bonjour à tous d( HONDA 125 XR 80)

Bonjour à tous,

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Je m'appelle Emmanuel, 44 ans.
Je viens d'acheter une 125 XR type A de 1981 -"en l'état"

Je suivait mon père à moto entre mes 13 et 18 ans sur une montesa 125 enduro (1982 je crois) / mon père ayant une Bultaco sherpa 250 de 1977


La moto semble être dans son jus (peu ou pas trafiquée et complète)

Elle semble en état tout à fait correct pour la partie cycle / pneu et je pense moteur aussi.

Mon problème est :
  - pas d'allumage
  - pas d'éclairage
D'après le vendeur, l'éclairage est en panne depuis assez longtemps, l'allumage depuis seulement 2 semaine (elle tournait parfaitement selon lui il y a encore 2 semaines)

Je suis muni de la revue moto technique
Je suis très peu expérimenté en mécanique mais en général, plutôt bricoleur; mais en général pas à l'aise dans les problématiques électriques...

Je cherche à résoudre mon problème d'allumage en priorité;

Ayant récupéré la moto hier, je me suis plongé dans la revue technique moto et j'ai commencé les tests suivant avec mes maigres connaissances mécanique:
  - bougie neuve : oui
  - anti-parasite : 10 ohms
  - connectique anti-parasite : 10 ohms
  - bobine+connectique antiparasite : enroulement primaire 0.9 ohms et enroulement secondaire 10 000 ohms
  - Capteur d'allumage : 90 ohms : la revue moto technique page 47 indique entre 20 et 60 ohms, sinon, changer la pièce => faut-il réellement changer (pièce à 80 Euros)
  - unité CDI : non testée : existe-il une méthode ?
  - bobinage de charge du condensateur : je n'ai pris le temps de tester encore
  - clé de contact : testé à l'ohm-mètre comme OK

Par ailleurs, j'ai constaté sur la moto que:
  - la batterie était morte: or , on lit partout que les circuit sont séparés de l'allumage, j'en déduit que cela ne peut pas être la cause du défaut d'allumage ? (pour semer le "doute", le schéma électrique de la revue technique semble mettre une liaison entre la batterie et le circuit d'allumage.
  - la cellule redresseuse semble défectueuse (test de la résistance infinie dans un sens OK, mais pas dans l'autre sens -test décrit page 46 de la revue technique)

Je suis preneur de tous conseils qui me permettraient de résoudre ces problèmes

Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien me faire profiter de leur expérience

Emmanuel

Sur le forum Emmanuel!
Je te confirme que la batterie ne sert à rien pour l'allumage.
Il n'y a pas de bobinage de charge du condensateur, vu qu'il n'y a pas de condensateur.
Il n'y a pas de moyen pour tester le CDI, mais sur XR, les pannes de ce coté là sont très rares.
Par contre les bobinages d'allumage et de phare, ont une masse commune, il faudrait mesurer la résistance entre fil noir,bague rouge et la masse(sur le moteur,ou un fil vert) sur ton connecteur d'alternateur.

Merci pour ta réponse

Je mesure 240 ohms entre le fil noir/bague rouge et le carter moteur idem entre ce même fil rouge et le fil vers le plus proche (fil sortant du capteur d'allumage dans le bloc CDI)

...............EMMANUEL
Pour avoir rapidement les 3 messages qui t'ouvriront les portes du forum,
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Merci pour ces messages d'accueil !

Bienvenue Emmanuel;
@+

Bonjour à tous,
Je ne trouve toujours pas la cause de mon problème d'allumage; je récapitule

125 XR type A de 1981 -"en l'état"

Mon problème est :
- pas d'allumage
- pas d'éclairage

Je cherche à résoudre mon problème d'allumage en priorité;

Je me suis plongé dans la revue technique moto et j'ai commencé les tests suivant avec mes maigres connaissances mécanique:
- bougie neuve : oui
- anti-parasite : 10 ohms
- connectique anti-parasite : 10 ohms
- bobine+connectique antiparasite : enroulement primaire 0.9 ohms et enroulement secondaire 10 000 ohms
- Capteur d'allumage : 90 ohms : la revue moto technique page 47 indique entre 20 et 60 ohms, sinon, changer la pièce => faut-il réellement changer (pièce à 80 Euros) ?
- clé de contact : testé à l'ohm-mètre comme OK
-  bobinages d'allumage et de phare,  la résistance  entre fil noir,bague rouge et la masse(sur le moteur,ou un fil vert) sur mon connecteur d'alternateur est de 240 ohms.



Par ailleurs, j'ai constaté sur la moto que:
- la batterie était morte: or , on lit partout que les circuit sont séparés de l'allumage, j'en déduit que cela ne peut pas être la cause du défaut d'allumage ? (pour semer le "doute", le schéma électrique de la revue technique semble mettre une liaison entre la batterie et le circuit d'allumage.
- la cellule redresseuse semble défectueuse (test de la résistance infinie dans un sens OK, mais pas dans l'autre sens -test décrit page 46 de la revue technique)
- phare abimé

Merci d'avance pour vos bonnes idées

Emmanuel

Suis un peu embêté pour te répondre pcq j'ai une XL plus âgée et je ne suis pas bon en élec.

Je reprendrais exactement ce que t'écrit Zaïon plus haut.

Concentre-toi sur l'allumage, teste uniquement ces connections. Débranche avant l'éclairage et le coupe-circuit.
Veille bien à chacune des masses, gratte bien les parties éventuellement oxydées, revérifie ton faisceau voir si tout est bien connecté comme il faut (c'était là mon pb la semaine dernière).

Je ne sais pas dire plus...

Ouvre un sujet dans le parking et débranche le fil noir/blanc du CDI, il sert aux différents coupes circuits.

Merci à Olox et à Zaïon : Problème résolu; ma moto tourne !
effectivement le fait de débrancher le fil noir et blanc CDI m'a permis de trouver que le bloc clé de contact était finalement défectueux (je croyais l'avoir bien testé)
Merci à vous

Il me reste maintenant à acheter un batterie neuve pour commencer à tester le circuit d'éclairage

Je posterai les prochains sujet dans parking, c'est noté

Salut a tous ;)

Je suis nouveau sur le forum, je suis exactement dans le même cas que Emmanuel j'ai récupérer une Honda 125 xls cela fait longtemps quel n'a pas tourné,

voici ce que j'ai déjà fait:
bougie, étincelle ok
neiman shunter car il n'y en a plus
nettoyage carburateur ok
arrivé d'essence et vidange de cuve ok
vidange moteur faite

help me

merci ;)

pierow
Rajoute un nettoyage de l'épurateur centrifuge surtout si elle a beaucoup de bornes... Après elle ne démarre pas tu as un souci ?
Help me ?!!