Presentation et Restauration(HONDA 125 xlr de 1983 )

Bonjour a tous moi c'est stef 34 ans je vie dans le Nord est avant je roulé en 600 hornet que j'ai revendu pour acheter un camion aménagé pour parcourir notre belle France et de ce fait vu que je ne suis pas trop vélo j'ai acheté une 125 xlr de 1983 pour pouvoir me balader quand mon camion est posé, aller au boulot avec et faire des petite balade le week-end. Je voudrais lui refaire le moteur elle tourne bien mais vu les postes que j'ai parcouru sur ce forum elle fais un gros clicti je pense a la chaine de distribution donc si j'ouvre la bête je voudrais changer pistons segment chaine joints et tous le tralala pour repartir sur quelque chose de fiable et en même temps lui refaire une beauté, la mettre à nu repeindre le câble, fourreau de suspension, bras oscillant, échappement, réservoir, les caches plastiques et aussi le moteur.
Je ne suis pas mécano mais je ne suis pas manchot j'aime bricoler après le taf et les week-end je suis curieux d'apprendre et aime la satisfaction quand tu as bricolé et que sa fonctionne de nouveau. Il y a quelques années j'avais bricolé une petite mobylette pour mon neveu que j'ai remise en route.
J'ai hâte de suivre vos conseils pour la restauration.
Merci à tous d'avance.

Salut et bienvenue Stef 51

Beau projet, tu trouveras tout ce qu'il te faut ici!
Postes nous des tofs de ton kimono

A +
Camille

Merci Camille
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bienvenue!
tu n'as rien a faire sur ta moto, elle est neuve
ta moto est exactement l'inverse de la mienne: moche mais pas de clic clic, une horloge

...............   Stef 51  

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@+

ouaip elle est bien propre... je vois pas ce que tu veux repeindre.

Pour la chaine de distribution, si je ne m'abuse, tu peux régler tendre et contrôler tout ça sans tout ouvrir... va voir le tuto sur le sujet.

Je ne suis pas du tout calé méca mais on m'a donné un bon conseil ici... On ouvre que quand y'a besoin sauf si tu veux tout remettre à neuf, mais avec quelques réglage elle devrait tourner comme une horloge

amuses toi bien

Effectivement la chaîne de distri est super simple à retendre, c'est même bien plus simple que le jeu des soupapes qu'il faudrait aussi contrôler. Mais tu vas trouver toutes ces infos dans les tutos.

Salut et bienvenue sur ce forum.
Avant tout, elle a combien de km cette moto?
A+
Pascal

Bonjour Pascal merci pour l'accueil
La moto a 19600 km.
Bonne journée.

Ok, merci,donc à 19600, soit 20000, si tu veux faire quelque chose d'utile dessus, c'est vidange moteur et nettoyage de l'épurateur centrifuge, contrôle du jeu aux soupapes, un réglage chaîne de distri éventuellement une vidange de fourche, ( toujours oubliée..), nettoyage et graissage chaîne secondaire, et...... c'est tout!!!
Tant que ça ne fume pas bleu derrière, ou que ça ratatouille un max, utilises cette moto telle quelle!
A+
Pascal

Ok je reçois la rmt dans la semaine
J'ai déjà fait une vidange et graissage de chaine
pour l'épurateur et la fourche je verrai avec la rmt mais pour le contrôle de jeu de soupapes et le réglage de chaine de distribution la je pense que c'est au-delà de mes compétences technique.
Sinon la moto ne fume pas du tout et ne ratatouille pas.
Merci pour tes conseils

Alors c'est bon, restes comme ça!! L'épurateur, très facile. Il te faut enlever le carter, et ensuite tu tombes directement sur le couvercle de la tulipe. Le plus dur est souvent d'enlever les vis cruciformes qui le tienne...

Oui ces 3 vis cruciforme peuvent foirer...
Sinon superbe moto!

Et ensuite tu les changes pour des têtes six pans fraisées comme celles là,

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