a mis du sien.
La Dame de la maison n'étant pas opposée à l'idée que son vieux mari aille faire le jeune zouave sur les routes de l'arrière-pays, il fut décidé de partir pour les gorges de l'Ardèche, en passant par le Vaucluse. Puis un petit tour dans le Nord de l'Ardèche et le 3è jour, rentrée par les routes les moins désagréables et les moins connues, toutes choses difficiles pour nous, dans notre Sud-Est, où la traversée du Rhône ne se fait que dans des zones pas très rigolotes.

Mais le problème principal était de savoir si la Sauterelle restaurée allait tenir le coup.
Après quelques dizaines de kilomètres, j'ai la surprise d'atteindre des vitesses fabuleuses! J'ai bien réglé la carburation, mais là, je suis un peu surpris : 120, 130, (puis plus tard, quelque chose comme 160, à vue de nez).
J'ai essayé tout en roulant, de faire une photo :



Las, ce n'était que caprice du compteur, dont l'aiguille se mit bientôt à tourner aussi vite que le câble, jusqu'à se casser. J'ai une vidéo prise en roulant,
https://www.youtube.com/watch?v=QP0pSQlGg7g

Par contagion, juste après, l'aiguille du compte-tours casse à son tour. Mais le moignon reste suffisamment démonstratif pour indiquer le régime :



À part ça, à Bollène, à la station service, impossible de redémarrer. Il fait 32°...  Mais une quarantaine de coups de kicks auront raison de la capricieuse. Le pied qui glisse sur le kick se traduira par de belles marques sur le tibia.

Par la suite les différents redémarrages seront aléatoires, tantôt faciles, tantôt non.
Le soir à l'hôtel, je sors mes outils spéciaux "carbu". Ce dont je me doutais se confirme : gicleur de ralenti bouché à 80%. Mais j'ai apporté aussi mes tire-nerfs et la réparation ne pose pas de problème.


Je suis assez surpris de trouver des saletés ici, car j'ai installé un filtre à essence tout neuf. Il y a aussi quelques résidus au fond de la cuve.
À partir de là, les démarrages ne poseront plus de problème.
Je crois avoir deviné l'origine de ces saletés : je suppose que le petit bout de durite entre le filtre et le carburateur est un tuyau "non spécifique" pour essence, et qu'il se délite sous l'action de cette dernière. C'est la seule explication valable.

Autrement, que dire du comportement de cette trapanelle sur les grandes routes, (heureusement limitées à 80 !) ?
Horrible sensation dans les grandes allonges en faux plat, où j'évite de dépasser 9000 tours pendant de longues minutes en pleine chaleur. L'huile doit être fluide comme de l'eau ! Et donc, je me traîne.
Mais dès que la route virevolte, ou descend, c'est la joie : cette bestiole a une tenue de route fabuleuse, et j'ai pris des angles comme jamais avant avec aucune autre moto. Les freins sont extraordinairement efficaces, curieusement, et je peux réduire à une peau de chagrin mes zones de freinage. Pour les petites bourres, ça me permet de faire râler mon ami avec sa 800 BM qui a du mal à me semer, dans ces zones particulières, bien sûr.

Malheureusement en Ardèche, on a regoudronné les routes et terminé par du gravillon. La plupart des routes empruntées sont partiellement concernées, et ce n'est pas la multiplicité des panneaux appelant à la prudence qui règle le problème.



Le lendemain, je trouve le cache droit cassé autour de la vis de fixation. En farfouillant dans les recoins du jardin de l'hôtel, je trouve un bout d'alu qui va bien pour dépanner et rouler sans me griller le mollet :





Dernier incident curieux : l'axe du kick qui remonte avec les vibrations du moteur. Je suppose qu'il a perdu son circlip :



Quelques photos "touristiques" suivront... la plupart prises de la main gauche, en route.
D.

Devant le formidable intérêt soulevé par ce post, je sursoie à la publication des photos.
D.

Coucou Doch,
Ben moi j'aimerai bien les voir ces photos
Les récits de balade sont toujours intéressants, surtout quand soi-même on ne roule pas trop.
@

Ah, il y en a un qui suit!
Merci, mon cher Pataro, je m'y mets dès ce soir...

Déjà, peut-être que tu sauras m'aider à dénicher ce circlip de l'axe du levier de kick?
Le panneau droit est déjà réparé : patte de renfort et pâte de Légo.

