Bonjour a tous (HONDA 125 XLR 83)

bonjour,

je suis en train d’essayer de réparer le moteur de mon ancienne moto ,
de 1983. que j'avais donné à mon fils( pas du tout soigneux)
le moteur est sur l’établi, ouvert en partie.
le guide chaine de distribution est très abimé, la chaine a frottée sur le carter.
j'ai trouvé des copeaux d’aluminium dans le filtre épurateur.
j'attends la pièce de remplacement ( le guide chaine).
et je remonte le tout.

salutations .
Alain.

Teissier

tessier
encore deux messages ...............

bonjour à tous ,

la moto est presque remontée,
j'ai pu  faire démarrer le moteur,
il ne tourne pas tout a fait rond.

le ralenti est haut il monte et descend tout seul

prise d air

J'avais le cas sur mon 500 et en effet le joint entre le carbu et la culasse était fendu. Ca dilate à chaud et laisse entrer l'air d'où une montée en régime.

je plussoie

Bienvenue Teissier,
essais de nous mettre quelques photos de ta xlr, même en pièces, nous on aime bien les photos!
@+

rien n’était bien réglé sur le carburateur.
il reste à affiner, j'ai fait de l'a peu prés.

mais la cause principale du dysfonctionnement.
le moteur s’arrêtait tout seul ,au bout de quelques secondes.
il fallait attendre un peu pour le faire redémarrer puis de nouveau arret.
j'ai démonter le carburateur et j'ai trouvé.
l'aiguille du boisseau était restée au fond du puits,
car le clips avait du tomber lors du démontage précédent.
je ne l'ai d’ailleurs pas retrouvé, il a fallu que je me débrouille avec un fil de fer que j'ai aplati , entouré et encastré dans le 3 iem cran .
avec en plus une rondelle et la pièce de retenu.
voila .
j'ai fait tourner la machine puis un petit tour dans la quartier.
voila l'aventure je retrouve ma moto comme avant, ou presque.
c'est une grand mère maintenant mais je l'aime.

salut à tous.

Alain.

Salut Teissier,
bon ben rien de grave alors, mais qu'est ce qu'on est content quand on trouve ce qui pose problème.
Tu as regardé là? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@+

dés que possible ce sera fait

alain , içi c'est la presentation , n'ouvre pas un nouveau sujet a chaque fois dans cette rubrique
PS , j'ais tout "groupir " tes sujet

Salut,

Je suis aussi nouveau j'ai aussi un petit souci de carbuartion , j'ai des variances en bas régime entre 3000 et 2000 tours.

Quelqu'un a une idée ?

Merci.