Bonjour,( HONDA 125 XL 76 )

Bonjour à tous
Motard depuis de longues années, j'ai pris la décision de remettre en route ma 125 xl que j'avais laissé appuyé contre un mur de mon sous sol, et ce depuis 25 ans !!! Séquence nostalgie
Vos conseils seront les bienvenus.
Thierry[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

on veut surtout des photos!!!!

.thierry......
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Bienvenue Thierry,
@+

Bienvenue Thierry,
Bien sage décision!! bon courage pour cette restauration. Tu trouveras ici tout ce que tu veux comme renseignements! Il y a Kenavo qui les connait sur le bout des doigts!!
A+
Pascal

thierry , tu doit avoir des photos d'époque

ha ha ha!! dès qu'on parle XL, pépère Kenavo se manifeste!!
Voilà, c'est grâce à cela et à cette passion qu'il entretient avec ces bestioles qu'il les connait aussi bien, et ce dans le moindre boulon!!
Moi, ça me plait bien!!

A+
Pascal

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avec ça Vévé se manifeste encore plus vite

Hate de voir les photos

Bonjour à tous.
Ma machine a redémarré. Remplacement obligatoire du condensateur, de la bougie, des vis platinées (hors de prix), et confection et pose de la clavette d'assemblage AAC/Avance rotative (disparue pourquoi, comment ???). Vérification de l'arrêt d'urgence. Dépose et repose carburateur après déblocage du boisseau, vérification flotteurs, gicleurs et nettoyage de l'ensemble. Vidange moteur (L'huile avait au moins 25 ans) nettoyage crépine (sale) coté gauche, dépose carter embrayage pour nettoyage épurateur d'huile (propre) et contrôle disques embrayage (coincés). remplacement durite carburant, ajout du produit "kivabien" dans l'essence après en avoir nettoyé l'arrivée et son  filtre en marche normale et en réserve. achat d'une batterie 6 volts (pas obligatoire, mais ça m'a fait plaisir). 3 à 4 coup de kick après, le moteur est sorti de son comas !!! Remplacement de l'huile de fourche et hop, essais. D'abord dans ma cour, puis dans ma rue, puis dans mon quartier, et enfin dans les chemins environnants, en prenant soin d'emporter un téléphone. Résultat: 80 km dans le WE !! Impeccable. Mais aujourd'hui, je suis à la recherche d'un silencieux d'échappement, il n'a pas aimé !!! Si quelqu'un peut quelque chose pour moi...
Cordialement
thl

thierry , thierry des

Tu ajoutes de l'additif dans l'essence? C'est pas nécessaire, par contre il faut éviter les super avec éthanol.

avec Zaion, du 98, et ça fonctionne très bien. Le 95 est un poil trop "agressif" même si on peut rouler avec.A éviter le 95-E10, qui lui, contient beaucoup trop d'éthanol. Le 95 normal aussi d'ailleurs. Mais pas de rajout d'additif, ça ne sert strictement à rien, sauf pour la tête.... En effet, les additifs sont là pour pallier au manque de plomb dans le carburant, qui servait d'anti détonnant pour les sièges de soupapes. Mais nos amis japonais ont du sans plomb depuis belle lune, les années 65 je crois me souvenir, un peu comme nos voisins allemands, du coup, pas besoin de substituts de plomb.
A+
Pascal

Bonjour Messieurs.
Concernant le carburant, est ce une hérésie de raisonner selon l'adage: "Qui peut le plus, peut le moins" ? Quel pourrait être le risque de continuer avec de l'essence mélangée à de l'additif ??
Pour l'échappement, plus je roule... et moins il reste de matière...
Quant à poster des photos, j'ai décidément 2 mains gauches... Help !!!
Thierry

thl a écrit:Bonjour Messieurs.
Concernant le carburant, est ce une hérésie de raisonner selon l'adage: "Qui peut le plus, peut le moins" ? Quel pourrait être le risque de continuer avec de l'essence mélangée à de l'additif ??

Thierry

Salut Thierry,
Je comprends bien ce que tu veux dire, mais il faut comprendre qq chose, c'est que cela ne sert à rien du tout. Ni mieux, ni moins bien. Tu peux continuer, d'ailleurs dans le premier mail, je l'ai dit, ça ne sert qu'à une seule chose dans les monos Honda, c'est faire du bien dans la tête du propriétaire. Tu me diras, c'est déjà quelque chose de positif effectivement!!

Quand à l'hérésie de dire ça , oui,effectivement elle existe bel et bien quand on parle des huiles moteur.... certains te diront qu'il faut des huiles modernes de synthèse à 100%, que ce sont des huiles modernes et donc que cet adage précité est vérifié.. Ne pas en oublier un autre qui est tout aussi valable et qui est " le mieux est l'ennemi du bien", et dans le cas présent, c'est exactement çà... Pour l'huile, il faut de l'huile d'ancienne technologie, donc de la minérale qui comble les jeux, les synthétiques étant par là même beaucoup trop détergentes...

Ce petit chapitre pour illustrer es différents adages....

En conclusion, tu fais ce que tu veux, si tu en mets ça ne fera rien, et si tu n'en mets pas ça ne fera rien non plus.....

A+
Pascal

hé bien voila thierry , ce n'est pas si dur de metre des photos
ce sont des photos recente ou ancienne ?
le cache a été repeint il te manque la sangle sur la selle et c" est quoi le truc entre le compteur et le compte tour ?
sinon , belle moto avec la peinture qui change un peu ( c'est d origine ) et ta moto va aller dans l'album

Alors, le truc entre les 2 compteurs est une plaque en alu, installation propre et trés bien réalisée par l'ancien propriétaire, qui supporte le contacteur à clé qui de fait n'est plus coté gauche sous le réservoir. De plus, cela donne l'endroit idéal pour coller l'obligatoire vignette d'attestation d'assurance si chère à nos hommes en bleu.
Les photos sont de ce mois. La N°1 est celle de la 1ere sortie après 23 ans de sous sol, ce qui explique que les vis platinées (neuves) sont encore apparentes, le tournevis cruciforme était aussi de la balade (réglage avance éventuel oblige)...

thl
pour une xl qui n'a pas tournée depuis 25 ans , elle est vraiment en bon état, regarde quand même l'état de l’intérieur de ton réservoir et surveille les fuites d'huile au niveau des joints spies des carters, tas bien fait de pas la vendre, pour l'échappement j'ai ressoudé le mien avec beaucoup de difficultés et c'est pas facile à trouver ou alors du neuf mais c'est pas donné

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à l' époque j'avais moi aussi mis le contacteur à clé sur le guidon , ça faisait moderne , car en dessous du reservoir ça faisait vieux , nul , ancien , pas a la mode quoi !!!

tiens thierry cherche ta moto içi :
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Trouvée... Merci !!
Je réfléchi pour mon pot. Je vais rouler dès et tant que je le pourrais. Peinture réservoir, caches latéraux achat et pose autocollants origine prévus pour cet hiver. J'ai déjà pas mal rattrapé les roues!
Cordialement
Thierry

pour la deco vois dans les bonnes adresses
chez marti par exemple
tu es sur un fofo bmw ?