À plus...
D.

Salut Domi.

Nous étions , plusieurs à te suivre , et à attendre tes photos de ton road trip ardéchois.

Mais , pour ma part , je restais silencieux , concentré sur mon hydratation

J 'équilibre les phases d'évaporation , avec les phases d ' hyratation  






Pour ton cir-clips , voici les références :







Ce soir à la fraîche , je regarderai dans mon antre , si je n'ai pas un cir-clips N° 3 qui traîne.

J 'ai hâte de voir tes photos d' Ardèche .Connaissant bien la région , je pense qu 'elles seront rafraîchissantes.

A+
GG

Je dois aussi avoir ce circlips, et si ce n'est pas le modèle d'origine, j'en aurai un de type industriel .

Devant le formidable intérêt soulevé par ce post, je sursoie à la publication des photos.

Ah, il y en a un qui suit!

Nous étions , plusieurs à te suivre

si , si , on est tout plein a te lire met des photos

Bon, bon, je n'ai rien dit...
Merci de votre intérêt au contraire !

Vous avez vu que quand je m'y mets, ça ne flâne pas :


On arrive vite dans ces endroits qui sentent bon et où le Ventoux vous fait de l'œil:


Le voici plus proche :


On shunte un peu les Dentelles de Montmirail :


Un des magnifiques points de vue sur le cañon de l'Ardèche :


Vue depuis le col de Meyrand :


Des passages dans de magnifiques forêts :


À l'ombre dans une toute petite route qui débouche à Nérac les Bains, le bout du Monde...


La Loire, oui, oui !


Le Mont Gerbier de Jonc, vu de près, avec un aperçu de la kermesse obligatoire :


Le tout début de la Loire passe dans cette rigole et se jette dans un bassin :


Photo de la main gauche en longeant l'Ardèche :


Une pause pour les moteurs et les fesses du Vieux :


Une belle rivière où l'on voyait les truites :


Le vieux pont de Jaujac, et les vieilles maisons :




Et il faut savoir qu'on trouve même des lignes presque droites en Ardèche :


Je cherche le Mont Ventoux...


Les paysages près du Rhône sont moins jolis, alors on roule sans faire les touristes, on cherche la route la moins vilaine.
Bon, il y a bien eu les environs de Lourmarin, le sympathique col de Murs où on s'est tiré une bourre mémorable, moi tout en zone bien mûre et sur l'angle maxi... Mais difficile de mettre ça en images.

À refaire, mais avec un coussin...
Merci de votre patience.
D.

Salut Domi.

Merci pour ces belles photos.
Tu as du te régaler.

Je connaissais le Mont Gerbier des Joncs .
Mais j 'avais jamais " tilté " que c'était dans le département de l ' Ardèche.
J 'ai toujours cru que c'était en Haute Loire

A+
GG

c 'est sur a 160 kmh en 125 ça vas vite tu en fait du chemin !!!!!
bien belle photos
tout bon ligérien comme moi doit etre aller un jour (même plusieurs fois ) voir SA source de SA riviere
c 'est comme un pélérinage pour nous

Merci Doch, belles photos ça me donne envie de partir redécouvrir l'Ardèche .
Peut être en compagnie de jackrider qui habite à coté de chez moi...

Avec les limitations à 80 (ou moins dans les zones habitées), nos Timonos peuvent très bien faire du tourisme. Bien sûr, il ne faut pas hésiter à monter dans les tours chercher la "puissance", et jongler avec les rapports pour rester dans la zone de bon couple.
Dans les moments "bourre", la boîte travaille vraiment si on veut rester au contact. Mais on peut se passer de débrayer, en contrôlant le régime au passage. C'est assez jouissif.

Un détail de logistique : si vos roues vous mènent vers  Lablachère, il y a dans ce dernier village un hôtel au rapport qualité/prix intéressant : Hôtel de la Couronne. Sur la D104 en direction d'Ales. Environ 70€ par personne en partageant une chambre, dîner et petit dej. compris.
Abri pour motos.

Je remercie Papy G pour ses explications et éclatés de kick.
Par contre, j'ai trouvé le petit chapeau bien petit
D.

Parce que je vous aime, un aparté : ne jouez pas avec le pastis, c'est un poison mortel, pris à doses régulières.
D.

Salut Doch,
j'ai trouvé des circlips , donne moi ton adresse en mp je te les mets dans une enveloppe,
@+