Bonjour à tous ! (HONDA 125 XLR 88 )

J'ajoute que depuis deux jours, (c'est pas vieux), les anciens numéros qui devaient être remplacés par un numéro SIV peuvent être gardés

Pour tous ou que pour les véhicules en CG collection?

Tous justement!! c'est un très léger recul, toujours bon à prendre quand on a une vitre ancienne, sans CGC et qu'n veut respecter les codes origines, bien sur. Ceci est valable également pour les deux roues. .

Bonjour,
Petite question sur mon amortisseur arrière que je trouve un peu mou et impossible de monter à deux dessus au risque de toucher la roue...

Je l'ai réglé à fond pour comprimer au max le ressort mais à mon avis il est un peu usé.
Est-ce possible de le remplacer ? ou de reconditionner l'amortisseur d'origine ?

Merci par avance pour vos lumières,
Mathieu

pour le reconditionnement des amortisseurs, je ne peux que vous conseiller Staub Suspension 06 08 22 67 52 qui vient de déménager vers la sortie A6 Lisse Courcouronne. Je "travaille" avec lui sur les grosse cylindrées et les motocross.

salut et bienvenue

lecleuz a écrit:Bonjour,
Petite question sur mon amortisseur arrière que je trouve un peu mou et impossible de monter à deux dessus au risque de toucher la roue...

Je l'ai réglé à fond pour comprimer au max le ressort mais à mon avis il est un peu usé.
Est-ce possible de le remplacer ? ou de reconditionner l'amortisseur d'origine ?

Merci par avance pour vos lumières,
Mathieu

Je sais pas s'il est rincé ou pas mais je pense qu'ils sont un peu mous d'origine, on est plusieurs a avoir constaté qu'ils avaient tendance à talonner...

De mémoire, certains ont monté un amortisseur de 250 ou 350.... cherches dans les posts...

j avais essayé un amorto de sv 650 mais c etait trop mou ...