encore une belle xlr en cure de jeunesse(honda 125 XLR 84 )

bonjour à tous
57 ans, à la retraite et passionné de mecanique, j'ai acheté recement une petite xlr complete mais mal entretenue depuis des années. la pauvre a besoin d'une cure de jouvence pour retrouver sa santé. je compte sur vous pour m'aider et je vous ferai part de l'avancée des travaux. je ne sais pas encore si je la laisse d'origine ou si comme beaucoup je la transforme. gagner un peu de peps et esthetique épuré au max. vos avis sont les bienvenus. a bientot

Zaïon a écrit:

...............  myki  

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@+

super, merci, je viens de m'inscrire sur la carte

MYKI

pfffffffff.......57 ans et deja a la retraite ,haa une xlr de 84 avec frein a disque a l'avant ou sans ?

Salut et bienvenue sur ce forum, mets nous quelques photos, c'est surtout de par son état visuel que viendra la décision de la remettre d'origine ou non...
A+
Pascal

photos a venir des que je trouve un appareil photo en prêt, le mien est naze. oui, disque à l'avant. il parait que ça freine bien. qu'importe l'age, pourvu qu'on prenne encore du plaisir....
ma roue avant est voilée, tordue, moche, irrécupérable! qu'es ce qui se monte à la place ? quitte à descendre en diamètre . sans être obligé de faire des modifs pour le frein à disque.

Salut, si c'est juste le cerceau, tu peux démonter et rerayonner. Sinon, direction le bon coin pour trouver une roue complète??

changer la roue complète me parait le mieux. dans le cas ou je ne trouve pas une d'origine, que puis je monter en"plug and play" ?

le moteur a également besoin d'un coup de neuf; serrage piston. quid du kit 145cc dont certains parlent ici ?

Le kit 145 est un excellent kit qui procure un bon gain de couple et offre l'avantage de se trouver à pas cher. Bien évidemment, interdit sur routes ouvertes.....

merci bosco. une bonne adresse à me conseiller ?

Bien sur!!

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Il existe également des kits en 165 cc, le tarif n'est pas du tout le même...

En voici un monté sur un bloc de TLS, voilà pour l'aperçu.

A+
PAscal

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super, merci
c'est un beau moteur ! et je suis sur qu'en plus il fonctionne à merveille. respect

Merci Myki. C'est un "petit" kit 144cc, et c'est vrai, il tourne comme une horloge. Tu verras, tu ne seras pas déçu, ça se monte très facilement, la plupart du temps ces kits sont très complets, livrés avec cylindre, piston, segments, joint d'embase et de culasse, torique pour la remontée d'huile et même deux joints de queue de soupapes !! ( à y être...)
Le pire, c'est que être la qualité est au rendez vous, sans parler de cette vingtaine de petits cc qui font que le couple augmente de façon étonnante.... Si cela peut t'aider, nous en sommes à plusieurs montés, pour des amis, rien à déplorer jusqu'à ce jour!!!

A+ et bonne soirée,
Pascal

Bosco merci
bon le petit mono est démonté en pièces
résultat; cylindre, piston, segments (en troisieme cote) tout hors tolérances.
il va falloir changer l'ensemble , par du chinois certainement, je vais aller voir sur ebay chinois
je vais rester en 125 cm cubes histoire de rouler peinard sur les departementales
pour les soupapes; étanchéité à l'essence excellente malgré que les portées soient non "réglementaires". faut il y toucher ou laisser comme ça. ?
bon, tous les autres éléments sont dans les tolerances; bielle, ressorts soupapes etc

Bosco, sur un de tes messages précédents il y a un lien vers un kit chinois 125. je viens d'aller voir, il n'est pas mentionné que c'est compatible avec xlr jd04.
je cherche ailleurs ou je commande ?
en plus ils sont en promo donc je vais peut être en prendre deux, j'en aurai un d'avance au cas ou .
merci

Bonjour,
Pas de problème, c'est bien compatible!
Pour la culasse, les sièges ne sont vraiment pas bons? si c'est étanche.... pourquoi pas.. Perso, je ferai la totale, mais je ne voudrais pas être à l'origine de dépenses inconsidérées non plus....Disons que tout a été usé ensemble. Alors un cylindre et piston neufs avec un haut moteur un peu usé, c'est un peu un mélange branlochant...tu vas avoir plus de compression, et cette fois, les soupapes vont avoir un surplus de travail à fournir...

ok merci
bon je commande et pour les soupapes je vais porter la culasse à un rectifieur pour avoir son avis pièces en mains. effectivement c'est dommage de pas faire bien jusqu'au bout.

C'est à mon avis la meilleure solution, de prendre l'avis de l'home de l'art. Lui te dira exactement ce qu'il en est. Suivant ses dires, il sera temps d'aviser, si changement de soupapes par exemple, où tu peux les trouver à bon prix etc etc.

Au fait, tu feras attention parmi les trois kits que je t'avais mis, il y en a deux en 144 et un en 125 ( street legal) !!
A+
Pascal

effectivement, j'ai bien commandé le 125
merci

Ok, parfait!