Présentation (honda 125 xls )

Bonsoir amis motard!

Petite présentation donc, de Bordeaux je viens d'acquérir ma première moto a 27ans, une belle 125 XLS, dans son jus, qui pète plutot bien.
L'ancien propriétaire à changé pas mal de pièces il y a peu:

-kit chaine neuf + chaine de distribution
-roulements de colone direction neufs
-filtre a air neuf
-mâchoires de freins AV / AR neuves + leviers frein et embrayage neufs
-pneus et chambres à air neufs
-batterie gel neuve
-vidange huile de fourche.

Je vous avoues ne pas connaitre grand choses ni en mécanique ni en électricité ni en XLS mais cependant j'ai envie d'apprendre et suis persuadé que vous pourrez m'aider :)

en premier lieu il y a l'air d'avoir un problème électrique. Le clignotant avant droit qui ne clignote pas, mais reste allumé en continue, lorsque je l'enclenche à la commande. ET le feu arrière ne s'allume pas lorsque j'utilise le levier de frein avant. j'aimerais re brancher le klaxon qui m'a ete donné a coté
Donc par quoi dois je commencer par tester et régler ces "problèmes électrique"

Avez vous des conseills a me donner pour me prévenir de pannes classiques, entretients reguliers et / ou autres petites astuces de mecanos experimentés

je vous remercie d'avance et a trés vite

Bonsoir tout le monde
Petite présentation donc, bordelais de 27 ans ayant acheté ma premiere moto, une superbe 125xls avec quelques petits soucis mais qui pète plutot bien :)

Sinon je suis prothésiste dentaire et pratique le rugby. j'ai eu deux 50 (une mobylette et un scooter) il y a quelques année maintenant et j'ai eu envie de passer l'étape suivante.

Je viens donc prendre et surtout apprendre a redonner une seconde jeunesse a cette beauté et egalement l'entretenir comme il se doit. je compte donc sur vous pour vos astuces de vieux routards mécanos accros a ces pépites

Amicalment
COSIMO

Cosimo

...............   Cosimo  

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@+

Salut Cosimo,
pour les clignos, il te faut regarder la puissance des ampoules, il faut quelles soient toutes identiques et en 18 w ou 21 w c'est marqué sur la centrale clignotante qui se trouve sous le réservoir coté gauche .
Pour le feu stop, si celui de l'arrière fonctionne c'est du coté du contacteur qu'il faut regarder, il se trouve sur la cocotte de frein, et les connections sont dans le phare. Contrôle le avec une pile et une ampoule ou mieux un multimètre.
Le klaxon se monte sous le phare, tu verras une patte, et les deux fils avec des cosses plates ne doivent pas être loin.

@+

bienvenue !

Merci pour votre accueil et les réponses deja reçues. je reviendrais vers vous après les premiers coup de tourne vis :)

Salut pataro26

merci pour ta reponse rapide, qui me permet de savoir par quoi commencer. Connaitre les fondamentaux est primordial. encore merci et je tiens au courant apres les coups de tourne vis

A+
Papy Gadin

Salut et bienvenue sur ce forum.
Je lis les petits déboires que tu rencontres, je ne peux également t'inciter à te procurer la revue technique de cette petite moto. Cela va t'aider dans ta démarche d’apprentissage en plus des conseils que u trouveras immanquablement ici.
Très bonne continuation,
Pascal

PS. quand tu le pourras, ouvres un post avec un titre, ici, tu te trouves sur la pavé "présentation".