Présentation (HONDA 125 XLR 87 )

Bonjour,
je m'appelle Laurent, je suis marié, j'ai 46 ans (pour l'instant) et j'ai trois enfants.
Il y a maintenant plus de 5 ans, j'ai commencé à acheter des motos qui ne roulaient plus sur le "bon coin" et à les retaper, sur les 10 j'en ai gardé 6.
Respectivement dans l'ordre des cylindrées : 600 Transalp, 600 Bandit, 900 Ninja, CBR1000F, 1000 FZR, 1100 ZZR. Je voulais rester à 6, histoire d'avoir encore un peu de place pour bricoler sans tout avoir à déplacer mais un ami m'a filé sa 125 XLRH qui est en triste état pour que je la retape.
J'ai commencé par le réservoir fin d'année dernière car il était percé (dérouillage electrolyse, rebouchage étain et kit Restom), j'ai remplacé la batterie qui était morte depuis des années, démonté et nettoyé le carburateur et filtre à air. Elle fait un bruit de distribution malgré le réglage du tendeur (ou alors c'est son bruit naturel   ), elle n'a pourtant que 24000km. Comment vous décrire l'état... la rouille a envahi beaucoup de pièces métalliques, le câble d'embrayage est effiloché, la poignée de frein est tordue, l'ampoule de phare est grillée, les clignotants ne fonctionnent plus, les pneus sont craquelés, l'échappement est bien rouillé, la fourche fait pompe à vélo, ... bref il y a du boulot !!

Elo gpz1000rx, Bienvenue. Petite photo tu "bijoux"?

Bienvenue gpz,
la xlr va te sembler bien poussive comparé à ta collection de gros cube
@+

Merci pour l'accueil ,
Elle démarre enfin sans problème et j'ai remplacé le câble d'embrayage (la gaine était pleine d'eau ...)
J'ai réglé le jeu aux soupapes mais les vis doivent s'être usées en biseau, soit trop de jeu, soit pas assez de jeu, impossible à régler, à ajouter à la liste de pièces à commander.

voilà des photos de l'engin, n'hésitez pas à cliquer sur les photos pour les voir en plus grand.


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.LAURENT......
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