Pas d'allumage ( Honda CMT 125 en 6volts!!!)

Salut Manu.

Essayes d'inverser tes 2 fils gris , comme sur cette photo.


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A+
Papy Gadin

... le contact se fait sur le primaire, avec du 6v... c'est sur le secondaire, qu'il y en a 10000. Un moyen simple de faire le test est de prendre un fil relié au + batterie et amener ce + vers le primaire bobine, en ayant juste sorti la bougie, remise dans l'antiparasite et en lui faisant faire contact avec une masse... c'est toujours mieux de faire un test avec les éléments en place plutôt que démontés de la moto.

Papy: j'ai déjà essayé aussi et c'est pareil...

Trialxls: Il est où le primaire bobine?

Le primaire bobine, c'est le fil qui l'alimente; en principe un fil noir.

Manu , voici le branchement du test


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Tu as une bobine avec 2 entrées et 2 sorties. Il peut y avoir une séparation magnétique, comme si c'était 2 bobines séparées, ou pas.
Mais donc là, dans ton branchement,tu n'utilises pas la masse; tu as juste en série tes deux bobinages primaires, entre le + et le - de la batterie; c'est quasi un court jus, ce qui explique l'étincelle quand tu fais contact... c'est assez dangereux, et je te conseille vivement, pour ce genre de tests, d'utiliser une pile 4,5v...

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Je viens de faire le test comme sur la dernière photo mais rien, ni sur l'une ni sur l'autre.
Donc si je comprends bien, il faut que je remette la bobine en place et que je la teste avec la masse moto.
Mais du coup je fais comment les branchements?
J'avoue que je suis une quiche en électronique (mais ça se voit non?)
Merci encore de votre patience!

Tu as 2 cosses sur ta bobine; peux tu déjà confirmer qu'aucune ne se branche sur un fil vert ? ensuite, tu vires ta batterie, tu mets une pile 4,5v avec le - relié au fil du faisceau qui va au - de la batterie, tu prends un bout de fil relié au + de la pile et tu fais des contacts aléatoires avec l'une et l'autre de tes cosses.

donc je récapitule:
je fixe la bobine à la bécane, au lieu de remettre le fil sur la bobine (le noir), je le branche au - de la pile 4,5v.
ensuite, pile à la main je la fait connecter à l'une des deux cosses de la bobine, et en principe j'ai une étincelle.
c'est ça?

je croyais que j'avais une pile 4,5... j'ai pas... possible de faire autrement?

Manu , pour faire le test , il faut tapoter le fils que tu tiens dans la main sur le contact .Il ne faut pas le laisser longtemps sur le (+)

C'est ce que je faisais...
bon, je pars en we pont...
on verra au retour!
merci à tous et à mercredi!

De retour!!
Du coup, faut-il que je me trouve une pile 4,5v ou c'est possible de tester autrement?
Je vais commencer par tout remonter sur la moto sans brancher, comme ça au moins j'aurais la masse!

Bonjour à tous! et merci aussi pour tout votre temps et patience à essayer de trouver cette panne!
Je ne la saurai pas vu que, faute de temps pour m'en occuper j'ai décidé de la vendre.
Du coup elle est partie telle quelle.
ça m'a fait bizarre de la voir partir cette bécane qui m'a porté 10 ans durant...je l'adorait et en même temps je la détestait car elle était particulièrement capricieuse...
Merci encore pour tout et bonne continuation d'aventures tous passionnés que vous êtes!
Bon week-end!