Pour quelques chevaux de plus( en recherche )

Motard depuis plus de 30 ans sur des gros cubes, j'envisage d'ajouter une 125 Honda trial dans mon garage.

Elle rejoindra mon 750 vfr de 96 et ma récente bmw k1300s.

Je pense que pour des petits trajets et balades en chemin, une xl 125 sera parfaite.

J'envisage d'acquérir un modele des années 80 à restaurer ... mon inscription sur le forum me permettra de partager cette restauration et de bénéficier de vos expériences et conseils.

Peut être y trouverai je ma belle dans les annonces ... sait on jamais !

En tous cas, merci de votre accueil !

PYM

Salut Pym

bienvenue!!tu as bon gout!!

Bienvenue pym,
@+

Pym

......PYM.........
pour avoir rapidement les 3 messages qui t'ouvriront les portes du forum,
inscris toi sur la carte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]réponds aussi à ce sondage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dés ton 3éme message , mets nous des :photo:de ta monture dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu pourras aussi répondre à cet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si tu rencontre des difficultés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] regarde cette rubrique:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Clique sur les liens dans ce message et bonne route sur le forum !!!

Bonjour à tous !

Je vous remercie pour vos encouragements, ça fait plaisir !

Par contre il faut une bonne dose de pugnacité pour avoir accès aux infos du forum

J'ai beau cliquer partout, m'inscrire sur la carte etc, impossible par exemple d'avoir accès aux infos techniques de nos montures. Mais je suis motivé ... alors je continue dans cette voie

Que signifie exactement "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum" ... que dois je faire de plus ?

Merci pour votre aide

PYM a écrit:. que dois je faire de plus ?

juste un message de plus

Ah oui tu as zappé le message de Kenavo juste avant le tien (va pas être content Vévé!) qui explique succintement qu'il faut avoir 3 messages pour déverrouiller le forum. Ca évite les visiteurs d'un jour, qui prennent du temps à accueillir et qu'on ne revoit jamais.

Très bien un XL, ça te fera en effet 11 poneys de plus à loger à l'écurie.

Bienvenue Pym
Bon choix, bonnes recherches!
A+
PAscal

Le protocole d'accès au forum est lourd, mais je comprends vos raisons et adhère à cela.

J'ai préparé les photos à insérer dans "le garage" ... reste juste à avoir les "pleins" accès pour le faire !

A+

PYM

pym a écrit:Le protocole d'accès au forum est lourd,

3 messages c'est pas ,non plus une sinecure ,(juste pour encourager les gens a faire connaissance et a partager des experiences )sinon on peut faire payer l'acces a la bible ou le coran .....du timono ,c'est plus cher et moins conviviable

le but c'est de faire participer un minimum ,echange entraide et deconnade ,je pense que l'on est dans l'esprit motard ,malgré notre passion pour ces petits cubes ,

bon choix le timono trial

pym a écrit:Motard depuis plus de 30 ans sur des gros cubes, j'envisage d'ajouter une 125 Honda trial dans mon garage.
PYM

Bonjour pym

Si ton usage sera des randos "trialisantes" je crains qu'une xl125 ne te conviendra pas
Recherches plutôt une tlr125

Je me suis pas bien exprimé ... je compte surtout faire de la balade en chemin pas forcément très carrossable.

mais pas de trial au sens noble du terme ... je ne suis malheureusement pas suffisamment adroit pour ça

Merci à tous pour vos conseils forts utiles à mon prochain choix.

pym a écrit:Je me suis pas bien exprimé ... je compte surtout faire de la balade en chemin pas forcément très carrossable.

mais pas de trial au sens noble du terme ... je ne suis malheureusement pas suffisamment adroit pour ça

Merci à tous pour vos conseils forts utiles à mon prochain choix.

Ok, dans ce cas la xl ou plus récents la xls/xlr devraient te convenir
Tu devrais en trouver à des tarifs abordables et en plus ce sont des bécanes faciles à entretenir

Pour le trial, perso je n'ai plus l'age et je n'ai jamais eu aussi les compétences, mais ça m'aide quand je suis sur des chemins "difficiles"

Nollipap n'a pas tout à fait tort.
Nous avons entre autres à la maison une TLR.  D'origine, et équipée comme tel, c'est effectivement une très bonne moto de randonnée, si ce n'est même  " la " moto de randonnée par excellence avec une place, qui peut rouler à 90km/h et également faire des zones gentilles et faciles sur les deux premiers rapports, et d'un confort absolu avec ses amortos en 400 mm.. Ensuite, débarrassée de ses atours  de ville, batterie, clignos, pneus ad hoc, porte carte et sacoche à outils, démultiplication appropriée, elle devient là, une véritable moto de trial qui a su briller dans des mains expertes ( voir Georges Graziani par exemple)..

Donc, encore une fois, je répète donc que Nollipap n'a pas tord d'affirmer cela.

Par contre, le revers de la médaille, et il est de taille, c'est le prix... Les tarifs pratiqués pour ces motos nous font croire que le cadre est au prix de l'or massif....
Et ce sont des motos exclusives dans le sens ou ce sont des monoplaces et étiquetées comme telles sur la CG... Donc, si madame veut monter ce sera oualou et sera obligée de courir derrière, et elles n'aiment pas en principe.. Allez les comprendre.  

Ensuite, j'édite parce que je viens de voir l'autre réponse de Nollipap, une xls, nous en avons une également, c'est bon à tout, et à rien en même temps.. Si l'envie te prend d'aller dans les chemins et sur petites routes uniquement, il faudra des pneus dignes de ce nom, typés TT, et non pas des mixtes, une bonne paire d'amortisseurs, et alléger encore un peu plus la moto....

Voilà, bon choix!!!
A+
Pascal

Notre TLR

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Notre XLS équipée avec des pneus trial, et des amortos NJB. ( elle a des jantes alu maintenant et est allégée...)


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